Остановись мгновенье (фото)

Собака · 16/9/25

Участники комик-группы «Маски-шоу»: Георгий Делиев, Эвелина Блёданс и Владимир Комаров, 1990-е годы.

Интересные фотографии 90 -х (часть 118) 90-е, Детство 90-х, Фотография, Знаменитости, Эпоха, Маски-шоу (телесериал), Иванушки International, Сергей Супонев, Юрий Лужков, Надежда Кадышева, Джохар Дудаев, Владимир Жириновский, Борис Ельцин, Буденновск, Демо, Пьер Карден, Звездный час, Стена Цоя, Рейв, Игорь Сорин, Длиннопост

Этно-техно жертвоприношение импровизированного В.И. Ленина на рейв-вечеринке.

Тула, 1995 год.

Загрузка продовольствия в атомную подводную лодку.

Гаджиево, Мурманская область, 1996 год.

Участница фестиваля авторской песни имени Валерия Грушина.

Самарская область, 19 июля 1994 года.

Солисты группы «Иванушки International» с поклонницами, 1990-е годы.

Мэр Москвы Юрий Лужков перед путешествием под московскими мостовыми, 1994 год.

Надежда Кадышева и ансамбль «Золотое кольцо» с наградой премии в номинации «Фольк-группа года» на церемонии вручения Национальной музыкальной премии «Овация» в Москве, 1999 год.

Сергей Супонев с победителем передачи «Звёздный час» в Останкино, 1995 год.

Девушка позирует для фото, 1990-е годы.

Задержанная «Леди-киллер» после покушения на предпринимателя Александра Шляхтича в Киеве, 1997 год.

17 сентября 1997 года в Киеве было совершено покушение на предпринимателя Александра Шляхтича. Утром он вышел из своей квартиры и заметил у почтовых ящиков девушку в очках и клетчатом пиджаке, с пакетом и газетой в руках. Она подошла и выстрелила. Пуля попала в мобильный телефон Nokia на поясе Шляхтича - это спасло ему жизнь. Попытка второго выстрела завершилась осечкой. Этим воспользовался Шляхтич, повалив нападавшую и удерживал её до приезда милиции. Задержанной оказалась 22-летняя Людмила Тишковец. Пресса окрестила её «леди-киллером», рисуя образ хладнокровной убийцы. Но реальность была иной. После развода родителей Людмила жила с бабушкой, училась плохо, позже начала торговать на рынке. Весной 1995 года она познакомилась с 36-летним рецидивистом Валерием Лукашенко. Через него попала в криминальную среду, начала употреблять наркотики и участвовать в преступлениях. Первое убийство она совершила в октябре 1996 года. Вместе с сообщником остановила водителя «девятки» и, находясь в салоне, выстрелила ему в голову. Машину разобрали и продали на запчасти. Позже Тишковец привлекли к другому делу - её знакомые Лукашенко и Сикач предложили «припугнуть» директора фирмы «Стиплекс». В офисе она ранила секретаря, а затем попыталась убить директора, но промахнулась. В 1997 году Людмиле предложили застрелить Шляхтича за $4 тысячи. Убийство провалилось, и её задержали на месте. Суд приговорил Людмилу Тишковец к пожизненному заключению. Её сообщники получили от 5 до 7 лет. Заказчика сначала оправдали, но позже он был осуждён на 8 лет. Самое строгое наказание получила самая молодая фигурантка дела - вероятно, из-за общественного резонанса и созданного в СМИ образа «женщины-киллера». По данным на 2020 год, Людмила Тишковец продолжала отбывать пожизненное в Качановской колонии под Харьковом.

Борис Ельцин во время церемонии закладки камня часовни у буденновской больницы в память о жертвах теракта, 17 апреля 1996 года.

Девочка выполняет акробатические упражнения под музыку для заработка денег у стены Цоя в Москве, 1990-е годы.

Фото на память из 90-х.

Модельер, владелец международной сети ресторанов Maxim’s Пьер Карден (в центре) на открытии ресторана "Maxim’s" в Москве, 5 июля 1995 года.

Заметка из газеты о событии:

Внешний вид ресторана произвел весьма сильное впечатление на публику. Все дальнейшие события разворачивались по обычному сценарию. Было много шампанского и вина (разумеется, французского). Были столы "буфет" с весьма стильными и изысканными французскими закусками, вроде "террине" из лосося, куриного филе в желе "порто" и т. д. Была "тронная" речь прославленного кутюрье Пьера Кардена. Гости пили, ели, любовались декором и очень много разговаривали. Щелкали вспышки фотоаппаратов, извивались провода видеокамер. Под вечер чуть ли не все каналы телевидения сообщили о торжественном открытии самого дорогого в Москве ресторана. А ведущие программы "Времечко" под впечатлением от презентации так развеселились, что им даже пришлось прервать прямой эфир...
На открытии "Максима" был широко представлен московский бомонд. Известный режиссёр Марк Захаров устало делился с репортерами своими взглядом на русский и скандинавский модерн, отечественный кутюрье Валентин Юдашкин эпатировал принаряженную публику полотняный летним пиджаком (к слову сказать, во всем мире "Максим" принято посещать исключительно в смокинге), вечно юный танцор Махмуд Эсамбаев в бессменной папахе без устали улыбался. Все знаменитости заявили, что очень рады за Кардена и впредь будут регулярно посещать не только парижский, но и московский "Максим". И только владелец "Кафе Обломов", он же главный редактор русского "Плейбоя", Артем Троицкий честно признался, что предпочитает французской кухне тайскую, а парижский "Максим" видел лишь снаружи...
К сожалению, даже самая блестящая презентация не может дать реального представления о заведении и его будущей работе. Но кое-что уже известно. В "Максиме" будет работать французский шеф-повар Ален Руссэ, прибывший в Москву прямо из парижского Maxim`s. Помогать ему будут два французских sous-chef. Обязанности управляющего возложены на Кристофа Лафита, долгое время работавшего в системе Maxim`s. Остальной персонал набирался в Москве. Меню a la carte ресторана в точности соответствует меню его парижского тёзки.

Благотворительный завтрак в «Макдоналдс» для детей-инвалидов и детей-сирот. Январь 1995 год.

Участница конкурса «Ростовская красавица 1998» Мария Сёмкина, в будущем актриса.

По инициативе прихода Свято-Казанского храма и администрации поселка Давыдовка состоялась научно-практическая конференция, посвященная деятельности тоталитарных сект и противодействию им, 1990-е годы.

Источник

Собака · 20/9/25

Подборка интересных и необычных фотографий Российской Империи. 20 раскрашенных фотографий.

Крестьянка. Российская империя, 1890 - 1914 гг.

Фотограф: Лобовиков Сергей Александрович

Фотографии Лобовикова Сергея Александровича — не просто снимки, а подлинные художественные произведения, наполненные глубиной и поэзией. Он был выдающийся фотохудожником, чьё имя золотыми буквами вписано в историю российской фотографии.

Родившись в 1870 году в вятской глубинке, он прошёл путь от провинциального фотографа до признанного мастера — председателя Вятского фотографического общества, почётного члена Русского фотографического общества в Москве. Его талант оценили не только коллеги: Лобовиков удостоился звания почётного гражданина Вятки.

Но судьба оказалась беспощадна. В ноябре 1941 года, в самое страшное время блокады, Сергей Лобовиков погиб во время бомбёжки. Однако его наследие живёт: кадры, запечатлевшие русскую провинцию, крестьянский быт и неповторимую атмосферу ушедшей эпохи, продолжают восхищать ценителей искусства.

Девочка со щенком на даче, 1905 год.

Фотограф: Сергей Прокудин-Горский

Кухня хабаровской пересыльной (ссыльнокаторжной) тюрьмы, 1896-1897 год.

Владимир Иванович Вернадский с родственниками и друзьями на даче в дупле дерева.

Владимир Иванович Вернадский на даче в Шишаках. С ним Александр Александрович Корнилов (1862-1925) (с бабокой), за ним дочь Вернадская-Толль, Нина Владимировна, сын Вернадский, Георгий Владимирович и другие. Полтавская губ., Миргородский уезд, местечко Шишаки, 1910 год.

Труды Вернадского стали фундаментом современной экологии, а идеи — пророческими. Владимир Вернадский, человек энциклопедического ума, исследовал всё: от кристаллов до метеоритов, от почв до философии. Геология, биогеохимия, радиология, история науки — ни одна из этих сфер не осталась без его внимания.

Но Вернадский был не только учёным, но и человеком действия. Принципиальный, смелый, он поддерживал либеральные идеи, помогал тем, кто в беде, и оставался верен своим убеждениям даже в самые сложные времена. Его наследие — не просто наука, а целый мир, в котором знания и нравственность неразделимы.

Здание Алексеевского городского женского училища (старое здание Алексеевской женской гимназии). Хабаровск, 1900 год.

Лето 1900 года. Север Китая охвачен восстанием ихэтуаней — кровавым мятежом, вошедшим в историю как Боксёрское восстание. Русские служащие Китайско-Восточной железной дороги и жители Харбина в панике покидают город, спасаясь от насилия. Их путь лежит в Хабаровск — ближайший крупный российский город, готовый принять беженцев.

Среди сотен харбинцев, прибывших по Амуру, были женщины, дети, чиновники, железнодорожники. Власти спешно разместили их в здании Алексеевского женского училища — том самом, где в 1891 году останавливался будущий император Николай II во время своего путешествия на Дальний Восток.

Это историческое здание на Хабаровской улице (ныне — Дзержинского, 46) за свою жизнь сменило несколько названий: от училища до прогимназии, а затем и Алексеевской гимназии. Рядом с ним в 1912–1917 годах выросло новое каменное здание по проекту архитектора Левтеева, но судьба оказалась жестока к старому корпусу — он был разрушен в огне Гражданской войны.

Так, на несколько месяцев 1900 года скромное учебное заведение стало временным домом для десятков семей, бежавших от ужасов войны.

В краях заволжских, 1890-е годы.

Фотограф: З. Виноградов.

Мариинский мост. Орел, 1912-1917 год.

2 марта 1882 года в Орле произошло знаковое событие — торжественное открытие Мариинского моста, который сегодня мы знаем как Красный.

История Красного моста в Орле — это история не только инженерного сооружения, но и испытаний, выпавших на долю города. За более чем вековую службу он не раз подвергался серьезным ремонтам и даже полному разрушению, но каждый раз возрождался, сохраняя свою ключевую роль в жизни Орла.

В 1926 году мост впервые потребовал масштабного восстановления. Как сообщала «Орловская правда», работы затянулись из-за необходимости замены проржавевших конструкций и полной перестилки деревянного настила. Властям даже пришлось предупреждать горожан об опасности оголённых проводов — ремонт оказался не только долгим, но и непростым.

Самый трагический эпизод в истории моста произошел 4 августа 1943 года. Отступая из Орла, фашисты взорвали переправу, оставив после себя лишь руины. В дневниках очевидцев сохранились жуткие подробности тех дней: команды оккупантов, взрыв, а затем — долгожданная тишина после их ухода. Уже к 7 ноября 1943 года военные инженеры восстановили переправу, возведя временный деревянный мост.

Окончательно Красный мост был восстановлен лишь к 1949 году, но прежнего изящества он уже не обрёл — исчезло ажурное литье, украшавшее его до войны.

Полировка орлеца на Императорской Гранильной фабрике. Екатеринбург, 1910 год.

Фотограф: Сергей Прокудин-Горский

Парикмахеры в Самарканде. Российская империя, 1905 год.

Фотограф: Сергей Прокудин-Горский

2 мая 1868 года произошло судьбоносное событие для Средней Азии — древний Самарканд и прилегающие территории Самаркандского бекства официально вошли в состав Российской империи. Этот важный геополитический шаг окончательно закрепился в 1873 году после подписания Шаарского договора, который поставил точку в длительном процессе интеграции региона.

А.М. Горький за игрой в городки. Мустамяки, 1914 год.

Фотограф: Ю.А. Желябужский

Большая Проломная улица. Казань, 1910 год.

Фотограф: Арнольд Бреннинг

Николай II, императрица Александра, в.к. Борис , князья Андрей и Кирилл, в.к. Эрнест и в.к Виктория Мелита Гессенские и принц Николай Греческий, 1899 год.

Хлебная площадь. Егорьевск, 1910 год.

Фотограф: Зенин Никифор Дмитриевич

Крестьянки. Российская империя, 1910 год.

Рыбак. Река Чусовая у села Верхние Городки, 1912 год.

Фотограф: Сергей Прокудин-Горский

На Кимрке. Тверская губерния, 1890-1905 год.

Цесаревич Алексей с тележкой и осликом, подаренным итальянским королем Виктором Эммануилом III. Крым, Ливадия, 1909 год. Фотоателье "К. Е. фон Ган и Ко".

В 1909 году король Италии Виктор Эммануил III преподнёс Николаю II необычный подарок для малолетнего наследника престола — целый «детский экипаж» в народном стиле. В комплект вошли: яркая двухколёсная тележка ручной работы, богато украшенный комплект упряжи, ослик редкой мышастой масти

Этот экзотический презент был создан в знаменитой сицилийской мастерской «Errico Melendez Palermo», специализировавшейся на изготовлении традиционных праздничных повозок. Каждый элемент подарка был выполнен с истинно итальянским колоритом: тележка расписана вручную характерными для Сицилии орнаментами, а сбруя украшена изящными узорами и металлическими бляхами.

Продавец газет и читатель. Российская империя, конец ХIX, начало Экс экс века.

Фотограф: Фрэнк Джордж Карпентер

Пролетка. Московская губерния, 1900 год.

«Кондитерская Ф. Войтехова». Угол Кафедральной площади и 1-й Богоявленской улицы. Екатеринбург, 1880-1890 год.

Со временем перешло во владение Сибирского торгового банка.

Фотограф: В. Метенков

Источник

Собака · 23/9/25

Подборка простых и потрясающих фотографий эпохи СССР. 20 раскрашенных фотографий.

Семейный отдых на курорте. Евпатория, 1950-е.

Представляем уникальную коллекцию оживших снимков, которые перенесут вас в сердце советской эпохи! Эти тщательно раскрашенные фотографии — не просто кадры из прошлого, а настоящие машины времени, способные в мельчайших деталях воссоздать атмосферу жизни великой страны.

Встреча в пути. Камчатская область, Корякский национальный округ, 1962 год.

В 1950-х советские инженеры совершили невероятное — они "скрестили" легендарную "Победу" с... аэросанями! Так на свет появился уникальный транспортный гибрид "Север-2" — машина, сочетавшая в себе комфорт автомобиля и проходимость снежного вездехода.

В 1959 году конструкторское бюро Николая Камова совершило технологический прорыв, представив необычные аэросани "Север-2". Эта удивительная машина, выпущенная ограниченной серией на авиазаводе "Прогресс", стала настоящим спасательным кругом для удалённых регионов страны.

За основу взяли кузов легендарной "Победы", но "начинили" его авиационным двигателем АИ-14 мощностью 260 л.с. Так родился уникальный гибрид, способный: доставлять почту в самые отдалённые уголки страны, перевозить пассажиров по снежной целине, работать в экстремальных условиях Сибири и Дальнего Востока.
Однако инженеры столкнулись с неожиданной проблемой - автомобильный кузов не выдерживал экстремальных нагрузок: постоянная вибрация на торосистом льду, ударные нагрузки при движении по снежным надувам, отсутствие должной амортизации.

Как показала практика, "Победа" была создана для дорог, а не для снежных просторов. Этот ценный опыт позже помог создать более совершенные модели аэросаней, но "Север-2" навсегда останется в истории как смелый эксперимент советских инженеров.

При скорости 50 км/ч "Север-2" легко преодолевал снежные заносы, где застревали обычные машины. А его узнаваемый кузов от ГАЗ-М20 делал эту технику по-настоящему культовой — представьте только, как эффектно смотрелась "Победа" на лыжах!

Заведующий станцией космических лучей при Якутской научно-исследовательской базе АН СССР Юрий Георгиевич Шафер (справа) с коллегой на рыбалке, 1956 год.

Фотограф: Борис Рябинин

Бригада Виктора Лакомова во время расчистки просеки под земляное полотно участка Байкало-Амурской магистрали, 1974 год.

Фотограф: Валерий Христофоров

БАМ это не просто железная дорога – это грандиозный вызов пространству и времени! Байкало-Амурская магистраль протянулась на 4 287 километров – от Тайшета до Советской Гавани.

Магистраль пересекает 3 часовых пояса, связывает 6 регионов – от бурятских степей до якутской тайги, оживляет 63 населённых пункта – целая страна станций, разъездов и городов-тружеников.

Дорога, построенная через вечную мерзлоту и горные хребты, стала не просто транспортной артерией, а символом человеческого упорства. Каждый километр БАМа – это история подвигов строителей, инженерных прорывов и покорения суровой природы.

Студенты из Ганы в одном из подмосковных парков, 1964 год.

Фотограф: П. Васютинский

В разгар холодной войны Советский Союз совершил настоящий дипломатический прорыв – в Москве распахнул двери Университет дружбы народов, получивший имя легендарного борца за свободу Конго Патриса Лумумбы (сегодня мы знаем его как РУДН). Это был не просто вуз – а грандиозный эксперимент в духе интернационализма!

Впервые в истории студенты из Азии, Африки и Латинской Америки получили равный доступ к советскому образованию. Москва превратилась в "Вавилон" из 500 национальностей – здесь одновременно звучали десятки языков. Университет стал "кузницей кадров" для развивающихся стран – многие выпускники возглавили свои государства.

Пока политики спорили, студенты РУДН ломали стереотипы – африканцы и латиноамериканцы с восторгом осваивали русский язык, а советские граждане впервые вживую знакомились с экзотическими культурами. Это была революция толерантности за десятилетия до моды на мультикультурализм!

Строительство Ленинградской атомной электростанции (ЛАЭС), 1973 год.

Фотограф: Юрий Королев

Строительство началось в сентябре 1967 года, первый энергоблок был введён в эксплуатацию в 1973 году, последующие — в 1975, 1979 и 1981 годах.

Монтаж монумента-скульптуры "Родина-мать". Киев, 1980 год.

Фотограф: Валерий Решетнюк.

В 1980 году на правом берегу Днепра начали строить грандиозный монумент "Родина-мать" – самую высокую скульптуру Украинской ССР. Этот исполинский памятник, вошел в состав Киевского музея истории Великой Отечественной войны.

Торжественное открытие состоялось 9 мая 1981 года – в день, когда вся страна отмечала 36-ю годовщину Великой Победы. С тех пор стальной силуэт "Родины-матери" стал неотъемлемой частью киевского пейзажа.

Девушка с олимпийским Мишкой, изготовленным на якутской фабрике "Сардаана". Якутск, 1979 год.

Фотограф: Вячеслав Бобков

Самотлор. Тюменская область, 1968 год.

Фотограф: Всеволод Тарасевич

Самотлор — крупнейшее в России и 7-е по размеру в мире нефтяное месторождение.

В 1965 году среди бескрайних сибирских болот и озер разыгралась настоящая геологическая лотерея! Одна из многочисленных разведочных партий совершила сенсационное открытие — их буры наткнулись на крупнейшую в СССР нефтяную жилу. Уже через четыре года, в 1969-м, здесь закипела промышленная добыча, превратившая Самотлор в нефтяного донора советской экономики.

Крымская область. Пансионат "Дружба" в Крыму близ Ялты. Украинская ССР, 1985 год.

Фотограф: Валерий Шустов

Здание построено коллективом архитекторов СССР и Чехословакии под руководством архитектора Игоря Василевского и инженера Нодара Канчели для трудящихся двух стран.

Хлебозавод на заводе «КАМАЗ». Набережные Челны, 1970-е.

В 1972 году на территории завода КАМАЗ был создан комбинат общественного питания. И уже в 1980-е годы в его столовых, буфетах ежедневно обедали до 100 000 камазовцев!

Студенческое лето. Литовская ССР, 1959 год.

Фотограф: Антанас Суткус

Добыча нефти в Башкирской АССР, 1979 год.

Фотограф: Виктор Воног

Бригада возвращается с бахчи, 1965 год.

Фотограф: Абрамочкин Юрий

В советское время существовала добрая традиция – после тяжелой смены работники получали свежий арбуз в качестве натуральной премии. Это было так же привычно, как булка хлеба на выходе с хлебозавода – простая и честная благодарность за труд.

Монтаж линий электропередачи. СССР, 1975 год.

Фотограф: А. Хрупов

Транспортировка теплохода «Метеор-172» в город Иркутск с верфи в городе Зеленодольск. В качестве тягача используется японский лесовоз Komatsu-Nissan KNWF 12T, 1983 год.

Июль 1983 года запомнился Иркутской области необычным транспортным рекордом – из Татарстана в Сибирь совершил эпическое путешествие новенький "Метеор-172". Этот крылатый красавец, сошедший со стапелей Зеленодольского завода им. Горького в 1982 году, преодолел всю страну на специальном тягаче, чтобы начать службу на сибирских реках.

С 1983 года теплоход начал бороздить воды Братского водохранилища и Ангары, сокращая расстояния между населенными пунктами.

Пребывание посла Социалистической Республики Бирманский Союз Такина Чжо Туна в Северо-Осетинской АССР. Выступление перед гостями осетинского ансамбля народного танца, 1972 год.

Фотограф: Геннадий Щербаков

Урожай картофеля на совхозном поле. Минская область, 1971 год.

Фотограф: Всеволод Тарасевич

Строительство Братской ГЭС. Начало перекрытия Ангары, 1959 год.

Фотограф: М. Минеев

Колхозница. Якутская АССР, 1957 год.

Фотограф: Сигизмунд Кропивницкий.

Источник

Собака · 24/9/25

Редкие и интересные фотоматериалы с фронтов Второй Мировой Войны. 20 раскрашенных фотографий.

Американский солдат беседует с молодой немкой в послевоенном Берлине, 1945 год.

Фотограф: Маргарет Бурк-Уайт

Танк «Черчилль» 79-й бронетанковой дивизии использует «Черчилль-ковчег» для преодоления морской дамбы во время испытаний около Саксмундхэма, 11 марта 1944 года.

Провальная операция союзников под Дьеппом в 1942 году заставила британское командование пересмотреть тактику. Одним из ключевых выводов стала острая необходимость в специализированных инженерных машинах – танках-мостоукладчиках. Эти машины должны были обеспечивать проход бронетехники через рвы, траншеи и другие препятствия, без чего успешное наступление становилось невозможным.

Уже вскоре военные инженеры и промышленники представили целую линейку новых бронемашин, призванных решать сложные задачи на поле боя.

Вид на город Кан, разрушенный во время освободительной кампании союзников во Второй мировой войне, Франция, 1944 год.

Фотограф: Джордж Роджер

Солдат качинского народа с мечом во время Бирманской кампании во Второй мировой войне, 1944 год.

В 1944 году на просторах современной Мьянмы, а также в приграничных районах Индии и Китая развернулось масштабное противостояние, вошедшее в историю как Бирманская операция. С января по ноябрь союзные войска вели бои против японской армии.

Самолет-снаряд летчиков-камикадзе Йокосука «Ока» тип 11. Япония, 1945 год.

Этот уникальный пилотируемый ракетный штурмовик был специально разработан для смертельных атак камикадзе против флота союзников на завершающем этапе Второй мировой войны. Хотя "Ока" развивала впечатляющую скорость, её крайне ограниченная дальность полёта (всего 37 км) вынуждала японцев использовать бомбардировщики-носители, которые становились лёгкой добычей для американских палубных истребителей.

Во время ожесточённых боёв за Окинаву в 1945 году "Ока" смогла повредить несколько вспомогательных и транспортных судов, но так и не сумела потопить ни один крупный боевой корабль. Японские инженеры пытались исправить недостатки конструкции, создавая модернизированные версии, однако эти усовершенствования запоздали - война уже подходила к концу.

Интересно, что союзники дали "Ока" уничижительное прозвище "бака-бомба" (от японского слова "дурак"), что отражало их отношение к этой отчаянной попытке японского командования переломить ход войны ценой жизни пилотов-смертников.

Экземпляр, который на фотографии № I-I3 находится сейчас в аэрокосмическом музее в Косфорде (Великобритания).

Фронтовой фотокорреспондент журнала LIFE Маргарет Боурк-Уайт, 1940-е.

Маргарет Бурк-Уайт вошла в историю как первая женщина-военкор, получившая разрешение работать непосредственно в зоне боевых действий. Её командировка в СССР в мае-сентябре 1941 года совпала с драматическими событиями — нарушением Германией пакта о ненападении. В момент нацистского вторжения она оставалась единственным зарубежным фотографом в Москве, документируя первые дни Великой Отечественной войны.

Позднее отважная фотожурналистка сопровождала американские войска: сначала в Северной Африке, затем в Италии и Германии. Весной 1945 года она присоединилась к генералу Джорджу Паттону во время его инспекционной поездки по освобождённой Германии.

Особенно глубокое впечатление на Бурк-Уайт произвело посещение концлагеря Бухенвальд. Позже она признавалась: «Фотоаппарат стал для меня своеобразной защитой. Этот небольшой барьер помогал мне сохранять профессиональную дистанцию перед лицом невообразимого ужаса». Её снимки стали не только историческими документами, но и эмоциональным свидетельством трагедии войны.

Спасательная аэролодка Королевских ВВС на Ближнем Востоке, 1942 год.

В период военных действий она несла службу на водных просторах нильской дельты, выполняя важнейшую задачу по спасению лётчиков. Её команда была готова в любой момент прийти на помощь пилотам, чьи самолёты терпели крушение или были вынуждены совершить аварийную посадку на воду.

Гамбург после четырех бомбардировочных налетов союзников в июле 1943 года.

Летом 1943 года Гамбург пережил одну из самых разрушительных воздушных кампаний Второй мировой войны. С 25 июля по 3 августа британские Королевские ВВС и американская авиация провели серию беспрецедентных по масштабу ковровых бомбардировок.

Демонстрация модели танка «Маус» Гитлеру, ставка «Волчье Логово», 14 мая 1943 года.

Эта боевая машина так и не успела принять участие в сражениях. Когда советские войска уже продвигались по территории Германии, немецкие конструкторы завершили сборку двух опытных образцов и проводили испытания на полигоне. Осознавая неизбежность поражения, экипаж получил приказ уничтожить танки, чтобы они не стали трофеем Красной Армии.

Однако советским специалистам удалось буквально собрать по частям - из фрагментов двух повреждённых машин они восстановили один экземпляр. Сегодня этот уникальный танк занимает почётное место в коллекции легендарного музея бронетанковой техники в Кубинке, став материальным свидетельством последних дней нацистской военной машины.

Американские самолёты пролетают возле парусника "Joseph Conrad" спущенного на воду в 1880 году. Фото 1942 года.

Немецкий солдат поджигает здания в Варшаве во время целенаправленного разрушения города.

На этой фотографии один из эпизодов методичного уничтожения польской столицы осенью 1944 года. Немецкий оккупант поджигает варшавские здания, выполняя преступный приказ Генриха Гиммлера. Это была не хаотичная акция, а спланированная карательная операция, развернувшаяся после подавления Варшавского восстания.

Эсминец ВМС США USS Anoka после шторма, Алеутские острова, 1943 год.

Бульдог охраняет дом во время бомбежки в Лондоне, октябрь 1940 года.

Жительница Лондона с ребенком во время испытания противогазов, 1941 год.

Медсестры больницы Св. Иоанна и Красного Креста из передвижного подразделения на территории госпиталя поддерживают форму в свободное время, организуя футбольные матчи. Вторая мировая война, Великобритания, 1 ноября 1939 года.

Семья лилипутов Овиц. Еврейские музыканты из Румынии, выживших в лагере Освенцим, где над ними проводил эксперименты доктор Менгеле, 1940-е.

Когда узники прибывали в концлагерь, шанс выжить у них был лишь в одном случае — если они были физически способны к тяжёлому труду. Однако судьба семьи Овиц сложилась иначе. С самого первого момента их прибытия в Освенцим они привлекли внимание сотрудников лагеря, всё потому, что Мики Овиц, глава семейства, стал раздавать рекламные открытки своей цыганской музыкальной труппы прямо на платформе.

Эта необычная выходка быстро дошла до доктора Йозефа Менгеле — врача, ставшего символом садизма и бездушности нацистских экспериментов над людьми. Его интересовали генетические аномалии, и семья Овиц, в которой были как люди низкого роста, так и обычного телосложения, показалась ему идеальным объектом для изучения. Менгеле отобрал их отдельно от остальных заключённых и освободил от принудительных работ.

Интерес Менгеле со временем перерос в настоящую одержимость. К семье Овиц он добавил ещё одну — Шломовиц, чьи родители и шестеро детей заявили, что приходятся им родственниками (на самом деле это было ложью, но Овицы их не выдали). Вместе всех их перевели в специальный блок, который можно назвать «человеческим виварием» — зону наблюдений и экспериментов под руководством самого Менгеле.

Для своих «исследований» доктор создал условия, которые по меркам лагеря казались почти комфортными: у карликов была относительно хорошая еда, лучше санитарные нормы, им разрешалось оставить свою одежду и даже не брить головы. Более высоких членов семьи заставляли носить карликов на процедуры, словно они были частью странного научного представления.

Но эти «привилегии» не скрывали истинной жестокости происходящего. Овицы подвергались бесчеловечным экспериментам. У них брали огромное количество крови, вырывали зубы и волосы, вводили неизвестные бактерии, обжигали химическими веществами, капали в глаза растворы, вызывавшие временную слепоту, лили горячую и холодную воду в уши. Гинекологи проводили мучительные обследования женщин, вводя в матку обжигающие жидкости.

Особенно жестоко досталось маленькому Шимшону Овицу, рождённому преждевременно и единственный в семье, у которого оба родителя имели нормальный рост. Из его пальцев и вен за ушами брали кровь снова и снова.

Овицы были свидетелями убийства двух новых карликов, тела которых затем варили, чтобы выставить их кости в «музее» Менгеле. Однажды Менгеле приказал всей семье раздеться догола и вывести на сцену перед аудиторией, где он рассказывал о своих опытах. В другой раз он даже снял фильм с их участием — как развлечение для Адольфа Гитлера.

Семья пела немецкие песни, шутила и играла на музыкальных инструментах — всё по приказу Менгеле, который называл их именами семи гномов из известного мультфильма Disney. По воспоминаниям Перлы Овиц, именно так он обращался к ним — как к персонажам сказки, а не к живым людям.

Когда Менгеле был переведён в другой лагерь, начало положить конец его экспериментам. Заключённых начали массово отправлять в другие лагеря или уничтожать. Овицы понимали — их очередь тоже может наступить. Но 27 января 1945 года пришли части Красной Армии, и Освенцим был освобождён. Семья Овиц стала единственной, кому удалось выжить полностью, без потерь.

После освобождения они некоторое время находились в советском лагере для беженцев, но вскоре были отпущены.

Самое обидное то, что Менгеле эмигрировал после войны в Аргентину, где умер своей смертью.

Пожар на американском танкере «Миссисинева» после атаки японских человекоторпед, 1944 год.

Одна попавшая торпеда стала роковой для корабля — её оказалось более чем достаточно. В результате погибли 64 члена экипажа и один японец, который, по некоторым данным, непосредственно участвовал в наведении торпеды. Судно, перевозившее авиационное, дизельное и другие виды топлива, мгновенно вспыхнуло, превратившись в гигантский огненный столб высотой около 30 метров. Через 15–20 минут после попадания оно полностью ушло под воду.

Найти затонувший корабль удалось лишь в апреле 2001 года. По сообщениям очевидцев и исследователей, в том году в течение двух летних месяцев из его корпуса вытекло около 24 000 галлонов топлива. Это создало серьёзную угрозу для местной экосистемы: пострадали коралловые рифы, обиталища множества видов рыб, а также места, где морские черепахи откладывают свои яйца. Загрязнение затронуло и прибрежные лагуны, став экологической катастрофой регионального масштаба.

Горный егерь вермахта на пристани в норвежском Финнайдфиорде (Finneidfjord), 1940 год.

Фотография: Карл Март

Французские корсиканские партизаны осматривают брошенное немецкое снаряжение и Орудие. Верхняя Корсика, Франция, 1943 год.

Газеты с объявлением о войне с Германией. Лондон, Англия, сентябрь 1939-го.

Источник

Собака · 25/9/25

Интересная фотоподборка известных личностей СССР и мира в детстве и юности. 20 раскрашенных фотографий.

Советская актриса Ирина Алфёрова, 1970-е.

Ирина Алфёрова — актриса, чьё имя навсегда связано с эпохой золотого века советского кино. Её лицо, будто созданное для большого экрана, отличалось тонкой выразительностью и особенной женственностью. Выразительные глаза, обаятельная улыбка, умение быть одновременно строгой и мягкой — всё это сделало её одной из самых ярких и любимых актрис своего времени.

Ещё в 1960-е годы, когда Ирина только начинала свой путь в профессии, критики и зрители отмечали не только её внешнюю привлекательность, но и глубокий артистический дар. Красота Алфёровой была не только наружной — она исходила изнутри, из её умения проникать в суть каждой роли, наполнять её чувствами, жизнью, душевной силой.

Важным этапом на пути к признанию стало участие молодой актрисы в необычном конкурсе красоты «Мисс Интеграл», проходившем в 1968 году в новосибирском Академгородке. Там Ирина была удостоена звания «Мисс Пресса» — именно с этого момента начался её путь к большой славе, которая вскоре охватила всю страну.

Кто из нас не листал старые фотоальбомы, с любопытством разглядывая детские снимки будущих звёзд? Эти кадры — словно машина времени, позволяющая заглянуть в прошлое, когда кумиры миллионов были обычными подростками, детьми да или просто молодыми.

Сергей Лавров в студенческой столовой, 1968 год.

Фотограф: Эдуард Песов

Будущий министр иностранных дел России Сергей Лавров начал школьную жизнь в Ногинске, но позже перешёл в одну из лучших московских школ — № 607, где преподавание велось с углублённым изучением английского языка. Закончил он её с серебряной медалью, показав высокие результаты и блестящее знание иностранного.

Интересно, что любимым предметом Лаврова была физика, и первоначально он планировал связать свою жизнь с точными науками. Юный Сергей мечтал поступить либо в Московский физико-технический институт, либо в Национальный исследовательский ядерный университет. Однако вступительные экзамены в эти вузы начинались только первого августа, и пока «свободное» время не прошло зря, мама предложила подать документы куда-нибудь заранее.

Так выбор пал на престижный Московский государственный институт международных отношений (МГИМО) при Министерстве иностранных дел СССР, где приём абитуриентов стартовал уже первого июля. Сергей успешно прошёл вступительные испытания и стал студентом. Уже в июле первокурсников отправили на трудовую практику — строить котлован под Останкинский телецентр.

Именно там, на стройке, Лавров познакомился с будущим ректором МГИМО Анатолием Торкуновым. Кто знает, то ли повлияла эта дружба, то ли сама дипломатия оказалась ближе и интереснее, но августовские свидания с МИФИ так и не состоялись. Вместо физиков-ядерщиков светило новое будущее — карьера дипломата.

А пока — студенческие годы, стройотряды, активная общественная жизнь и участие в капустниках. Именно тогда закладывались основы личности, которой суждено было стать одним из самых узнаваемых лиц российской дипломатии.

Барак Обама с косяком, 1980 год.

В 1980 году, задолго до того, как стать первым афроамериканским президентом США, Барак Обама, известный среди друзей как «Барри», был обыкновенным студентом. В те годы он учился в небольшом Оксидентал-колледже в Лос-Анджелесе и еще не думал о политической карьере.

Именно тогда к нему обратилась начинающая фотограф Лиза Джек (Lisa Jack) с просьбой поучаствовать в фотосессии. Ей нужны были снимки для портфолио, и «Барри» согласился. Так на свет появились несколько черно-белых портретов молодого Обамы.

Застройщик Фред Трамп и его сын Дональд. Нью-Йорк, 1970 год.

Фред Трамп начал свой путь с нуля. После смерти отца он помогал матери управлять небольшим магазином в Квинсе, но вскоре осознал, что его будущее — в недвижимости. Он получил образование в области гражданского строительства и начал застраивать пригороды Нью-Йорка, специализируясь на строительстве доступного жилья для среднего класса.

Он основал компанию Elizabeth Trump & Son, которая со временем стала одной из крупнейших девелоперских фирм в штате Нью-Йорк. Его проекты включали многоэтажные дома, квартиры для семей рабочих, а позднее более престижные объекты.

Сам Дональд начал свой путь с самых низов — в роли обычного риэлтора в компании отца. Всё началось сразу после окончания университета: вместо поисков внешних возможностей он выбрал семейный бизнес, чтобы изнутри узнать все тонкости дела.

Со временем управление компанией перешло к нему. Дональд не только принял наследие отца, но и решил придать ему новый имидж — фирма была переименована в Trump Organization, став символом амбиций и стремления к масштабу.

Рядовой Иосиф Кобзон играет на гитаре. 1958 год.

С 1956 по 1959 год будущий певец проходил службу в рядах Советской армии. Благодаря своему таланту он был приглашён в ансамбль песни и пляски Закавказского военного округа — там он не только выступал, но и продолжал совершенствовать своё мастерство.

После увольнения в запас он вернулся домой, где его ждал новый этап обучения. Его наставником стал Л. Терещенко — руководитель хора Днепропетровского дворца студентов. Именно он взял молодого исполнителя под свою опеку и начал готовить к поступлению в Одесскую консерваторию.

Чтобы помочь ученику финансово, Терещенко устроил его работать в бомбоубежище Днепропетровского химико-технологического института — протирать спиртом противогазы. Скромный оклад в 50 рублей позволял юноше сводить концы с концами до тех пор, пока он не собрался покинуть родной город и отправиться покорять Москву.

Эти годы стали важным периодом становления как личности, так и будущей артистической судьбы певца.

Будущая королева Елизавета II, 1940 год.

Ансамбль "РЕЦИТАЛ", 1980 год.

Фото из личной коллекции Т. Тухтамышева.

Группа «Рецитал» с самого начала своего пути отличалась необычным явлением: в её составе одновременно оказались несколько талантливых музыкантов, которым суждено было в недалёком будущем выйти на самостоятельный творческий путь и занять заметное место в отечественной музыке.

Среди них были такие яркие личности, как Игорь Николаев, ставший известным композитором, поэтом и исполнителем; Руслан Горобец — композитор и певец с узнаваемым стилем; Александр Левшин, также проявивший себя как композитор; Павел Жагун — поэт-песенник, клавишник, участник легендарной группы «Моральный кодекс»; а также Александр Кальянов, звукорежиссёр и вокалист, принимавший участие в записи множества культовых проектов.

Кроме того, на раннем этапе в группе работали Александр Юдов (клавишные), Николай Кириллин и Талгат Тухтамышев (гитаристы), чей профессионализм и творческий потенциал тоже сыграли важную роль в становлении коллектива.

Эта удивительная концентрация талантов в одном проекте делает «Рецитал» не просто музыкальной группой, но уникальным феноменом эпохи, породившим целое поколение самобытных артистов.

Состав: Александр Герасимов, Валерий Ашиков, Анатолий Протасов, Валерий Гришков, Талгат Тухтамышев, Александр Юдов, "Барсик", Юрий Шахназаров, Александр Розанов, Игорь Николаев, Дмитрий Атовмян.

Орнелла Мути. Лацио, 1969 год.

Фотограф: Elio Sorci

Итальянская кинозвезда Орнелла Мути в России пользуется такой популярностью, будто снималась не в итальянских, а в отечественных лентах. Её фильмы до сих пор остаются в числе любимых у зрителей, а образы — узнаваемыми и запоминающимися.

Интересно, что имя Орнелла Мути — это творческий псевдоним. На самом деле зовут актрису Франческа Ривелли. Она родилась в Риме, но её семья имеет русские корни, что делает эту связь с Россией ещё более глубокой и символичной.

Возможно, именно эта русская «струна» в её происхождении помогла Мути так близко дойти до сердец отечественной публики, сделав её настоящей народной любимицей. Первый дебют в кино у будущей актрисы состоялся в 14 лет.

Эдита Пьеха, 1964 год.

Юная Ангела Меркель и ее первый муж Ульрих Меркель, 1975 год.

В 1973 году Ангела переехала в Лейпциг, чтобы продолжить обучение по специальности, которая была ей близка — физике. Студенткой она стала в знаменитом Университете Карла Маркса (ныне — Лейпцигский университет), где и произошла её встреча с будущим супругом — Ульрихом Меркелем, также студентом-физиком.

На последнем курсе, в 1977 году, влюбленные поженились в церкви Темплина. Их связывало множество общих интересов: это были долгие прогулки, совместный отдых на природе, частые походы в кино и театр. Большое значение для молодой пары имело общение с родными — семья Ангелы и родители Ульриха часто гостили у молодожёнов, создавая атмосферу душевного тепла и уюта.

После окончания университета супруги начали работать в Академии наук ГДР в районе Адлерсхоф. Ульрих был человеком спокойным, домашним, способным годами трудиться в стенах одного учреждения. Ангела же, напротив, отличалась высокой степенью амбиций и внутренней активности. Она не могла представить себе жизнь, ограниченную рамками научной карьеры теоретического физика.

Именно эта разница в жизненных установках привела к расставанию. В 1982 году Ангела и Ульрих тихо развелись, без скандалов и взаимных обвинений. По воспоминаниям мужа, она собрала вещи, забрала лишь одну стиральную машинку и переехала в другую квартиру. Фамилию Меркель она оставила за собой, а Ульрих сохранил старую мебель, которая ещё много лет служила ему верой и правдой.

Валерий Леонтьев и Игорь Николаев, 1985 год.

Фотограф: Борисов Сергей Александрович.

Актер Николас Кейдж, 1985 гoд.

Вячеслав Добрынин с первой женой Ириной, 1979 год.

Юный Пеле в возрасте 15 лет, 1956 год.

8 августа 1956 года в город Сантос прибыл 15-летний застенчивый и худощавый подросток. Кто бы мог подумать, что менее чем через два года этот юноша не только выиграет чемпионат мира, но и станет известен как король футбола — Пеле. Так начиналась одна из великих спортивных легенд.

Эдсон Арантес ду Насименту, настоящее имя будущей звезды, родился 23 октября 1940 года в маленьком городке Трес-Корасионс в штате Минас-Жерайс. Впоследствии его семья переехала в портовой город Бауру, что в штате Сан-Паулу, где и прошло его детство.

Воспитывали его мать, дона Селеста, и отец — Дондиньо, бывший футболист, чья карьера была оборвана серьёзной травмой колена. Одним из самых ранних воспоминаний Пеле стало событие, потрясшее всю Бразилию — поражение национальной сборной на чемпионате мира 1950 года в Рио-де-Жанейро от Уругвая (2:1), известное в истории как «Мараканасо». Маленький Эдсон, прозванный в семье Дико, видел, как его отец плакал в тот день. Тогда он обещал ему, что когда-нибудь выиграет чемпионат мира сам.

Свою технику и стиль Пеле вырабатывал с ранних лет, играя в неформальных уличных матчах — так называемых "пеладас". Именно там, на пустырях и площадках без правил и границ, он учился радоваться игре, чувствовать мяч и развивать то, что бразильцы называют искусством «футбола».

Эти годы стали основой будущего величия. И хотя никто ещё не знал, кем станет этот мальчик, сама история уже готовилась создать нового короля.

Юлия Борисова и Юрий Яковлев в США. В тот год они представляли там фильм «Идиот», 1960 год.

Вместе с режиссёром Иваном Пырьевым они представляли американской публике экранизацию романа Фёдора Достоевского «Идиот».

После возвращения из Голливуда Юрий Яковлев привёз с собой не только стильную шляпу и трость, но и настоящее предложение от киностудии 20th Century Fox — сыграть роль Иисуса Христа в одном из грядущих проектов. Для советского актёра это был невероятный, почти фантастический поворот.

Однако главной преградой на пути к голливудской мечте стал сам Иван Пырьёв — режиссёр, глубоко уважавший Яковлева как артиста. Он решительно воспротивился: «Даже не думай! – сказал он Юрию. – После съёмок в Голливуде, тем более в такой роли, тебе на родине ни одна роль не достанется».

Так, вместо Христа на экране, зритель получил Яковлева — русского актёра с большой буквы, оставшегося верным отечественной сцене и экрану, несмотря на соблазны мировой славы.

Элтон Джон на Викаридж-роуд, 1973 год.

Элтон Джон с детства был болельщиком футбольного клуба «Уотфорд» — вместе с отцом он регулярно посещал матчи, которые стали для него одними из немногих тёплых воспоминаний о семейной жизни. В остальном отец держался отстранённо, и именно эти редкие моменты совместного времяпрепровождения на стадионе оставили в сердце мальчика любовь к команде.

Позже, став знаменитостью, Элтон не забыл о своём детском увлечении. Он решил поддержать «Уотфорд», когда тот находился на самом дне английского футбола — занимая последнее, 92-е место среди 92 команд лиги. В 1973 году Элтон Джон купил клуб и был у его руля до 1990 года.

Вместе с легендарным тренером Грэмом Тейлором Элтон сыграл ключевую роль в возрождении клуба. Под их руководством «Уотфорд» совершил поистине фантастический взлёт: за несколько лет команда поднялась из самого низшего Четвёртого дивизиона в элитный Первый — то есть фактически до уровня чемпионата высшей пробы.

Актриса Людмила Гурченко на съемочной площадке, 1960-е.

Актёр Роуэн Аткинсон, 1970-е.

Евгений Петросян в начале карьеры. Баку. 1958 год.

Джон Траволта на репетиции фильма "Лихорадка субботним вечером", 1976 год.

Источник

Собака · 30/9/25

Подборка интересных и необычных фотографий из США. 20 раскрашенных фотографий Экс экс века.

Рабочий осматривает 34-тонный гребной винт, который должен быть установлен на лайнере United Sates, Нью-Йорк, США, 1951 год.

Фотограф: Альфред Эйзенштадт

Более 70 лет назад этот лайнер, по размерам превосходивший даже легендарный «Титаник», установил рекорд скорости на Атлантике. United States был гордостью американского флота: он перевозил президентов, голливудских звёзд, включая таких именитых личностей, как Элизабет Тейлор и Джон Ф. Кеннеди, связывая Нью-Йорк с Европой в рекордные сроки.

С развитием авиасообщения судно стало сильно убыточным и уже в 1969 году судно было списано. Уже несколько десятилетий корабль стоит и гниёт в порту Филадельфии.

В 2024 году появилось известие, которое знаменовало грустный, но символический финал эпохи: последний обладатель престижного морского рекорда — «Голубой ленты» — будет затоплен и превращён в крупнейший искусственный риф в истории.

Представляю вашему вниманию новую подборку цветных фотографий, сделанных на протяжении Экс экс века в Соединённых Штатах Америки. На самом деле, эти снимки изначально были чёрно-белыми — я их оживил с помощью раскрашивания. Благодаря этому мы можем по-новому взглянуть на давно знакомые образы эпохи и увидеть прошлое таким, каким оно могло быть на самом деле — ярким, живым и невероятно детальным.

Эти кадры рассказывают историю Америки глазами фотографов: от улиц больших городов до тихих провинциальных уголков, от знаменитостей до обычных людей.

Нью-йоркская школы парикмахеров, 1959 год.

К счастью обучение проводилось на воздушном шарике. Они наносят крем для бритья на шарик и должны стереть его лезвием. Одна ошибка — и шарик лопается.

Заброшенная ферма, Оклахома, США, 1942 год.

Фотограф: Альфред Эйзенштадт

Одним из самых тяжёлых периодов в истории США стала эпоха Пыльных бурь — серия разрушительных засух и песчано-пылевых ураганов, охвативших центральные штаты страны в 1930-х годах. Это был не просто природный катаклизм, но масштабная экологическая и экономическая катастрофа, ставшая символом Великой депрессии. К середине 1930-х годов 100 миллионов акров сельскохозяйственных угодий стали практически бесплодными. Люди были вынуждены покидать свои дома и перебираться в другие штаты.

Строительство скульптуры Джорджа Вашингтона на горе Рашмор. Кистоун, Южная Дакота, США, 1940 год.

Фотограф: Альфред Эйзенштадт

Одним из самых узнаваемых символов США и американской истории является мемориал на горе Рашмор, расположенный в штате Южная Дакота. Он представляет собой гигантские высеченные в скале портреты четырёх президентов США — Джорджа Вашингтона, Томаса Джефферсона, Теодора Рузвельта и Авраама Линкольна. Строительство монумента началось с самого первого президента — Джорджа Вашингтона.

Инициатором создания памятника стал юридический советник штата Южная Дакота Доан Роббинс, который хотел привлечь туристов в регион. В 1923 году он пригласил для реализации проекта скульптора Гутцона Борглума — известного своими масштабными работами. Борглум выбрал именно гору Рашмор как идеальное место для воплощения задумки.

Работы над скульптурой начались 8 октября 1927 года. Первым был выбран образ Джорджа Вашингтона — символ основания американской республики. Выбор не случаен: Вашингтон олицетворяет собой силу, честь и независимость новой нации.

Процесс создания портрета длился более семи лет и завершился в 1934 году. Следующие три головы завершили к 1941 году.

Итог пари, проигранного на результат президентских выборов в США 1948 года.

В ноябре 1948 года братья Винковски — Александр и Мартин заключили необычное пари на исход президентских выборов между действующим президентом Гарри Трумэном и республиканцем Томасом Дьюи.

Спор был простым: кто победит — тому проигравший должен будет каждое воскресенье в течение шести месяцев чистить обувь. И хотя большинство СМИ и экспертов давали преимущество Дьюи, победу одержал неожиданный для многих Трумэн.

Таким образом, Мартин оказался проигравшим — и сдержал слово. Каждое воскресенье в течение полугода он приходил в условленное место в центре Чикаго и аккуратно чистил ботинки своего брата Александра — подтверждение того, что даже среди родственников можно сохранять чувство юмора и уважение к данному слову.

Центральный парк, Нью-Йорк, 1955 год.

Фотограф: Фрэнк Полин

Лайнер «Королева Елизавета» в гавани Нью-Йорка, США, 1958 год.

Фотограф: Андреас Фейнингер

Один из самых знаменитых и величественных океанских лайнеров своего времени — «Королева Елизавета» (RMS Queen Elizabeth) был символом роскоши, технологического прогресса и эпохи трансокеанских путешествий.

Судно было построено на верфи John Brown & Company в Шотландии и спущено на воду в 1938 году. Он стал вторым по величине пассажирским лайнером после своего «старшего брата» — «Королевы Марии» (RMS Queen Mary). Оба корабля принадлежали британской судоходной компании Cunard Line и считались настоящими шедеврами морского инженерного искусства.

Из-за начала Второй мировой войны гражданское назначение лайнера было отложено. Вместо этого он был переоборудован в военный транспортный корабль. Под кодовым названием "HMT Queen Elizabeth" лайнер перевозил союзные войска по всему миру — от Средиземного моря до Индии и Новой Зеландии.

Рекламный портрет актрисы Жанетт Лофф (1906-1942) в костюме пасхального кролика. США, 1930-е.

Одинокий маленький афроамериканский ребенок сосет большой палец рядом с накрытой клеткой канареек в приюте в школе во время сильного наводнения, 1937 год.

Фотограф: Маргарет Бурк-Уайт

Поездка в Калифорнию, береговая линия Сан-Диего, 1968 год.

Фотограф: Деннис Сток

Подземный ядерный взрыв. США, 22 октября 1964 года.

Во времена холодной войны, когда атомная энергия казалась ключом к будущему, США разработали необычный проект — использование ядерных взрывов в мирных целях. Эта программа получила название «Операция Плаушер» (Operation Plowshare).

Это серия экспериментов, проводившихся США с 1961 по 1973 год, направленных на изучение возможности применения ядерных взрывов для гражданских задач: создание искусственных гаваней и каналов, добыча полезных ископаемых, увеличение дебита газовых и нефтяных скважин, строительство водоёмов.

Идея заключалась в том, чтобы использовать колоссальную энергию атома не для уничтожения, а для строительства и развития.

После того как в результате экспериментов проекта «Плаушер» на территории США образовались зоны радиоактивного заражения, инициатива начала терять поддержку. Многие владельцы частных земель категорически отказались допускать подобные испытания на свои участки. Всё это в конечном итоге привело к закрытию программы.

В 1965 году Советский Союз запустил свой аналог «Плаушера» — так называемую «Программу N7», также направленную на исследование мирного применения ядерных взрывов. Программа просуществовала более двух десятилетий, но к 1988 году была окончательно свёрнута, став частью истории холодной войны.

Демонстрация подземного бомбоубежища эконом-класса, которое могло вместить в себя от 8 до 12 человек, США, 1958 год.

Знаменитая надпись «Голливуд», 1920-е.

Первоначально надпись, известная сегодня как «Голливуд», называлась «Голливудленд» (Hollywoodland). Она была установлена в 1924 году в качестве рекламы нового жилого комплекса на Малхолланд-драйв. Этот район позиционировался как элитное место для жизни с видом на Лос-Анджелес.

Со временем надпись стала символом не только застройки, но и всего кинематографического мира. Однако в 1949 году четыре последние буквы — «LAND» — были демонтированы, и надпись окончательно превратилась в знаменитое слово «HOLLYWOOD», под которым она известна по всему миру.

Прогулка на крыше, Нью-Йорк, 1940 год.

Фотограф: Мартин Мункачи

Туман в Сан-Франциско. США, 1950 год.

Фотограф: Фред Лион

Зимняя езда на велосипеде. США, 1930-е.

Прыжок в бассейн. США, 1947 год.

Поезд и автомобиль. Вайоминг, США, 1954 год.

Фотограф: Эллиотт Эрвитт

Укладка сена в округе Баффало, штат Небраска, 1903 год.

Кларнетист Росс Горман и его дочь с камерой, направленной на куклу в коляске. Экстерьер, Нью-Йорк, 1920 год.

Источник

Собака · 2/10/25

Подборка простых и потрясающих фотографий эпохи СССР. 20 раскрашенных фотографий.

Студенты Ростовского инженерно-строительного института (РИСИ). Краснодарский край, Гизель-Дере, 1972 год.

Фотограф: Вячеслав Аргенберг

Братское море, 1982 год.

Фотограф: И. Верещагин.

У самого крупного по объёму водохранилища России, Братского, сразу несколько неофициальных названий. Из-за гигантских размеров и количества воды его часто называют «Братским морем». За масштабы затопления и количество исчезнувших под водой деревень — «сибирской Атлантидой». А из-за причудливых очертаний сверху — «озером Дракона». И действительно, с высоты птичьего полёта оно напоминает вытянутое тело фантастического существа. Хотя, пожалуй, более точным сравнением будет толстая, покрытая лесом гусеница, уползшая вглубь тайги.

Такой необычный вид водоём получил в 1967 году, спустя шесть лет после начала затопления обширной территории. Воды Ангары и её притоков медленно поглотили леса, поля и посёлки, превратив их в подводный мир. Этот процесс стал частью масштабного гидроэнергетического проекта, подарившего стране один из величайших рукотворных объектов Сибири.

Манекенщицы во время демонстрации брючных костюмов, созданных художниками-модельерами магазина "Москвичка" на проспекте Калинина. Москва, 1973 год.

Фотограф: Виктор Великжанин

При магазине «Москвичка» существовал собственный Дом моды, где создавались и демонстрировались самые актуальные образы. Скорее всего, эти девушки как раз и являются моделями из того самого дома моды. К тому же, в 1973 году женские брючные костюмы только начинали входить в моду, что делает этот снимок особенно интересным с точки зрения истории моды.

Санаторий РККА им. Ворошилова. Сочи, 1940 год.

Фотограф: Личный архив В.В. Калмыковой.

Строительство здравницы, проект которой разработал архитектор Н.И. Мержанов, а возглавлял стройку С.П. Карманов, началось в 1932 году и завершилось к концу мая 1934 года.

Особенностью санатория имени Ворошилова стало то, что одновременно с основными корпусами была построена небольшая железная дорога — фуникулёр, которая соединила здание санатория с пляжем. Этот удобный и живописный транспорт доставлял отдыхающих к морю всего за несколько минут. Примечательно, что фуникулёр продолжает работать до сих пор.

Дальний противолодочный самолёт Ту-142М из состава 35-й противолодочной авиационной дивизии дальнего действия авиации Северного флота во время полётов. Аэродром Кипелово, Вологодская область, 1988-й год.

В бассейне с подводным душем-массажем в водогрязелечебнице при Барановичском хлопчатобумажном комбинате. Белорусская ССР, 1973 год.

Этот завод считался одним из ключевых предприятий республики. Особенностью фабрики было наличие собственной водогрязелечебницы — редкость для того времени. Это говорило о том, что руководство не только заботилось о производственных показателях, но и уделяло внимание здоровью своих работников.

Учитывая тяжёлые условия труда на текстильных производствах, регулярное восстановление было жизненно необходимо. Санаторно-курортные процедуры не только улучшали самочувствие рабочих, но и напрямую способствовали их выносливости и трудовой эффективности.

В саду сельскохозяйственного музея в Соляном городке. Ленинград, 1940 год.

В Советском Союзе существовал период, когда конопля считалась одной из ключевых сельскохозяйственных культур. Её значение в экономике страны было колоссальным — на уровне таких стратегических ресурсов, как нефть и газ.

Из конопли производилось почти 6000 наименований продукции, от тканей и верёвок до бумаги и строительных материалов. Это делало её по-настоящему универсальным и незаменимым сырьём. Благодаря своей прочности, устойчивости и широкой применимости, конопля играла важнейшую роль в промышленности и сельском хозяйстве, оставаясь настоящей «зелёной нефтью» советской экономики.

На катере. Омск, 1977-1978 год.

Фотограф: Б.Я. Сухоруков

Подъемный кран, 1970-е.

Фотограф: Всеволод Тарасевич

В Советском Союзе эта профессия считалась элитной — с достойной зарплатой и обширным пакетом льгот. Примечательно, что среди работников было немало женщин, которые успешно занимали ведущие позиции и вносили значительный вклад в развитие отрасли.

Музей народной архитектуры и быта Украинской ССР под открытым небом. Киевская область, 1984 год.

Фотограф: Б. Артюшенко

Белые медвежата на дрейфующей станции "Северный полюс-19", 1970 год.

Фотограф: Роман Денисов

Литовская ССР, 1977 год.

Фотограф: Ромуальдас Ракаускас

Гимнаст Александр Дитятин и его жена Елена пьют чай с Олимпийским Мишкой, СССР, 1980 год.

Ровно 45 лет назад Москва распахнула свои двери гостям со всего мира. 19 июля 1980 года в советской столице стартовала Олимпиада — масштабный спортивный праздник, вдохновлявший и объединявший миллионы. Это было событие, которое никого не оставило равнодушным.

Москва предстала перед миром с новой стороны — современная инфраструктура, доброжелательные жители, полные прилавки магазинов и атмосфера всеобщего воодушевления. А символом игр стал не забываемый мультяшный медведь, который, казалось, взмахнул лапами и полетел к звёздам, унося с собой надежду на единство и мир.

Наверное, сейчас мало найдётся семей, в домах которых не сохранились бы сувениры с Олимпиады-80. Эта памятная продукция стала неотъемлемой частью советского быта и до сих пор вызывает тёплые воспоминания у тех, кто жил в те годы. Медведи, значки, кружки, открытки — всё это стало символом гордости за страну и веры в лучшее будущее.

Совхоз "Усольский" Иркутской области. Повар Людмила Чертова, 1987 год.

Фотограф: Э. Брюханенко

Участники перехода Соловьев и Рыбин на собачьих упряжках на берегу Баренцева моря, 1983 год.

Фотограф: Владимир Чистяков

Трансконтинентальный переход по евразийской части Советского Союза, организованный газетой «Советская Россия», стал грандиозным событием своего времени. Экспедиция длилась с 6 ноября 1982 года по 6 июля 1983 года и проходила по самым удалённым и суровым районам Заполярья. Это было настоящее испытание выносливостью, мужеством и силой духа — путь через ледяные просторы, бескрайние снега и экстремальные условия Крайнего Севера, ставшее ярким доказательством возможностей советского человека и его стремления покорять новые горизонты.

Советские бодибилдеры, 1980-е.

Бодибилдинг, а точнее культуризм в СССР, начал активно развиваться именно в 1970-х годах, хотя первые шаги в этом направлении были сделаны ещё раньше. Именно в этот период интерес к наращиванию мышечной массы, улучшению физической формы и демонстрации идеального тела стал выходить за рамки любительских тренировок и превращаться в настоящее массовое явление.

Антиобщественная направленность культуризма даже стала темой обсуждения на специальном заседании Госкомспорта в 1973 году. После жарких споров был сделан строгий вывод: гипертрофированная мускулатура не только бесполезна с точки зрения практического спорта, но и пропагандирует вредный индивидуализм. Молодое течение было признано чуждым советским идеалам и подверглось осуждению. Власти постановили всячески подавлять и искоренять это направление.

Заинтересованную молодежь это естественно не остановило, спортсмены ушли тренироваться в подвалы. Только в 1987 году в стране появилась Федерация атлетизма СССР.

Члены женского клуба «Рябинушка» во время занятий по гимнастике на улицах Свердловска, 1986 год.

Ещё одно явление, пришедшее в СССР с Запада — аэробика. Для 80-х годов она стала таким же знаковым элементом эпохи, как причёска-мулат или варёные джинсы. Достаточно взглянуть на занятия в ярких обтягивающих лосинах и купальниках под энергичную музыку — и ты сразу понимаешь: это время перемен, движения вперёд и новой культуры тела. Аэробика не просто мода — это целое физкультурное течение, ворвавшееся в советскую повседневность и подарившее массам ощущение свободы, ритма и бодрости.

Бочки с маслом (молоком). Иркутск, 1965 год.

Фотограф: Васильев Александр Георгиевич.

Пикник на реке Лене. Якутия, 1970-е.

Фотограф: Игорь Гаврилов

В цехе сборки телевизоров Александровского радиозавода, 1982 год.

«Рекорд» — это марка советских телевизоров, выпускавшихся на Александровском заводе и на Воронежском заводе «Электросигнал» с середины 1950-х годов. До этого оба предприятия выпускали телевизоры под названием КВН-49.

После распада СССР Александровский завод первым получил право использовать торговую марку «Рекорд», что позволило ему сохранить узнаваемость бренда. В связи с этим Воронежский завод был вынужден переименовать свою продукцию — телевизоры марки «Рекорд» стали выпускаться под новым названием «ВЭЛС» (аббревиатура от Воронежский Электросигнал).

Источник

Собака · 5/10/25

Любопытные фотографии из прошлого Великобритании. 20 раскрашенных фотографий Экс экс века.

Английская актриса кино и телевидения Сьюзан Шоу, 1975 год.

Фотограф: Тим Грэхэм

Сегодня я представляю вам фотоподборку, которая перенесёт вас в прошлое — в эпоху перемен, традиций и ярких событий стран Великобритании. В неё вошли лучшие работы легендарных фотографов, бережно восстановленные и раскрашенные, чтобы оживить историю. Погрузитесь в атмосферу ушедшего столетия через эти потрясающие снимки!

Скульптура динозавра едет в Доисторический парк. Шотландия, 1973 год.

Фотограф: Ron Burton.

Алан Уильям Росс в 1970-х задумал построить парк динозавров в карьере в Ситтингборне, графство Кент. Эта модель была создана для привлечения внимания и рекламы. Его идею спонсировали многие компании. К сожалению, получение разрешения на строительство в карьере в Кенте заняло пять лет, и к тому времени жизнь Алана сложилась иначе, и проект так и не был запущен.

Динозавра сделали из железных прутов, обтянутых проволочной сеткой, а затем обклеили полосками гипса. Затем раскрасили динозавра краской из баллончика.

Хью Поуп, отдыхает со своей женой в их уникальном доме - Beverley Lodge в Кингстоне-на-Темзе, графство Суррей, 1958 год.

Необычный дом-купол, собранный из мозаичных стеклянных треугольников, стал авторским проектом Хью Поупа— его личной архитектурной мечтой и воплощением смелого дизайнерского видения.

Подсолнух на Темзе. Лондон, 1955 год.

Бернард Которн, корабельный инспектор из Халла, выполняет "кувырок вперед" через головы двух девушек, которые также посещают курсы гимнастики в Бишем-Эбби в Беркшире. Великобритания, 1959 год.

Смотр флота. Графство Девон. Великобритания. 1914 год.

Флот Великобритании на протяжении веков и в начале Экс экс века был не просто военной силой — это была основа имперской мощи, экономики и глобального влияния. Его превосходство на морях позволяло держать империю целостной и защищённой. Однако с ростом технологий и усилением других держав, включая Германию и США, это господство постепенно оказалось под угрозой — начался отсчёт к новой эре морской истории.

Студенческий союз Эдинбургского университета в Тевиот-Роу Хаус, Шотландия, 1961 год.

Фотограф: Роберт Бломфилд

Цель союза — способствовать повышению уровня образования эдинбургских студентов, представляя их интересы и оказывая им поддержку, а также продвигая их интересы, заботясь об их здоровье и благополучии в обществе. Ассоциацию возглавляет команда из пяти избранных студентов на общественных началах. Основан был в 1889 году.

Укрытие от дождя в Южном Уэльсе, 1974 год.

Фотограф: Дэвид Хёрн

Каналы и водные пути Мидленда. Великобритания, 1959 год.

Фотограф: Питер Твейтс

Сегодня обширная сеть каналов, которая на протяжении веков была основной транспортной артерией Британии, превратилась в популярный туристический аттракцион.

В 1980-е годы, во времена правления Маргарет Тэтчер, многие из этих водных путей находились в запустении. Их расчисткой и восстановлением занимались безработные — в рамках государственной программы по борьбе с безработицей.

Это стало началом масштабного возрождения. Заброшенные каналы постепенно возвращались к жизни. Сегодня они не только украшают страну, но и приносят реальную пользу — привлекая туристов, создавая рабочие места и принося доход в местные экономики.

Описание фотографии из фотобанка:

Для некоторых канал не доставляет удовольствия. Жизнь тяжела, а часы работы длинны. Но есть и плюсы. Вместо рева машин Чарльз Фостер и его сын Хорас слышат лишь журчание медленно текущей воды и цокот копыт. Они вместе со своей лошадью Бетти работают на баржах, проводя их по каналам Блэк-Кантри.

Рабочие кладут соломенную кровлю. Девон, Англия, 1959 год.

Фотограф: Г. Пэкхем

Британская актриса Барбара Виндзор и ученица британской театральной школы Патрисия Старк катаются на водном аттракционе «Водяной желоб» на ярмарке в парке развлечений Battersea Festival Gardens. Лондон, Англия, 1955 год.

Фотограф: Джон Пратт

Вид на гавань в Уитби, Англия, 1974 год.

Фотограф: Иэн Берри

На фанере с горки. Уэльс, Великобритания, 1977 год.

Фотограф: Дэвид Херн

Файлингдейл, Йоркшир, Англия, 1978 год.

Фотограф: Мартина Франк

Азартные игры. Лондон, 1956 год.

Фотограф: Роджер Майн

Три поколения шахтеров в валлийском шахтерском городе. Великобритания, 1950 год.

Фотограф: W. Eugene Smith

Добыча полезных ископаемых в Уэльсе была важным источником дохода для экономики Уэльса на протяжении всего XIX века и с начала до середины Экс экс века. Она сыграла ключевую роль в промышленной революции в Уэльсе и во всей Великобритании.

Уэльс славился своей добычей угля в долине Рондда, долинах Южного Уэльса и на всём протяжении угольного месторождения Южного Уэльса. К 1913 году Барри стал крупнейшим портом по экспорту угля в мире, а Кардифф занял второе место, поскольку уголь перевозили по железной дороге. На сегодняшний день в стране работает только одна шахта.

Гостиница в Девоне. Англия, 1904 год.

Разобранные автобусы и троллейбусы, переоборудованные в жилые помещения на пляже Талакр, в двух милях от Престатина. Великобритания, 1959 год.

Сегодня пляж Талакр в Северном Уэльсе — живописное место с широкими золотистыми песками, популярное у туристов и убежище для дикой природы. Но так было не всегда. В прошлом его называли «трущобами у моря».

Первые летние шале здесь появились в начале 1930-х годов на диком участке земли у устья реки Ди, на границе Ливерпульского залива. Однако с началом Второй мировой войны территория, известная как Уоррен, превратилась в приют для эвакуированных — в основном семей из Ливерпуля и Мерсисайда, спасавшихся от бомбардировок портов и верфей.

Люди обустраивались как могли: использовали старые фургоны, железнодорожные вагоны и даже автобусы, превращая их в жилища. Несмотря на полное отсутствие централизованного водоснабжения и электричества, Уоррен был официально признан военным лагерем. После окончания войны люди ещё не одно десятилетие жили в таких условиях, лишь к концу 1970-х этот автобусно-гаражный городок был снесен.

Железная дорога на виадуке. Сеттл-Карлайл, Йоркшир, 1986 год.

Фотограф: Денис Торп

Виадук был спроектирован Джоном Сидни Кроссли, главным инженером Мидлендской железной дороги, который отвечал за проектирование и строительство всех крупных сооружений на этой линии. Виадук был необходим из-за сложного рельефа местности. Строительство началось в конце 1869 года. Для работы требовалось много людей — до 2300 человек, большинство из которых жили в трущобах, построенных у основания виадука. Во время строительства погибло более 100 человек. Линия от Сеттла до Карлайла была последней крупной железной дорогой в Великобритании, построенной преимущественно вручную.

Английская фотомодель, актриса и телеведущая Лейла Уильямс позирует в купальнике, сидя в лодке на реке Темзе в Англии в 1959 году.

Фотограф: Аллен Ньютон

Источник

Собака · 8/10/25

Необычные и интересные снимки из разных стран мира, сделанные в Экс экс веке. 20 раскрашенных фотографий.

На улицах Алжира, 1920-е годы.

Каирский трамвай, 1962 год.

Фотограф: Франк Хорват

Трамвайная линия в Каире была открыта 12 августа 1896 года и изначально строилась и управлялась бельгийской компанией «SA des Tramways du Caire». Сеть быстро развивалась: уже к 1917 году в городе действовало 22 маршрута, включая переправу через Нил. Впоследствии трамвай был продлён до знаменитых Великих пирамид в Гизе, став удобным способом доставки туристов.

Однако с запуском Каирского метрополитена в 1987 году трамвай постепенно утратил свою значимость и начал вытесняться с городских улиц, уступая место более современному и быстрому виду транспорта.

Монахини. Рио, Бразилия, 1955 год.

Фотограф: Ормонд Джильи

Семья Зонтер упаковывает фрукты. Австралия, 1911 год.

Колоссальная статуя Рамсеса II. Мемфис, Египет. 1920-1933 год.

Это — грандиозная статуя фараона Рамсеса II, изображающая его стоящим в величественной позе. Ей уже около 3200 лет, она выполнена из красного гранита, достигает в высоту 11 метров и весит 83 тонны.

Статую впервые обнаружили в 1820 году в Мит-Рахине, недалеко от древнего Мемфиса, где она лежала разбитой на шесть фрагментов. Десятилетиями она оставалась среди руин, пока не начались попытки её восстановления.

Первые усилия по реставрации на месте не увенчались успехом. Однако в 1955 году премьер-министр Египта Гамаль Абдель Насер приказал перевезти фрагменты в Каир. Их установили на площади Баб аль-Хадид, рядом с главным железнодорожным вокзалом, которая с тех пор стала называться площадью Рамзеса.

Там статую восстановили, собрав воедино, и вознесли на трёхметровый постамент у края фонтана. Для устойчивости внутри скульптуры были установлены железные прутья.

Однако к концу Экс экс века стало очевидно, что городская среда вредит памятнику: статуя страдала от выхлопных газов, дождей и вибраций транспорта. В 2006 году египетские власти приняли решение перенести её в более подходящее место. Сначала колосс был временно перемещён на плато Гиза, а затем — в Большой Египетский музей, где он теперь хранится в идеальных условиях.

Экспедиция Роберта Скотта на Южный полюс, 1910-1913 гг.

Гуффа (традиционная круглая лодка) на Тигре, Багдад, 1932 год.

Гуффа (или куффа) — древнее плавсредство круглой формы, использовавшееся в Месопотамии и бассейне реки Инд. Это примитивное, но чрезвычайно надёжное и устойчивое судно не тонуло даже при перевороте, что делало его идеальным для перевозки грузов по рекам.

О высокой проходимости и прочности гуффы упоминал норвежский исследователь Тур Хейердал в своей книге «Экспедиция „Тигрис“», описывая свои путешествия по Ираку.

Корпус гуффы плели из гибких ивовых прутьев, затем герметизировали природным битумом или асфальтом и обтягивали шкурами животных для защиты от воды. Благодаря круглой форме судно не имело выраженных носа и кормы — его можно было использовать в любом направлении, что значительно упрощало маневрирование.

Пилотажная группа "Thunderbird", Филиппины, 1959 год.

Строительство дворца Национального конгресса Бразилии, 1950-е.

Здание расположено в столице Бразилии — Бразилии. Оскар Нимейер, великий бразильский архитектор, стал главным вдохновителем и создателем архитектурного облика Бразилиа — новой столицы страны. Его уникальный стиль, основанный на плавных, текучих формах и отказе от прямых углов, придал городу футуристический облик, гармонично вписанный в природный ландшафт центрального плато Бразилии.

Одним из ключевых сооружений, спроектированных Нимейером, стал Дворец Национального конгресса (также известный как Дворец Нереу Рамоса), открытый в 1960 году — в год официального переноса столицы из Рио-де-Жанейро в Бразилиа.

Это здание стало символом демократии и политической мощи страны. Сегодня в нём размещается штаб-квартира федеральной законодательной власти Бразилии — Сенат и Палата депутатов.

Сирийская семья, идущая по дороге мимо обнесенных стенами домов в форме старого финикийского города, 1940 год.

Фотограф: Маргарет Бурк-Уайт

Молодая девушка из племени ндебеле балансирует с дровами на голове. Южная Африка, 1955 год.

Мужчина в тяжёлом фартуке, маске и перчатке, возможно, держащий рентгеновский аппарат, стоит рядом с сидящим мужчиной. Южная Африка, Больница Йоханнесбурга, 1905 год.

Дрессированные слоны. Шри-Ланка, 1920-30 гг.

Христос-Искупитель во время строительства. Рио-де-Жанейро, Бразилия, 1931 год.

Статуя Христа-Искупителя, главный символ Рио-де-Жанейро и всей Бразилии, была торжественно открыта 12 октября 1931 года. Она возвышается на вершине горы Корковадо на высоте более 700 метров над уровнем моря, охватывая пространство вокруг распростёртыми руками.

Этот памятник — один из самых узнаваемых в мире и одновременно крупнейшая статуя в стиле ар-деко. Её образ стал не только духовным символом, но и культурной доминантой, привлекающей миллионы туристов со всего света.

Статуя достигает высоты 38 метров, из которых 8 метров приходится на пьедестал. Её руки, раскинутые в знаке благословения, имеют размах 28 метров, а общий вес конструкции составляет 635 тонн. Строительство длилось около девяти лет — с 1922 по 1931 год.

Заправочная станция Shell в пустыне. Алжир, 1963 год.

Фотограф: Пол Альмаси

Женщины упражняются в стрельбе на окраине Тегерана, Иран, 1986 год.

Фотограф: Жан Гауми

Торговец травами. Каир, Египет, 1962 год.

Фотограф: Франк Хорват

Дети Непала, 1965 год.

Фотограф: Майкл Вольгенсингер

Египет, 1939 год.

Дерево. Мексика, 1983 год.

Фотограф: Флор Гардуньо

Источник

Собака · 14/10/25

Молодая девушка на памятнике Бисмарку. Берлин, 1965 год.

На самом верху, на пьедестале, стоит сам Бисмарк, а фигура мужчины с молотом является частью композиции памятника. Это — Зигфрид Драконоубийца, один из ключевых героев германо-скандинавской мифологии и эпоса, прославленный в знаменитой «Песни о Нибелунгах».

Сканно, Италия, 1950-е.

Фотограф: Ренцо Тортелли

Мужчина в костюме стоит среди домашней птицы во время посещения рынка в городе Байройт в самом сердце Баварии. Германия, 1904 год.

Когда американец Билл Нельсон на очередной распродаже приобрёл старый альбом с негативами, он и не догадывался, что на самом деле попался на глаза настоящий клад. Обычный, ничем не примечательный альбом, купленный почти что наспех, пролежал на полке несколько десятилетий, прежде чем его тайна была раскрыта. Когда негативы наконец проявили, перед миром открылись потрясающие, ранее неизвестные снимки Европы времён довоенной эпохи — живой и неповторимой, запечатлённой за несколько лет до того, как мир рухнул в хаос Первой мировой войны. Другие фотографии из этого альбома также можно увидеть в моих предыдущих подборках.

Сёстры-близнецы Элис и Эллен Кесслер в Париже, 1960 год.

Фотограф: Бен ван Меерендонк

В 2016 году сёстрам исполнилось 80 лет! Живы ли они сейчас выяснить не удалось.

Китайский корабль Ван Чун попавший в шторм. Нидерланды, 1973 год.

Обрушившиеся здания, севшие на мель грузовые суда и сорванные крылья ветряных мельниц: юго-западный ветер, пронесшийся по Западной Европе в 1972 году оставил после себя такие разрушения по всей Северной Голландии.

Пастух охраняет своё стадо перед Рейхстагом в Берлине, 16 июля 1959 года.

В конце 1950-х годов появилось решение частично восстановить Рейхстаг, чтобы разместить внутри него музей истории Германии. Работы по восстановлению продолжались более десяти лет и были завершены в 1972 году.

Однако судьба здания вновь переменилась после объединения Германии. В 1990 году Рейхстаг провел капитальную реставрацию, вернув ему первоначальное предназначение — здание снова стало местом заседаний Бундестага, став символом воссоединённой страны и её демократического развития.

Семейная пара за прослушиванием утренней радио-гимнастики. Веймарская республика, 1925 год.

Рыбацкие хижины в горах. Испания, 1951 год.

Фотограф: Майкл Вольгенсингер

Сам кувшин весит около 7–8 килограммов, а если налить в него 15 литров воды — тянет уже почти на 25. И всё это богатство нужно было нести на плече вверх по склону несколько сотен метров пути, а то и больше.

А сколько же таких кувшинов требовалось на день для большой семьи?

И ведь это только капля в море по сравнению с тем количеством домашней работы, которая лежала на женщинах. Бесконечное ношение воды — лишь одна из многих тяжёлых обязанностей, сопровождавших их изо дня в день.

Два турецких мальчика позируют на фоне шахтерского жилого комплекса. Айзенхайм, Германия, 1974 год.

Фотограф: Вернер Отто

Турки начали прибывать в Германию после Второй мировой войны — в 1960-е годы. Именно тогда разрушенная бомбардировками ФРГ столкнулась с острой нехваткой рабочей силы, необходимой для восстановления разгромленной экономики. Своих мужчин не хватало — сотни тысяч немцев погибли на Восточном фронте, а многие до сих пор оставались в советских лагерях для военнопленных.

В этой ситуации ФРГ начала привлекать иностранных рабочих, и турки стали одной из ключевых групп «гастарбайтеров», приехавших на помощь. Так началась история турецкой диаспоры в Германии.

Сейчас по официальной статистике, в Германии проживает около 5 миллионов турок. Однако эксперты отмечают, что реальное число может быть значительно выше — по различным оценкам, до 12 миллионов человек. Такая разница объясняется тем, что часть турецких мигрантов и их потомков не отражена в официальных данных или прибыла в страну уже после окончания формальных миграционных программ.

Немецкий государственный деятель Канцлер Германской империи 1900-1909 Бернхард фон Бюлов (слева) и его военный сопровождающий капитан фон Шварцкоппен на конной прогулке в парке Тиргартен в Берлине, 1910 год.

Грузовик, попавший в зону подтопления реки Дунай. Венгрия, март 1956 года.

Фотограф: Шандор Бояр

Село. Чехия, 1988 год.

Фотограф: Йиндржих Штрейт

Девушка на кухне. Испания, 1951 год.

Фотограф: Майкл Вольгенсингер

Пригород Парижа, мужчина ремонтирует свою машину, 1956 год.

Фотограф: Франк Хорват

Затопленный отель в горах Швейцарии, 1933 год.

Горный перевал Гримзель и расположенный там одноимённый отель попали в объектив фотографа во время строительства плотины, которая в будущем должна была создать водохранилище с таким же названием. В связи с предстоящим затоплением отель планировалось разобрать и возвести заново — выше по склону.

По дороге в Лейпциг. Германия, 1990 год.

Фотограф: Раймон Депардон

Этот автомобиль называется «Трабант». Да, сегодня он кажется старым и ненадёжным — в общем, как говорится, «железный хлам». Но в 1964 году, когда машина сошла с конвейера, она была вовсе не так плоха. Для своего времени это был вполне достойный и доступный автомобиль, который давал возможность многим семьям почувствовать себя свободно на дороге.

После падения Берлинской стены восточные немцы постепенно потеряли интерес к своему отечественному автомобилю — «чуду социалистического автопрома». Жители городов массово пересаживались на более престижные и комфортные машины, такие как Mercedes-Benz и BMW.

Однако в сельской местности «Трабанты» ещё какое-то время продолжали использоваться — там, где дороги были хуже, а привязанность к надёжной, пусть и старой технике, оставалась сильнее.

Волны в Гавре. Франция, 1984 год.

Фотограф: Жан Гауми

Кормление лебедей. Цюрих, 1970-е.

Фотограф: Джилл Фридман

Марсово поле в Париже, 1943 год.

Фотограф: Робер Дуано

Груженая телега, запряженная двумя собаками. Бельгия, около 1918 года.

Фотограф: Пол Томпсон

Собачьи упряжки были привычным явлением в Бельгии и Нидерландах и широко использовались для перевозки таких товаров, как молоко, хлеб и другие продукты.

Эти небольшие повозки, запряжённые двумя или несколькими собаками, служили практичным и эффективным средством доставки, особенно в городских районах и на короткие расстояния. В своё время они были настоящей находкой для торговли и сельского хозяйства, сочетая простоту конструкции и мобильность.

Источник

Собака · 15/10/25

Подборка интересных и необычных фотографий Российской Империи.

Крестьянские дети. Российская империя, 1890 - 1914 год.

Фотограф: Лобовиков Сергей Александрович

Жница с серпом в руках. 1890 - 1914 год.

Фотограф: Лобовиков Сергей Александрович

Строительство моста Белелюбского. Боровичи, 1904 год.

В 1904 году в Боровичах началось строительство первого в России арочного железнодорожного моста, спроектированного известным инженером, профессором Николаем Аполлоновичем Белелюбским. Уже в 1905 году строительство было завершено, и мост стал важным элементом инфраструктуры.

Река Мста являлась важной частью Вышневолоцкой водной системы — одного из ключевых транспортных маршрутов XVIII–XIX веков. Выше по течению от Боровичей, между селом Опеченский Посад и деревней Егла, находились пороги, через которые суда перетаскивали в обход. В Боровичах же действовала верфь, где ремонтировали повреждённые суда, а также обучали лоцманов и других специалистов, необходимых для функционирования водной артерии.

Сбор кедровых орехов. Сибирская этнографическая экспедиция Уно Тави Сирелиуса, 1898-1900 год.

Этот процесс назывался «шишкование» — сезонный сбор кедровых шишек, из которых затем извлекали орехи. Это был один из важных лесных промыслов сибирских крестьян во второй половине XIX — начале Экс экс века.

На фото мужчина держит в руках колот — специальное орудие, с помощью которого шишки сбивали с высоких кедров. Иногда использовался «лаз» — деревянный жгут с железным наконечником для подъёма на дерево.

Процессом часто управляла сельская община, которая не только организовывала сбор, но и следила за сохранностью кедровых рощ.

Валежные шишки упавшие на землю в основном собирали женщины и дети, особенно в семьях, где не было взрослых мужчин.

Великие княжны Ольга, Татьяна, Мария, Анастасия. Царское Село, 1903 год.

У императора Николая II было четверо дочерей: Ольга, Татьяна, Мария и Анастасия. Их мать, императрица Александра Фёдоровна, воспитывала их в строгости, стараясь не избаловать роскошью и приучая к скромности и дисциплине. Девочки жили парами: Ольга — с Татьяной, Мария — с младшей сестрой Анастасией.

Спали они на простых походных кроватях, каждое утро начинали с обтираний ледяной водой — так воспитывали закалку и силу духа. Дни проходили за учёбой, а вечера — за рукоделием и чтением.

Во время Первой мировой войны старшие сёстры, Ольга и Татьяна, добровольно стали сестрами милосердия, ухаживали за ранеными солдатами в военном госпитале, проявляя сострадание и трудолюбие.

Трагически оборвалась их жизнь в июле 1918 года, когда всех четверых вместе с семьёй расстреляли в подвале дома Ипатьева в Екатеринбурге. На момент гибели Ольге было 22 года, Татьяне — 21, Марии — 19, а самой младшей, Анастасии, — всего 17.

Обитатели "Миллиошки". Босяки у ночлежного дома. Нижний Новгород, 1895-1905 год.

Фотограф: Симанский Николай Николаевич

Между кремлёвской стеной и берегом Волги, неподалёку от Ивановской башни, располагалась так называемая «Миллионка» — густонаселённые трущобы, где сбивались вместе бездомные, бродяги и обездоленные. Это было дно города, приют для «босяков», нищих и отчаявшихся — одно из самых злачных и неблагополучных мест Нижнего Новгорода.

Регулярно хроники газеты «Нижегородский листок» сообщали о новых преступлениях, пожарах и драках на этой территории. Узкие, непродолжительные улочки и переулки не были замощены, дома стояли криво, с облупленной штукатуркой, а в каждом из них — то кабак, то притон, то ночлежка.

В конце XIX — начале Экс экс века Нижний Новгород стал одним из главных центров проституции в Российской империи. По количеству женщин, занимавшихся этим ремеслом, город занимал четвёртое место по стране, уступая только Санкт-Петербургу, Москве и Варшаве.

Особенно обострялась ситуация летом, когда Нижний превращался в центр масштабной Нижегородской ярмарки — крупнейшего торгового события страны. Поток купцов, рабочих и гостей из всех уголков империи привлекал огромное число «жриц любви», приезжавших сюда заработать на всеобщем оживлении.

«Миллионка» стала символом городской нищеты и социального неравенства, напоминанием о той другой, скрытой стороне жизни имперского города.

Рыбацкая деревня. Великое княжество Финляндское. Российская Империя, 1912 год.

Архив Ивана Владимировича Егорова

Вывоз сена с покоса. Российская империя, 1890-1914 год.

Фотограф: Лобовиков Сергей Александрович

Железобетонный маяк на Ожарской косе. Николаев, Российская империя, 1904 год.

Маяк Николаевского порта, высотой 40,2 метра, был построен в 1904 году и долгое время служил важным ориентиром для судов. К сожалению, во время Великой Отечественной войны сооружение было уничтожено.

Кубанская область. Хахандуков аул на реке Малый Зеленчук. Кабардинцы, сакля Худа Жужуева. Конец XIX - начало Экс экс в.

Фотограф: Д. Ермаков.

Рыбная ловушка на суше. Река Обь. Фотография сделана во время Сибирской этнографической экспедиции Уно Тави Сирелиуса, 1898-1900 год.

В период Российской империи для ловли рыбы использовали различные виды рыбных ловушек: неводы, мережи, верши и крючковые снасти. Выбор снасти зависел от места лова — в реке или море.

На фотографии вероятнее всего верша, но больно уж гигантского размера. Это традиционная рыболовная ловушка, изготавливаемая из гибких прутьев, чаще всего тальника или ивы, и имеющая форму воронки или бутылки. Такая конструкция позволяет рыбе легко попасть внутрь, но затрудняет выход, что делает снасть эффективной для ловли в реках и озёрах.

Этот вид снасти получил различные названия в разных регионах Руси: в Пермском крае её называют «Морда», на Волге — в Астраханской области — «Ванда», в Вологодской области — «Вайда».

Вершу устанавливают весной в мелких рукавах рек, на участках с быстрым течением и достаточной глубиной. Ловушку ставят отверстием по течению, а по обе стороны от неё преграды из тростника направляют рыбу внутрь. Такой способ рыбной ловли веками использовался крестьянами и рыбаками, сочетая простоту конструкции с высокой результативностью.

Гессены в Крыму, 1912.

На пристани. Российская империя, Бердянск, 1903 год.

Фотограф: Николай Вечерский

Царские ворота. Саратов, 1898-1905 год.

Фотограф: Г. Н. Малиновский

В 1871 году Саратов во второй раз посетил император Александр II. В честь его визита на пересечении Большой Сергиевской и Никольской улиц была воздвигнута торжественная арка — так называемые «Царские ворота», более известные как «Триумфальные ворота». Именно через них, по замыслу, должен был торжественно въехать в город российский император.

Царские ворота были снесены зимой 1926-1927 года. В 2022 году в городу возвели реплику тех самых ворот.

Нижний Новгород, 1890–1910 год.

Фотограф: Поляков Н. В.

Молодежь танцует кадриль на берегу озера. Этнографическая экспедиция в Беломорскую Карелию, 1915 год.

Мария Владимировна с детьми. Санкт-Петербургская губерния, 1910-е.

Пермь во время половодья, 1914 год.

Товарищи Федя и Гаврила. Мордовское село Вечканово в канун Великой Войны, 1914 год.

Дама в коляске на фоне пожара. Российская империя, 1910-е.

Фотограф: Иван Владимиров

Источник

Собака · 25/10/25

Представительница древнейшей профессии из района Сторивилл в Новом Орлеане, США, 1912 год.

Первоначальный район Сторивилль в Новом Орлеане был официально разрешенным районом красных фонарей, который существовал с 1897 по 1917 год и располагался к северу от Французского квартала. Он был известен своими борделями и салунами и сыграл значительную роль в раннем развитии джазовой музыки. Сегодня район, где когда-то стоял Сторивилл, является жилым районом, а первоначального района больше не существует.

Женщина из племени дакота несёт дрова на спине по снегу. США, 1909 год.

Фотограф: Эдвард Шериф Кёртис

Семья иммигрантов смотрит на панораму Нью-Йорка, 1925 год.

В начале Экс экс века остров Эллис в Нью-Йоркской бухте стал символом надежды, мечты и нового начала для миллионов иммигрантов, прибывавших в США. Расположенный у южной оконечности Манхэттена, он работал как главная иммиграционная станция Америки, через которую с 1892 по 1954 год прошли более 12 миллионов человек.

Официально остров открылся как иммиграционный центр 1 января 1892 года, а к началу 1900-х стал работать на полную мощность. Именно в первые десятилетия Экс экс века поток иммигрантов достиг пика, в некоторые годы через Эллис проходили более миллиона человек.

Люди прибывали со всего мира: из Италии, Ирландии, Польши, России, Германии, Австро-Венгрии и других стран, спасаясь от бедности, преследований, войн и голода.

Аквабалет. Флорида, США, 1950 год.

Автомобиль в Капохо, Гавайи, практически засыпан пемзой извергающегося неподалёку вулкана, 1959 год.

Фотограф: Джон Титчен

Килауэа — самый молодой из наземных вулканов Гавайских островов и один из самых активных в мире. В период с августа по декабрь 1959 года на его территории произошло масштабное извержение в кратере Килауэа-Ики, сопровождавшееся гигантскими фонтанами лавы и пепла, взлетавшими на высоту до 580 метров.

Пикник на краю каньона реки Палауз в штате Вашингтон, 1920-е.

США, 70-х годов.

Фотограф: Don Hudson

Сильно татуированные грудь и руки рабочего в Вифлеемской судостроительной компании, 1938 год.

Фотограф: Маргарет Бурк-Уайт

Первый чернокожий водитель-женщина Мэри Уоллес. Чикаго, США, 1974 год.

Мэри Уоллес, уроженка Чикаго, родившаяся в 1952 году, три года боролась за право пройти обучение в школе водителей автобусов Чикагского транспортного управления (CTA). Всё это время ей отказывали — не из-за нехватки квалификации, а лишь потому, что она была женщиной.

Но её настойчивость в итоге победила. В 1974 году Уоллес стала первой женщиной-водителем автобуса CTA — прорвав барьеры, существовавшие в мужской среде общественного транспорта.

Пассажиры удивлённо смотрели на женщину за рулём: одни — с интересом, другие — с недоверием. Как вспоминала сама Мэри, «женщины приветствовали меня, а мужчины провожали взглядами».

Она проработала водителем 17 лет, пока не была повышена до должности супервайзера, став примером для многих женщин, решивших бросить вызов устоявшимся стереотипам.

Сборка рекламной конструкции для универмага «Bond». Нью-Йорк, США, 1948 год.

С 1948 по 1954 год компания Bond Clothes разместила огромную вывеску на восточной стороне Бродвея между 44-й и 45-й улицами на Таймс-сквер в Нью-Йорке. Вывеска состояла почти из 3 километров неоновых огней и включала две обнажённые фигуры высотой с семиэтажный дом – мужчину и женщину( чьи головы мы видим на фотографии). Днем фигуры были обнажёнными, а ночью их украшала одежда из неоновых ламп.

Между обнажёнными фигурами находился водопад высотой 27 футов (8,2 м) и шириной 132 фута (40 м) с 50 000 галлонов рециркулированной воды. Под водопадом находилась вывеска в виде молнии длиной 278 футов (85 м) с бегущей строкой сообщений. Молния Bond состояла из более чем 20 000 лампочек. Над водопадом располагались цифровые часы с надписью «Каждый час 3490 человек покупают в Bond». Фотографию, как это выглядело я выложу в комментарии.

Участницы конкурса красоты борются за титул «Miss Rheingold 1956».

Под короной скрестили пальцы Джерил Джонсон, Хилли Меррит, Гретхен Фостер, Кэрол Тоби, Мирна Фейи и Мэгги Пирс, 1955 год.

Пиво имеет репутацию напитка рабочего класса, но с 1940 по 1965 год нью-йоркская компания Rheingold Beer сделала свой напиток синонимом элегантности, красоты и современности. Их конкурс «Мисс Рейнгольд» ежегодно привлекал тысячи претенденток, а победительница представляла Рейнгольд в рекламе и на личных встречах в течение всего года. 1956 году счастливой победительницей конкурса стала Хилли Меррит.

Автомобили едут по шоссе «Автотриллер». Лос-Анджелес, Калифорния, 1929 год.

Его спроектировал и построил Гарри Рокс из Лос-Анджелеса, назвав своё творение «автотриллером». Уникальная волнистая конструкция позволяла водителям совершить захватывающее путешествие длиной 2400 футов (около 730 метров).

Дорога, выполненная в форме буквы «U», была спроектирована так, чтобы автомобили могли развивать скорость до 40 миль в час (около 64 км/ч). При этом отдельные «горбы» на трассе достигали в высоту трёх метров, создавая эффект настоящих американских горок на колёсах.

Пластиковый дом экспонат в Диснейленде, 1950-е.

Пластиковый дом будущего от компании «Монсанто» — это был уникальный аттракцион в тематическом парке «Tomorrowland» в Диснейленде (Анахайм, Калифорния), который работал с 1957 по 1967 год.

Посетители могли пройти экскурсию по футуристическому жилищу, полностью построенному из современных пластиковых материалов. Аттракцион был создан с целью продемонстрировать возможности и универсальность пластика в быту, открывая публике новое видение комфортной и технологичной жизни завтрашнего дня.

В лагере для заключенных в округе Грин, штат Джорджи, 1941 год.

Блюзовый музыкант Бадди Мосс играет на гитаре, а его сокамерники танцуют. Американский блюзовый музыкант. Он один из двух влиятельных пьемонтских блюзовых гитаристов, записавшихся в период между последними сессиями Blind Blake в 1932 году и дебютом Blind Boy Фуллера в 1935 году. В 1936 году Мосса арестовали и судили за убийство своей жены, осудили и приговорили к тюремному заключению.

Строитель из Форт-Брэгга. Он живёт в самодельном бараке в Манчестере, Северная Каролина. Март 1941 года.

Фотограф: Джек Делано

Дети запускают бумажные самолётики с крыши дома. Нью-Йорк, 1968 год.

Фотограф: Кеннет Ван Сикл

Мальчик и его собака ловят рыбу на самодельном плоту, 1952 год.

Лесорубы сплавляют лес вниз по реке Колумбия в штате Орегон, 1910 год.

Лесорубы тех лет работали с простейшими инструментами — без бензопил и современной техники, они умудрялись валить гигантские деревья, размеры которых поражают воображение. Их труд был тяжёлым, требовал невероятной силы, выносливости и мастерства.

Два вигвама и индейцы пиеганы у пруда. Монтана, США, 1910 год.

Фотограф: Эдвард Кёртис

Вигвам — это полукруглое или конусообразное переносное жилище, которое веками использовалось многими индейскими народами Северной Америки, особенно племенами Вудлендс (лесной зоны).

Каркас вигвама создавался из гибких деревянных жердей, втыкаемых в землю и сходящихся в верхней части. Основание покрывалось корой, шкурами животных или матами из тростника. Сверху оставлялось отверстие для дыма, а вход закрывался шкурой или пологом. Внутри вигвама было тепло и уютно — костёр в центре обогревал пространство, а конструкция обеспечивала хорошую вентиляцию и защиту от дождя и ветра.

Мужчина арестованный за переодевание в женщину. США, 1939 год.

Фотограф: Артур Феллиг

Источник

Собака · 27/10/25

Жизнь Советского Новосибирска в 60-е годы

Двор института связи, 1963 год.

Автор: Анатолий Кононенко

Новосибирск, один из крупнейших и самых стремительно растущих городов Сибири. Центр науки, промышленности и культуры. Сегодня у нас вторая часть посвященная жизни этого города в 1960-е годы.

Все фотографии в подборке были раскрашенные.

Вид с набережной на здание машинного зала, водосливную плотину и дамбу Новосибирской ГЭС, 1961 год.

Обработка вала ротора генератора. Новосибирский турбогенераторный завод, 1962 год.

Здание Новосибирского государственного академического театра оперы и балета Построено в 1931-1944 годах по проекту В.С. Биркенберга и Л.М. Гохмана, 1966 год.

Параболическая антенна Новосибирской приемно-передающей наземной станции системы "Орбита", 1964 год.

Через 10 лет после запуска новосибирского телевещания, 2 ноября 1967 года, в Новосибирск впервые пришла прямая трансляция из Москвы. Для этого была построена телевизионная станция спутниковой связи «Орбита», ставшая важным шагом в объединении страны в единую телевизионную сеть.

Она предназначалась для слежения за движущимся по эллиптической орбите телевизионных спутников связи "Молния". Чаша постоянно медленно вращалась. Затем ТВ сигнал передавался при помощи двух вертикальных "тарелок" на телецентр (там такие же приемные стояли) и через телевышку уже транслировался на город. Таких станций было построено много по Сибири, Дальнему Востоку и Средней Азии.

1-й Краснодонский переулок, 1964 год.

Улица Ломоносова, 1969 год.

У железнодорожного вокзала, 1964 год.

Октябрьский мост, 1963 год.

Октябрьский (Коммунальный) мост — первый автомобильный, трамвайный и пешеходный мост через реку Обь в Новосибирске, соединяющий Ленинский и Октябрьский районы.

Открыт 20 октября 1955 года, он стал важнейшим транспортным звеном города. Мост состоит из семи пролётов длиной по 128 метров каждый.

Угловые дома Энгельса, 15 и 13 (между ними проходит улица 40 лет Комсомола), 1960-1963 год.

Мост в село Новолуговое. Новосибирская область,1960-е.

Книжный магазин посёлка строителей ОбьГЭСа, 1958-1963 год.

Строительство ГЭС началось в 1950 году, а уже к 1957-му станция была запущена. Рядом с площадкой вырос небольшой городок: дома, столовые, клубы и детские сады — всё для тех, кто приехал покорять могучую Обь.

Ворота ипподрома, 1959-1963 год.

История Новосибирского ипподрома началась в 1903 году, когда в посёлке Ново-Николаевске (ныне Новосибирск) местные жители на собрании пожаловались на коневладельцев — как местных, так и заезжих, — которые устраивали резвые бега прямо по улицам, мешая мирному передвижению. Чтобы навести порядок, было решено организовать официальные скачки зимой — на льду реки Оби.

Официальное строительство ипподрома стартовало в 1912 году. Тогда это была просто огороженная территория с деревянными трибунками, временной конюшней и сараями для запряжных. По-настоящему обустроенным он стал лишь через десять лет. В 1922 году, после перехода под государственное управление, появились тёплые конюшни, жильё для персонала и удобные трибуны для зрителей.

В 1962 году приняли решение перенести ипподром в Ленинский район города, где он располагается и по сей день, продолжая быть центром конного спорта и традиций Сибири.

Коттедж в Академгородке (Воеводского, 14), 1967 год.

На фото директор Института физики твердого тела и полупроводниковой электроники АН СССР (ныне - Институт физики полупроводников им. А. В. Ржанова СО РАН) Анатолий Васильевич Ржанов" (членкор - 1962, академик - 1984).

У входа в школу №11, 1960-1963 год.

Мост через реку Каменку, 1968 год.

Строительство моста началось в мае 1925 года, а его торжественное открытие состоялось 7 ноября 1926 года.

Уже в январе 1927 года газета «Советская Сибирь» отметила, что появление нового моста повлияло на местную экономику: стоимость аренды жилья в Закаменском районе резко выросла. В очерке с иронией говорилось: «Надо отметить и такой момент. Новый мост возродил и аппетиты наших закаменских акул. Домовладельцы Закаменки учли „все обстоятельства“ и увеличили ставки квартирной платы».

До 1960-х годов Сибревкомовский мост оставался небезопасным местом. Вокруг него, особенно в районе Чертова городища и Садовой улицы, действовала так называемая «нахаловка» — зона, где часто происходили нападения и ограбления пешеходов.

В 1970-е годы было принято решение заключить реку Каменку в бетонный коллектор. Над её руслом проложили Ипподромскую улицу, из-за чего высота моста значительно снизилась. Основные транспортные потоки перенаправили на новую Октябрьскую магистраль, и мост утратил своё транспортное значение.

В конце 1980-х годов оригинальный парапет с изящными узорами в стиле модерн (ар-нуво) был демонтирован и заменён на простой сварной. Мост перекрыли бетонными плитами и превратили в пешеходную артерию, сохранив лишь фасад старой конструкции как дань истории.

На Детском пляже ОбьГЭСа, 1960-1965 год.

Автор: А. Ю. Маслов

Осенний урожай совхоза "Кировец" Новосибирской области, 1968 год.

Автор: А. Жигайлов

Морской проспект, 1964 год.

Автор: Р.И. Ахмеров

Отделение ГАИ Октябрьского района, 1969 год.

Автор: Александр Стафеев

Источник

Собака · 28/10/25

Любопытные фотографии из прошлого Великобритании. 20 раскрашенных фотографий Экс экс века.

Индо-гайано-британская актриса и фотомодель Шакира Кейн. Великобритания, 1972 год.

Женщина, которую тянет лошадь в Нортгемптоне. Англия, 1908 год.

Подавление забастовки британских шахтеров, 1984-1985 гг.

Это была битва за "душу" промышленной Англии. С одной стороны — непоколебимая «железная леди» Маргарет Тэтчер, решившая провести экономическую модернизацию страны любой ценой. С другой — могущественный профсоюз горняков (NUM) и тысячи шахтёров, защищавшие не просто рабочие места, а целый уклад жизни своих «закрытых» сообществ.

Почему начался конфликт? Правительство консерваторов объявило о планах закрыть 20 нерентабельных шахт с увольнением 20 тысяч человек. Для угольных регионов Северной Англии, Уэльса и Шотландии это означало экономическую и социальную катастрофу. Профсоюз во главе с харизматичным и радикальным Артуром Скаргиллом увидел в этом объявление войны и призвал к всеобщей забастовке.

Забастовка началась в марте 1984 года и продолжалась целый год, став одной из самых долгих и ожесточённых в британской истории.

Правительство Тэтчер было готово к конфликту. Полиция была мобилизована, использовались жёсткие методы разгона пикетов (самое известное столкновение — «Битва при Оргриве»). В средствах массовой информации забастовку часто представляли как насилие со стороны радикалов.

Страна разделилась. Шахтёров поддерживали другие профсоюзы и левые активисты, но многие англичане из южных регионов видели в них угрозу стабильности.
В марте 1985 года шахтёры, истощённые финансово и морально, были вынуждены вернуться на работу без выполнения своих требований.

Последствия были глубокими и долгосрочными. Закрытие шахт продолжилось ускоренными темпами. Поражение шахтёров нанесло сокрушительный удар по влиянию всех профсоюзов в Великобритании. Победа над самым мощным профсоюзом укрепила авторитет премьер-министра и позволила ей продолжить неолиберальные реформы.

Улица Белфаста, 1912 год.

Гайд-парк. Лондон, 1934 год.

В 1920-е годы на улицах Лондона можно было увидеть необычную картину: стадо овец, гонимое пастухом по тротуарам и даже проезжей части, неторопливо двигалось мимо автомобилей и автобусов. Их путь лежал в городские парки — туда, где зелёные лужайки служили им пастбищем.

На самом деле это был не просто курьёз, а вполне разумный и эффективный способ ухода за городскими газонами. Овцы оказывались настоящими живыми газонокосилками с дополнительными бонусами: они аккуратно съедали траву, копытами рыхлили почву, а своим навозом естественным образом удобряли землю.

При этом овцам не требовалось ни бензина, ни техобслуживания — экологичная и экономичная альтернатива технике, которую можно назвать одной из первых форм устойчивого городского ландшафтного дизайна.

Однако к 1950-м годам такая практика была запрещена, и кудрявые «работники» исчезли с улиц столицы.

Полицейский наблюдает на улице за стадом овец, которых переводят из Гайд-парка в Грин-парк в Лондоне, 1930-е.

Английская актриса и певица Анита Харрис со своим пуделем Даки на пляже Борнмута, 1959 год.

Фотограф: Альберт Купер

Женщины обслуживают один из поездов Юго-Западной железной дороги в Англии, 1915 год.

Женщины участвуют в очистке вагонов электропоезда на Юго-Западной железной дороге. Вагоны были сильнее всего загрязнены копотью. В мирное время на железной дороге работало крайне мало женщин, но с началом Первой мировой войны ситуация изменилась кардинально.

Когда тысячи мужчин ушли на фронт, женщины пришли им на смену, заняв рабочие места не только в уборке, но и на самых разных, ранее считавшихся «мужскими» профессиях: они стали кузнецами, сварщиками, электриками и даже машинистами. Этот период стал важным шагом в борьбе за равные права и признание женского труда в индустрии.

Брэдфорд, Англия, 1969 год.

Фотограф: Ник Хеджес

В конце 1960-х годов, на пике жилищного кризиса, когда около 3 миллионов человек продолжали жить в трущобах и домах, официально признанных непригодными для жизни, благотворительная организация Shelter поручила фотографу Нику Хеджесу запечатлеть масштабы бедствия по всей Великобритании.

Хеджес сосредоточился на людях — их лицах, быте, повседневной борьбе за достойные условия. Его снимки не просто показывали разруха и антисанитарию — они раскрывали человеческую трагедию, делая жилищный кризис личным, осязаемым и невозможным к игнорированию. Это один из снимков этого фотографа, передающий атмосферу городов.

Штормовая погода в Скарборо в Йоркшире. Англия, 1931 год.

Трущобы Манчестера, 1970-е.

Фотограф: Ширли Бейкер

Формирование волокон для верёвок. Кент, Англия, 1962 год.

Фотограф: Джон Дрисдейл

Роскошный дирижабль R-100, вмещавший 100 пассажиров, пришвартовался в Кардингтоне, Англия, 16 декабря 1929 года.

Дирижабль R100 был создан с целью организации регулярных пассажирских и почтовых перевозок между Великобританией и территориями Британской империи — в Индию, Австралию и Канаду. Проект развивался в рамках масштабной программы, в рамках которой одновременно строились два дирижабля: R101, разрабатываемый государственным Министерством авиации, и R100, создававшийся силами частной компании. Именно R100 оказался более удачным и технологически продвинутым.

Разработанный выдающимся инженером Барнсом Уоллисом, дирижабль был построен в Хаудене, Йоркшир, и завершён в 1929 году. Его каркас из дюралюминия был обтянут льняной тканью площадью 5 акров (около 2 гектаров). Общий объём газовой оболочки составлял 146 000 кубометров, внутри располагались 17 газовых баллонов с водородом.

После серии успешных испытательных полётов было решено отправить один из дирижаблей в трансатлантический рейс. Поскольку R101 проходил доработку, в Монреаль (Канада) в июле 1930 года отправился R100. Полёт прошёл без происшествий и стал важным достижением — доказательством надёжности и потенциала дирижаблестроения.

Однако трагедия настигла программу уже в октябре 1930 года: R101 потерпел катастрофу во Франции по пути в Индию, погибло 48 человек. После этой катастрофы Министерство авиации полностью свернуло программу гражданских дирижаблей.

Несмотря на успешные полёты и технические преимущества, R100 был отстранён от эксплуатации и помещён в ангар в Кардингтоне. В течение года рассматривались варианты: восстановление и продолжение испытаний, использование для статических тестов или списание.

В ноябре 1931 года было принято решение — разобрать R100 на металлолом. Его каркас был уничтожен паровыми катками и продан менее чем за 600 фунтов стерлингов.

Так закончилась эра британских пассажирских дирижаблей — с обломков величественного R100, чьи успехи оказались забыты трагедией R101 и политическим решением.

Безработные шахтёры играют в домино. Великобритания, 1965 год.

Фотограф: Джон Дрисдейл

Северная Англия, 1970-е.

Фотограф: Тиш Мурта

Старейший мужчина в Кловелли, Девон. Англия, начало Экс экс века.

Лондон, 1905-1908 год.

Соревнования воздушных шаров. Лондон, 1909 год.

Любительский снимок сотрудника завода в Брайтоне, 1950-е годы.

Английская молодёжь в объективе Берта Харди, 1957 год.

Источник

Собака · 29/10/25

Пестрые-девяностые⁠⁠

Красота на фоне ковра

Вильнюс, 23 марта 1990 года

Проверка паспортов на рынке. Челябинск

"Уральские пельмени", 1995 год

Скромные выпускницы, 2000 год

День похорон Виктора Цоя. Шествие по Дворцовой площади

Ангарск начало 90-х

29 января 1992 года президент России Борис Ельцин подписал указ «О свободе торговли»

Беспризорники. 90-е

Дизайнер причесок и визажист Сергей Зверев. 1994 год

Егор Летов, конец 90-х

Кирилл Толмацкий «Децл», со своим отцом Александром кормят голубей. 1996

Катастрофа Ан-124 в Иркутске. У самолета отказали двигатели и он упал на жилые дома, погибло 72 человека. 1997 год.

Изрешечённая пулями фура на трассе, 1990-е.

Маньяк Андрей Чикатило слушает приговор. Ростовский областной суд вынес приговор Андрею Чикатило - смертная казнь через расстрел. Этот вердикт присутствующие в зале суда встретили бурными аплодисментами. 1992

«Безопасные» игры детей. Дальний Восток. 1999

Лев Рохлин посещает раненых солдат в госпитале Волгограда, 1990-е годы.

Парень очень мечтал о шестисотом Мерседесе, и он его получил. 1990-е

Семнадцатилетняя Анна Семенович позирует возле фонтана, 1998 год

Модники из Пензы, 1995 г

Дмитрий Нагиев

Источник

Собака · 31/10/25

Британские модели пробуют советское мороженое в Москве, 1956 год.

Фотограф: Лиза Ларсен

Идея организовать показ западной моды в СССР принадлежала группе британских производителей одежды, стремившихся продемонстрировать свои новинки на советском рынке. В июне 1956 года в парке Горького прошли ежедневные показы, дважды в день с участием шести профессиональных британских моделей.

Мероприятие вызвало ажиотаж: зрительные площадки были переполнены. Моделей встречали аплодисментами, дарили цветы, называли «душками» и передавали им пылкие записки из зала. Для многих москвичей это был первый живой контакт с европейской модой — элегантной, яркой, свободной от строгих канонов советского стиля.

Через месяц, 16 июля 1956 года, журнал Life опубликовал статью под названием «Британская мода ошеломила москвичей», где описал это событие как культурный прорыв.

Однако несмотря на успех у публики, британские компании так и не получили значимых заказов — экономические и политические барьеры между Западом и СССР остались непреодолимыми.

Тем не менее, этот показ стал важным символом: он показал, что интерес к миру за «железным занавесом» существует — и мода может быть мостом между культурами.

Метромост. Ленинские горы. Москва, 1959 год.

Фотограф: Шагин Иван Михайлович

«Воробьёвы горы» (до 12 мая 1999 года — «Ленинские горы») — станция Сокольнической линии Московского метрополитена. Расположена на границе трёх районов Москвы: Гагаринского (ЮЗАО), Хамовников (ЦАО) и Раменок (ЗАО). Название она получила в честь исторического района, где находится.

Станция была открыта 12 января 1959 года в составе участка «Спортивная» — «Университет». Особенность её конструкции — размещение в нижнем ярусе Лужнецкого метромоста, перекинутого через Москву-реку, что делает её одной из самых необычных по инженерному решению станций метро.

Из-за строительных недочётов и деформации конструкций станцию пришлось закрыть на масштабную реконструкцию — фактически полную перестройку. Она не работала с 20 октября 1983 года по 13 декабря 2002 года — почти 20 лет.

После восстановления «Воробьёвы горы» стали самой длинной станцией московского метро — её платформа протянулась на 282 метра.

Интересный факт: это одна из двух станций столичного метро (вместе с «Студенческой»), к которой не подходит ни один маршрут наземного общественного транспорта — добраться до неё можно только пешком или на такси.

Кинотеатр «Художественный». Москва, 1959 год.

Этот фильм рассказывает о первом визите советского лидера Никиты Сергеевича Хрущёва в Соединённые Штаты Америки — историческом путешествии, состоявшемся в сентябре 1959 года. Его приезд вызвал беспрецедентный интерес: за событиями следили около пяти тысяч журналистов, что стало рекордом для того времени.

За 13 насыщенных дней Хрущёв не только провёл несколько встреч с президентом Дуайтом Эйзенхауэром, но и совершил обширный тур по США. Он побывал на киностудии «20th Century Fox» в Лос-Анджелесе, выступил в Национальном клубе печати в Вашингтоне и экономическом клубе Нью-Йорка, встретился с бизнесменами и общественными деятелями в Питтсбурге. Среди других точек маршрута — супермаркет в Сан-Франциско, мясокомбинат в Де-Мойне и ферма знаменитого агронома Роберта Гарста, специалиста по кукурузе — символа тогдашнего «кукурузного бума» в СССР.

Особый скандал вызвал отказ спецслужб допустить Хрущёва в Диснейленд из-за соображений безопасности. В ответ советский лидер резко заявил, что может прервать визит. Этот инцидент лишь добавил драматизма и внимания к его поездке.

Каждый день новостные выпуски в США начинались с репортажей о Хрущёве. По словам создателей фильма, за время этого непрерывного телеэфира он стал для американцев почти родным — «дальним родственником», добродушным, шумным, порой ворчащим, но живым и понятным человеком.

Хотя политические результаты визита оказались скромными — договорённостей по германскому вопросу, снятию санкций или разоружению достигнуто не было — сам факт личного контакта между лидерами двух сверхдержав имел огромное значение. Это был шаг к разрядке, попытка преодолеть недоверие «холодной войны».

И главное — Хрущёв запомнился американцам не как страшный коммунист, а как яркая, харизматичная и непредсказуемая личность, показавшая, что даже за «железным занавесом» живут люди, способные на диалог.

Москва, 1958-1959 год.

Фотограф: Борис Смирнов-Русецкий

Вид на Раменки от платформы Матвеевская.

Занятия группы мужчин старшего возраста под руководством преподавателя И.И. Клыбиной на Центральном стадионе им. В.И. Ленина. Москва, 1958 год.

Фотограф: Л. Доренский

Воздушные ванны. Центральный институт курортологии. Москва, 1951 год.

В советское время такие методы закаливания, как воздушные и солнечные ванны, пользовались большой популярностью. Их регулярно рекомендовали во всех руководствах по уходу за детьми, воспитанию и здоровому образу жизни.

На главной аллее ЦПКиО им. Горького. Москва, 1953 год.

Фотограф: Я. Берлинер.

Открытый в 1928 году, этот парк стал воплощением концепции «нового досуга» для советского человека. Здесь действовали парашютная вышка, Городок однодневного отдыха, площадки для физкультуры и танцев — всё это создавало атмосферу активного и организованного отдыха. Архитектура павильонов отражала авангардный дух времени, подчёркивая стремление к прогрессу и модерну.

В середине 1950-х годов главный вход парка украсила знаменитая арка, спроектированная архитектором Юрием Щуко. На аллеях появились новые достопримечательности: колесо обозрения, обсерватория и светомузыкальный фонтан.

МГУ. Москва, 1959 год.

Фотограф: Carl Mydans

1 сентября 1953 года в Москве на Ленинских горах торжественно открылось высотное здание МГУ. Уже в полдень в аудиториях университета прошли первые занятия. Главное здание, с его монументальными колоннами, богатой лепниной и роскошной мозаикой, быстро стало одной из визитных карточек столицы и ярким архитектурным символом эпохи.

Главный вход ВДНХ. Москва, 1959 год.

Фотограф: Виталий Гуменюк

Для любого человека самая яркая ассоциация с ВДНХ — это величественная арка парадного входа, ведущая на Центральную аллею.

На вершине арки фигуры «Тракторист и колхозница» поднимают к небу аллегорический сноп колосьев на высоту 32 метров — символ единства тяжёлой промышленности и сельского хозяйства, опор советской экономики.

Выполненная в духе имперской архитектуры Древнего Рима, арка стала знаком славы победившего в войне народа. Она подчеркивает статус СССР как триумфатора и отражает новый масштаб Выставки достижений народного хозяйства, преобразованной в 1954 году в грандиозный пантеон советского могущества.

Москвичи на фоне Большого театра, 1950-е.

Фотограф: Э. Евзерихин

Цитрусовые в одной из оранжерей главного Ботанического сада Академии наук СССР. Москва, февраль 1955 года.

Фотограф: А. Агапов.

Введение кислорода в мартеновскую печь для ускорения процесса плавки в первом мартеновском цехе Московского металлургического завода «Серп и молот». Москва, 1959 год.

Фотограф: В. Соболев.

Завод был основан в 1883 году французским предпринимателем Юлием Гужоном. В 1918 году он был национализирован, а в 1922 году получил новое название — «Московский металлургический завод „Серп и Молот“».

В советский период предприятие стало одним из ключевых центров производства высоколегированных сталей в Центральной России. На его мощностях выпускались сплавы для авиации, машиностроения и оборонной промышленности.

С распадом СССР начался упадок: постепенное сокращение производства, потеря заказов. Крупномасштабное закрытие завода стартовало в 1990-х годах, а окончательно производство остановилось в апреле 2011 года.

Сегодня на месте бывшего гиганта тяжёлой индустрии расположен современный жилой квартал.

Вид на площадь Дзержинского. На переднем плане – памятник Ф.Э. Дзержинскому. Москва, 1959 год.

Фотограф: М.С. Редькин.

Памятник Дзержинскому был установлен в 1958 году, а здание рядом «Детского мира» построено годом ранее, в 1957-м.

В октябре 1991 года по решению Президиума Моссовета памятник был демонтирован и, вместе с другими историческими монументами, перенесён в парк искусств «Музеон», став символом перемен эпохи распада СССР.

Кормление варана в Московском зоопарке. Москва, 1958 год.

Фотограф: А.П. Анжанов.

Актриса Клара Лучко. Северный речной вокзал. Москва, 1950-е.

Фотограф: Евгений Умнов

Москва, 1954 год.

Фотограф: Анри Картье-Брессон

Гостиница "Ленинградская". Москва, 1955 год.

Фотограф: Наум Грановский

Гостиницу «Ленинградскую» в Москве невозможно не заметить: для всех, кто приезжает в город на Ленинградский, Ярославский или Казанский вокзалы, она возвышается над площадью как яркая архитектурная доминанта.

Изначально рассчитанная на приём иностранных туристов и делегаций, «Ленинградская» славилась роскошью, современным комфортом.

В Нескучном саду. Москва, 1953 год.

Фотограф: Валентин Хухлаев

Робот РУМ - радиоуправляемая модель у входа в павильон "Электрификация". Москва, 1959 год.

Фотограф: Рахманов Николай Николаевич

Одним из ключевых объектов выставки стал павильон «Радиоэлектроника и связь», открытый в 1958 году, где демонстрировались передовые достижения советских учёных и инженеров в области электроники.

У входа в павильон «Электрификация» гостей встречал робот по имени РУМ — самодельная разработка юных техников со станции юных изобретателей посёлка Чкаловский Московской области. Робот приветствовал посетителей, поднимая руку и произнося: «Добро пожаловать!»

Утренняя Москва, 1950-е.

Фотограф: Семён Фридлянд

Источник

Собака · 3/11/25

Отдыхающие на сочинском пляже «Ривьера», 1970 год.

Пляж «Ривьера» — колыбель сочинского курорта. Именно здесь, на этом берегу, Сочи впервые стал городом отдыха и здоровья. 14 июня 1909 года здесь открылась первая здравница — «Кавказская Ривьера», которую в рекламных брошюрах ласково называли «первой горно-морской станцией» с тёплым климатом, надёжно укрытой от холодных ветров.

К 1913 году комплекс превратился в настоящий фешенебельный курорт европейского уровня, вдохновлённый Ниццей. На берегу Чёрного моря возвышались четыре четырёхэтажных корпуса гостиницы, а вокруг — всё, что только можно пожелать для роскошной жизни:

После революции здравницу национализировали, превратив в один из первых социалистических санаториев для трудящихся. Но со временем она стала излюбленным местом отдыха советской элиты и творческой интеллигенции. Здесь бывали Маяковский, Бабель, Евгений Шварц, Ильф и Петров — словом, те, кто определял дух эпохи.

22 июня 1941 года «Ривьера» сменила амплуа: из курорта она превратилась в военный госпиталь. К концу войны пляжи Сочи были разрушены, но началась масштабная реконструкция: укрепляли берег, восстанавливали парки, строили новые санатории. «Кавказская Ривьера» тоже была отстроена, сохранив часть своих исторических зданий.

С конца 1950-х до начала 1990-х годов «Ривьера» стала по-настоящему народной — здесь отдыхали тысячи советских туристов. В 1968 году у входа на пляж установили знаменитую скульптуру «Аквалангисты» — памятник, ставший символом эпохи. Его фото, вполне возможно, пылится в вашем семейном альбоме среди снимков с моря.

Группа девушек на улице. Южно-Сахалинск, 1958-1965 год.

Фотограф: Юрий Садовников

На пересечении улиц Ленина и Луначарского. Свердловск, 1958 год.

Фотограф: Всеволод Тарасевич

Заливка льда на стадионе "Металлург". Новокузнецк, 1984 год.

Фотограф: ТРИВА (Владимир Воробьев, Владимир Соколаев и Александр Трофимов)

Погрузка мотоцикла. СССР, 1962-65 год.

Фотограф: Юрий Абрамочкин

Всей деревней грузят мотоцикл ИЖ-56 на самосвал ЗИЛ-164. Этот мотоцикл среднего класса был создан на Ижевском машиностроительном заводе в 1956 году как преемник модели ИЖ-49 по заказу советского правительства. Разработка прошла в сжатые сроки, и уже в том же году начались его серийные сборки. Модель выпускалась до 1962 года и стала одной из знаковых отечественных мотоциклетных разработок эпохи.

Супруги-студенты в общежитии МВТУ имени Н.Э. Баумана. Москва, 1988 год.

Фотограф: Анатолий Морковкин

Кортеж Леонида Ильича Брежнева. Снимок сделан во время торжества в честь 50-летия Молдавской ССР, Кишинёв, 1974 год.

По инициативе руководителя СССР Леонида Брежнева в октябре 1974 года в Кишинёве с большим размахом отметили 50-летие образования Молдавской ССР и Компартии Молдавии. Отсчёт этих дат велся с 12 октября 1924 года, когда была создана Молдавская Автономная Советская Социалистическая Республика в составе Украинской ССР.

К юбилею столицу активно благоустраивали: в Кишинёве построили новый аэропорт, расширили и отремонтировали улицы, привели в порядок общественные пространства — всё это должно было продемонстрировать достижения советской власти в республике.

На озере Рица, Абхазия, 1960-е.

Самое знаменитое природное чудо Абхазии — высокогорное озеро Рица поражает своей сказочной красотой, кристальной чистотой и волшебной атмосферой. Расположившись среди гор, оно простирается почти на 2 километра, а его глубина достигает около 150 метров.

Попасть на курорты живописной Абхазии в советское время считалось настоящей удачей. А каким был отдых в этой сказочной республике — нам теперь напоминают лишь старые фотографии.

Тем, кто побывал там в годы СССР, посчастливилось увидеть Абхазию в её лучшем виде — ухоженную, красивую, без следов разрухи. Белоснежные отели, современные здания, буйная природа и кристально чистое море — всё это создавало ощущение настоящего курортного рая.

Сегодня море, горы и пальмы по-прежнему здесь, но облик курортов изменился безвозвратно.

Девочка управляет педальным автомобилем «Москвич», 1960-е.

В те времена, когда не было ни смартфонов, ни компьютерных игр, самым желанным подарком для советского ребёнка был не конструктор и не модель поезда, а педальный автомобиль «Москвич». Эта игрушка была не просто детской мечтой — она стала настоящей гордостью эпохи и символом счастливого, беззаботного детства в СССР.

На фотографии самая ранняя модель — "Москвич" 1-я серия, которая своим дизайном уж больно смахивает на американский автомобиль.

Дети на плоту. Волга, 1950-е.

Фотограф: Борис Косарев

Самодельные плоты из брёвен, бочек и даже надутых камер от «КамАЗа» — это классика советского и постсоветского дворового инженерного гения. Весной, когда тает снег, затопленные котлованы строек превращаются в популярные акватории для этого неофициального флота. А самые отчаянные — плавали даже на льдинах, доказывая, что настоящему мастеру под силу любое водное испытание.

Молдавский металлургический завод в городе Рыбница. Галина Фролова, старший контролер цеха сталеплавильного производства, 1987 год.

Пивной бар "Бочка". Пенза, 1984 год.

Знаменитый бар с необычным дизайном в Пензе — «Бочка» — открылся в 1973 году, и уже в день открытия стал объектом настоящего ажиотажа. У входа выстроилась огромная очередь, которая с каждой минутой становилась всё больше. Как только двери распахнулись, толпа с ходу хлынула внутрь, сметая всё на своём пути — те, кто оказался впереди, счастливыми обладателями заняли места и задержались надолго. Остальным же пришлось остаться снаружи, томясь в ожидании шанса попасть в этот культовый бар.

Бар до сих пор существует, но в данный момент находится на реконструкции.

104-летний участник Русско-турецкой войны 1877–1878 годов Фёдор Иванович Таранов с 4-летними обитателями дома № 170 по ул. Красноармейской, Киев, июнь 1959 года.

Студентки IV курса Московского института инженеров водного транспорта Елена Фивейская (слева) и Лариса Банчукова во время прохождения производственной практики в Омском речном порту. Омск, 1984 год.

Фотограф: Чепурко Александр

Член экипажа космического корабля «Союз-26» летчик-космонавт Юрий Романенко, Московская область. Звездный Городок, 1977 год.

Фотограф: Пушкарев Альберт

Советский космонавт Юрий Викторович Романенко проходит тренировку в Центре подготовки космонавтов имени Ю.А. Гагарина перед предстоящим полётом. Он возглавит экипаж пилотируемого корабля «Союз-26», миссия которого — стыковка с орбитальной станцией «Салют-6» и выполнение долгосрочной научной программы в космосе.

Жители отдыхают на озере Иссык-Куль. Киргизская ССР, 1974 год.

Ещё одно знаменитое озеро на просторах Советского Союза это — Иссык-Куль.

В советское время озеро Иссык-Куль считалось одним из самых популярных и доступных курортов, сочетающим отдых и оздоровление. Его часто называли «жемчужиной Азии» — природным даром, расположенным в живописном кольце гор.

Озеро раскинулось на северо-востоке Киргизии, окружённое мощными хребтами Кунгей-Алатау и Терскей-Алатау, которые входят в систему Тянь-Шаня.

Одна из главных загадок Иссык-Куля — его незамерзающая вода, несмотря на суровые зимы. Это объясняется высоким содержанием соли и большой глубиной озера (более 700 метров).

Сегодня курорт остаётся востребованным: сюда приезжают не только жители бывших советских республик, но и туристы из-за рубежа.

Сталевар мартеновского цеха завода "Запорожсталь" Николай Губарь. Украинская ССР, 1960 год.

Фотограф: Макс Альперт

Птичница М. Смирнова и главный зоотехник гусеплеменного завода Л. Олиференко взвешивают гуся. Омская область, 1982 год.

Фотограф: Чепурко Александр

Братск, 1968 год.

Фотограф: Брюханенко Эдгар Дмитриевич

Москва, 1989 год.

Фотограф: Виктор Ахломов

Источник

Собака · 4/11/25

Орнелла Мути, 1970-е

Фотограф: Роберто Феррантини

Феномен времени в том, что его течение почти незаметно в повседневности. Мы не видим, как меняемся, пока случайно не сравним себя «тогда» и «сейчас». Старая фотография становится тем самым зеркалом, в котором отражаются настоящие перемены.

Знаменитости, чьи лица знакомы миллионам, проходят через те же метаморфозы. Процессы старения и трансформации естественны для всех, но реакция на них у всех разная: от спокойного принятия до отчаянного отрицания.

Предлагаю вам совершить путешествие во времени и посмотреть, как знаменитые люди Советского Союза и Мира выглядели, когда были юными или детьми. Все фотографии в подборке были раскрашены.

Актер Олег Табаков в роли Славки в спектакле Московского театра "Современник" "Пять вечеров" по пьесе Александра Володина, 1960 год.

Фотограф: Михаил Озерский

Народный артист СССР, основатель Московского театра «Табакерка» и полный кавалер ордена «За заслуги перед Отечеством» Олег Табаков появился на свет 17 августа 1935 года в Саратове в семье медиков.

Ещё в школьные годы он увлекался театром и занимался в кружке «Молодая гвардия» при Саратовском Дворце пионеров и школьников. В 1953 году Табаков поступил в Школу-студию МХАТ, где начал формироваться как актёр. Ещё будучи студентом третьего курса, он дебютировал в кино, сыграв одну из главных ролей в фильме «Тугой узел».

В 1957 году он вошёл в число учредителей театра «Современник», а спустя двадцать лет — в 1977 году — основал собственный театр, разместив его в здании бывшего угольного склада. Так появился знаменитый театр «Табакерка», ставший одной из важных страниц в истории отечественной сцены.

Участницы конкурса красоты «Мисс Интеграл-68». 8 марта 1968 года. Слева будущая актриса Ирина Алферова.

Когда в СССР прошёл первый конкурс красоты? Большинство, скорее всего, ответит — в 1988 году. И в целом будут правы: именно тогда состоялся первый официальный всесоюзный конкурс «Московская красавица».

Однако немногие знают, что ещё в 1960-х годах в Новосибирске, в научном центре Академгородке, уже проводился свой оригинальный конкурс красоты — «Мисс-Интеграл». Он проходил с 1965 по 1968 год в необычном месте — в кафе-клубе под названием «Под интегралом», созданном по инициативе молодых учёных.

Это было далёко от современных шоу красоты: главную роль здесь играли не столько внешность, сколько интеллект и творческие способности. Участницам предстояло соревноваться в литературном мастерстве (например, сочинять стихи на заданные рифмы), искусстве рецензирования картин и танцевальных выступлениях.

В 1968 году среди участниц выделялась юная школьница Ирина Алфёрова, которой тогда было всего 17 лет. Она не стала абсолютной победительницей — титул «Мисс-Интеграл-68» получила Наталья Лещёва (ныне Фридлянд), — но была отмечена журналистами и удостоена специального титула «Мисс-Пресса».

Пятнадцатилетняя Элизабет Тейлор, 1947 год.

Элизабет Тейлор появилась на свет 27 февраля 1932 года в Лондоне в семье американских актёров. Её кинодебют состоялся в 1942 году в фильме «Каждую минуту рождается человек». Уже тогда критики отмечали её необычную для детской звезды внешность — в отличие от популярных в то время образов Джуди Гарланд и Ширли Темпл, Элизабет выделялась изяществом и глубиной взгляда, предвещавшего будущую кинозвезду.

Первым настоящим успехом в её карьере стал фильм 1944 года «Национальный бархат», принёсший ей широкую известность. После этого киностудия MGM заключила с ней семилетний контракт, фактически взяв под контроль все аспекты её жизни и карьеры, как позже признавалась сама Тейлор.

Её первой «взрослой» ролью стала работа в британском шпионском триллере «Заговорщик» (1950), но по-настоящему серьёзное признание пришло позже — после съёмок в мелодраме «Место под солнцем» (1951). Именно в этом фильме актриса впервые ощутила себя настоящей актрисой: как она сама говорила, её впервые попросили сыграть персонажа, а не просто быть собой.

Прорывом в престижных наградах стала роль в фильме «Округ Рейнтри» (1957), за которую Тейлор получила первую номинацию на премию «Оскар». Этот исторический драматический фильм, посвящённый Гражданской войне в США, стал важной вехой в её творческом пути.

Актёр Кристофер Уокен в молодости(26 лет), 1969 год.

Эрнест Хемингуэй на рыбалке, 1904 год.

Эрнест Хемингуэй — одна из самых выдающихся и загадочных личностей в истории американской литературы Экс экс века. Его творчество, насыщенное глубоким реализмом и лаконичным стилем, и насыщенная приключениями жизнь до сих пор вызывают восхищение, дискуссии и живой интерес у читателей и исследователей.

Нобелевский лауреат по литературе (1954) и обладатель Пулитцеровской премии (1953), Хемингуэй не только создал произведения, вошедшие в золотой фонд мировой словесности, но и прожил судьбу, полную экстремальных испытаний, страстей и драматических поворотов. Его жизнь была настоящим воплощением постоянного поиска пределов — физических, эмоциональных, человеческих. Это история человека, который не просто писал о мужестве и одиночестве, а сам неустанно проверял себя и жизнь на прочность.

Молодая Алла Пугачёва, 1970-е.

Творческий путь Аллы Пугачевой, ставшей одной из самых ярких звёзд отечественной эстрады, начался в 70-е годы — время, когда в моду вошли чёткие стрелки и аккуратные брови-ниточки. Образ певицы того времени запомнился пышной причёской с объёмными, роскошными локонами, которую с восторгом повторяли тысячи женщин по всей стране. Миллионы поклонниц стремились хоть немного походить на свою икону стиля и голоса — и делали это, копируя её узнаваемый образ.

Джек Николсон на съёмках фильма «Ворон», 1962 год.

С пятидесятых годов прошлого века Джек Николсон настойчиво пробивался в Голливуд, не раз обивая пороги киностудий. На протяжении каждого десятилетия своей карьеры он получал номинацию на премию «Оскар» — редкое признание его таланта и востребованности. Сегодня он по праву считается одной из легенд мирового кино и одним из величайших актёров в истории кинематографа.

Дмитрий Дмитриевич Шостакович, 1923 год.

В 1919 году тринадцатилетний Дмитрий Шостакович поступил в Петроградскую консерваторию (ныне — Санкт-Петербургская государственная консерватория имени Н.А. Римского-Корсакова), где одновременно осваивал две специальности: учился игре на фортепиано под руководством Леонида Николаева (окончил в 1923 году) и композиции — у Максимилиана Штейнберга (окончил в 1925 году).

Его дипломной работой стала Первая симфония, премьера которой состоялась в мае 1926 года в Большом зале Ленинградской филармонии. Этот музыкальный труд мгновенно принёс молодому композитору широкое признание, открыв ему путь на международную сцену и обеспечив мировую славу.

Кирк Дуглас бреется со своим сыном Майклом Дугласом, 1950-е годы.

Кирк Дуглас и его сын Майкл — одна из самых выдающихся и успешных актёрских династий в истории Голливуда.

Кирк Дуглас, родившийся в 1916 году как Иссур Даниэльович в бедной еврейской семье, происходившей из города Чаусы Могилёвской губернии (ныне территория Беларуси, в то время — часть Российской империи), с детства мечтал о кинематографе. После окончания Второй мировой войны у него появилась такая возможность и он серьёзно занялся актёрским мастерством, преодолевая годы неудач, бесконечных прослушиваний и финансовых трудностей. Однако упорство и внутренняя сила только закалили его, сделав тем стойким и ярким актёром, которым он стал.

Карьерный прорыв у Кирка наступил уже после 30 лет, но с этого момента он стремительно вошёл в число самых востребованных звёзд Голливуда. Его имя навсегда вошло в историю кино благодаря таким шедеврам, как «Спартак», «Тропы славы», «Чемпион», «Жажда жизни», «Туз в рукаве» и «Злые и красивые». За свою карьеру он снялся более чем в 80 фильмах, стал многократным номинантом на «Оскар» и «Золотой глобус», а в 1996 году был удостоен почетной «Оскаровской» награды за выдающийся вклад в мировое киноискусство.

Его сын, Майкл Дуглас, пошёл по стопам отца, доказав, что талант может передаваться из поколения в поколение. Несмотря на давление громкого имени и повышенное внимание со стороны прессы, которая с нескрываемым интересом комментировала каждую его неудачу, Майкл упорно строил собственную карьеру. Он не просто стал звездой — он стал классиком, создав незабываемые образы в таких фильмах, как «Роман с камнем» (1984), «Уолл-стрит» (1987), «Основной инстинкт» (1992) и «Падение» (1993). Его работы стали эталоном актёрского мастерства и продолжают вдохновлять зрителей по сей день.

Портрет красноармейца-зенитчика Юрия Владимировича Никулина. Сестрорецк, 1940 год.

С первых дней Великой Отечественной войны Юрий Владимирович участвовал в тяжёлых боях за оборону Ленинграда, где в ходе боевых действий получил контузию. Завершил воинский путь в Прибалтике, дослужившись до звания старшего сержанта в составе 72-го отдельного зенитного дивизиона. За мужество и отвагу в годы войны он был удостоен медалей «За оборону Ленинграда», «За отвагу» и «За победу над Германией».

После демобилизации он посвятил свою жизнь цирковому искусству, более полувека (с 1947 по 1997 год) выступая в Московском цирке на Цветном бульваре. Параллельно развивал актёрскую карьеру — снялся в 37 фильмах, среди которых известные картины «Они сражались за Родину» и «Двадцать дней без войны».

Группа The Rolling Stones, 1963 год.

Пионер Саша Фрадкин - будущий эстрадный исполнитель, поэт и композитор Александр Градский. Копейск, 1961 год.

Американский актер Кирк Дуглас и французская актриса Брижит Бардо (в центре) на пляже во время Каннского кинофестиваля, апрель 1953 года.

Фотограф: Патрик Морин

Иосиф Бродский в пионерлагере. п. Поляны, Ленинградская область, 1948 год.

Двадцатилетний Арнольд Шварценеггер гуляет по Мюнхену, 1967 год.

В 1967 году, задолго до эпохи соцсетей и массовых медиа, когда реклама стоила дорого, а внимание — ещё дороже, молодой Арнольд Шварценеггер придумал гениально простой способ привлечь внимание к своему тренажёрному залу в Мюнхене — он просто вышел на улицу… в одних плавках. Этот смелый поступок стал одной из первых форм перформанса в маркетинге и навсегда вошёл в историю как яркий пример креативного самопродвижения.

Тогда ещё не ставший мировой звездой, но уже обладающий впечатляющей физической формой, 20-летний Шварценеггер отправился на прогулку по центру Мюнхена. Прохожие застывали на месте, владельцы магазинов высовывались из витрин, водители останавливали машины — все были поражены зрелищем идеально развитого тела австрийского бодибилдера. Но Арнольд не просто демонстрировал фигуру: он общался с людьми, позировал для фотографий, отвечал на вопросы и раздавал листовки с информацией о тренировках в его зале — UNIVERSUM на улице Шиллерштрассе, 36.

Эта акция сработала безотказно. Количество клиентов резко выросло, а интерес к бодибилдингу в городе начал расти. Всего за год число постоянных посетителей удвоилось и достигло трёхсот человек — впечатляющий результат для Мюнхена 1960-х, где культуризм тогда воспринимался как экзотика.

Владимир Высоцкий в пионерском лагере «Машиностроитель» под городом Покровом, Владимирская область, 1950 год.

Молодой Роберт Де Ниро, 1973 год.

Студент рабфака Никита Хрущев (в центре). Юзовка, 1924 год.

Никита Сергеевич Хрущёв, один из ключевых советских государственных и партийных деятелей, родился 17 апреля (5 апреля по старому стилю) 1894 года в селе Калиновка Дмитриевского уезда Курской губернии — ныне это территория Хомутовского района Курской области.

В 1908 году его семья переехала в Юзовку (современный Донецк), где началась трудовая жизнь будущего политика. Начальное образование Хрущёв получил в церковно-приходской школе, а уже с юных лет начал работать — был слесарем, чистильщиком паровых котлов, активно участвовал в жизни рабочих коллективов, вступив в профессиональные союзы и принимая участие в стачках.

В 1918 году он вступил в ряды коммунистической партии и стал активным участником Гражданской войны, служа на Южном фронте. В начале 1920-х годов Хрущёв работал в Донбассе — сначала на руднике, а затем поступил на рабфак Донецкого индустриального института, продолжая совмещать учёбу с партийной деятельностью. Постепенно он укреплял свои позиции в партийных и хозяйственных структурах региона, работая в Донбассе и позже в Киеве.

В 1929 году Хрущёв переезжает в Москву, поступает в Промышленную академию, где быстро проявляет себя не только как студент, но и как организатор: его избирают секретарём парткома. С января 1931 года он официально начинает карьеру в столице, занимаясь партийной работой. Благодаря энергичности, лояльности и политической хватке он стремительно продвигается вверх по иерархии.

Кульминацией его карьерного роста стало 1953 год, когда после смерти Иосифа Сталина Никита Хрущёв стал Первым секретарём Центрального комитета КПСС — фактически главой Советского Союза.

Портрет юного рок-н-ролльного певца Клиффа Ричарда с кошкой, 1959 год.

Фотограф: Терри Финчера

Источник

Собака · 6/11/25

Мир в 1981 году

Клаудия Коэн, Дональд Трамп и Ивана Трамп присутствуют на вечеринке по случаю дня рождения адвоката Роя Кона, Нью-Йорк, 22 февраля 1981 года. Фото Сони Московиц.

Американская певица Дебби Харри и американский актёр Курт Рассел, Нью-Йорк, июнь 1981 года. Фото Оскара Аболафии.

Беспорядки в Брикстоне, Лондон, 13 апреля 1981 года. Фото Саймона Дака.

18 декабря 1981 года Леониду Ильичу вручили четвёртую звезду Героя Советского Союза. Фото Питера Марлоу.

Харрисон Форд и Карен Аллен на съёмках фильма "Индиана Джонс: В поисках утраченного ковчега", 1981 г.

Мухаммед Али пытается вернуться в форму в тренировочном лагере на Багамах, перед своим решающим боем с чемпионом в тяжёлом весе Тревором Бербиком. 17 ноября 1981 года. Фото Майкла Бреннана.

Джилда Манолеску и Медея Маринеску в фильме 1981 года "Мария, Мирабела".

Мик Джаггер встречается с американской прессой на стадионе имени Джона Ф. Кеннеди в Филадельфии, чтобы объявить о предстоящем туре Rolling Stones по США. 26 августа 1981 года. Фото из архива Майкла Окса.

Певица Дионн Уорвик позирует для портретной фотосессии, Лос-Анджелес, 1981 год. Фото Гарри Лэнгдона.

Оззи Осборн выступает на стадионе "Вейл Парк", домашней арене футбольного клуба "Порт Вейл", в Стаффордшире, 1 августа 1981 года.

Американский актёр и певец Джон Шнайдер и журналистка из "Tiger Beat", сидят на автомобиле "Dodge Charger General Lee", из телесериала CBS "Придурки из Хаззарда", в которой Шнайдер сыграл главную роль. США, январь 1981 года. Фото из Архива Майкла Окса.

Американская певица, автор песен и гитаристка Джоан Джетт за кулисами в Нью-Йорке, 1981 год. Фото Марка Вайса.

Принц Чарльз и леди Диана Спенсер (впоследствии Диана, принцесса Уэльская) проводят фотосессию со своей собакой Харви в поместье Крейгован в Балморале, Шотландия, 6 мая 1981 года. Это была их первая официальная фотосессия после помолвки. Фото Тима Грэма.

Боно и Адам Клейтон из группы U2, во время интервью на MTV. Нью-Йорк, 14 декабря 1981 года. Фото Гэри Гершоффа.

Мэл Гибсон на съёмках фильма "Безумный Макс 2: Воин дороги", 1981 год.

Столкновение молодёжи с полицией в Токстете, Ливерпуль, 17 августа 1981 года.

Александр Фатюшин и Елена Майорова в фильме 1981 года "34-й скорый".

Ринго Старр, бывший участник группы "The Beatles", с женой, американской актрисой Барбарой Бах, Лондон, 1981 год.

Немецкая фотомодель и актриса Настасья Кински на пляже Лос-Анджелеса, Калифорния, август 1981 года. Фото Майкла Монфорта.

Элтон Джон прибывает в лондонский аэропорт Хитроу из Антигуа. 20 августа 1981 года. Фото Виктора Крошоу.

На лавочке в Риге, 1981 год. Фото Питера Марлоу.

Мэри Тайлер Мур с наградой за лучшую женскую роль в фильме "Обыкновенные люди, на 38-й церемонии премии "Золотой глобус", 31 января 1981 года. Слева — актриса Натали Вуд.

Жан Поль Бельмондо на съёмках фильма "Профессионал", 1981 год.

Джон Дикон, Брайан Мэй, Роджер Тейлор и Фредди Меркьюри на улице Нового Орлеана, США, 21 сентября 1981 года. Группа Queen репетировала в США перед туром по Южной Америке. Фото Кента Гэвина.

Александр Михайлов, Рекс и Михаил Бузылев-Крэцо в фильме 1981 года "Мужики".

Источник

Собака · 9/11/25

Интересные и местами забавные снимки на автомобильную тематику. 20 раскрашенных фотографий из Экс экс века

Ван-Найс, пригород Лос-Анджелеса, Калифорния, США, 1972 год.

Фотограф: Рик МакКлоски

Бульвар Ван-Найс в долине Сан-Фернандо — вот где кипела настоящая жизнь! Каждую ночь это место становилось эпицентром калифорнийской автомобильной культуры. Сюда, на этот асфальтовый подиум, съезжались лучшие тачки со всего юга штата и их владельцы — чтобы показать себя, посмотреть на других и, конечно, выжать педаль газа до упора в этом ночном карнавале скорости.

Представляю вашему вниманию новую подборку — на автомобильную тему из Экс экс века. Давайте отправимся в увлекательное путешествие по эпохам автостроения: от зарождения автомобильной индустрии и золотого века роскошных классических моделей до технологических прорывов и революции в дизайне и массовом производстве.

Все фотографии раскрашены, оживляя старинные кадры и возвращая яркие краски истории автомобилей.

Новый ЗИЛ-111Г на Большом Москворецком мосту. Москва, 1962-1965 год.

Свой первый вдох этот советский аристократ совершил в 1961 году. Именно тогда с конвейера сошёл первый экземпляр модернизированного лимузина, получивший в своём имени знаковую приставку «Г».

Автомобиль мгновенно узнавали по новому, дерзкому облику. Взгляните сами: радиаторная решётка, ставшая более массивной и уверенной, совершенно иные бампера и, конечно, сдвоенные передние фары, придававшие взгляду ЗИЛа неповторимую харизму.

Несмотря на короткий период производства (1962-1966 гг.), эта модель успела оставить яркий след. По сравнению с предшественником, «сто-одиннадцатый» обзавёлся изменённым ветровым стеклом, элегантными боковыми молдингами и стильными круглыми фонарями сзади. Но главной стала мощь: сердцем автомобиля стал значительно более производительный двигатель. А его выразительная фронтальная часть, в которой многие с восторгом узнавали черты американского «Кадиллака» 1961 года, смело заявляла о новых эстетических ориентирах советского автопрома.

Миссис Ф. С. Бливен в автомобиле, 1908 год.

За рулём ретро-родстера Franklin Model D 1907 года — семья дилера. На фото жена и дочь Фрэнка С. Бливена, который был официальным представителем автомобильной марки Franklin в Вашингтоне.

Милицейский BMW 5-й серии(Е12). Москва, 1980-е.

Московский автопарк ГАИ пополнился иномарками ещё в 70-х. Первыми стали чешские «Татры» для сопровождения кортежей. Но настоящая немецкая легенда началась с визита в СССР бывшего канцлера ФРГ Вилли Брандта, который поспособствовал заключению контракта на поставку авто из Германии.

К Олимпиаде-80 Москва получила партию Mercedes-Benz W116 и BMW E12. С тех пор мощные «Мерседесы» отвечали за эскорт, а динамичные «БМВ» стали главными охотниками за столичными лихачами, наводя ужас на нарушителей скоростного режима.

Легковые автомобили ЗАЗ-966 в сборочном цехе, 1969 год.

Фотограф: Алексей Красовский

Пустыня Юта, 1947 год

Фотограф: Лумис Дин

DeSoto — американская автомобильная марка, основанная корпорацией Chrysler в 1928 году. Бренд, названный в честь испанского конкистадора Эрнандо де Сото, легко узнавался по стилизованной эмблеме с изображением первооткрывателя. За 32 года производства компания выпустила более двух миллионов автомобилей, прежде чем была окончательно закрыта 30 ноября 1960 года.

Испытание опрокидыванием автомобиля ЗАЗ-966В «Запорожец», Дмитровский полигон, Московская область, 1970 год.

Кабриолет Austin Healey 100-6, 1959 год.

Единственный сохранившийся снимок ходового образца купе ИЖ «Гран-туризмо», 1973 год.

Этот спортивный автомобиль так и остался многообещающим проектом, рождённым в стенах завода в эпоху увлечения автоспортом. Его создатель, дизайнер Борис Аверьянов, совместно с заводским гонщиком и инженером Бюро испытаний Стасисом Брундзой разработал смелый проект.

Был изготовлен стеклопластиковый кузов и ходовой макет, велись работы над «начинкой». Но судьба распорядилась иначе: Брундза уехал на родину, забрав с собой единственный прототип. Дальнейшая судьба этого спортивного автомобиля покрыта мраком, оставив после себя лишь истории и, возможно, где-то в Литве, пылящийся в гараже уникальный образец советского автопрома.

Американский автомобильный конструктор, инженер – Джон ДеЛореан работает над дизайном нового автомобиля. Детройт, штат Мичиган, 1974 год.

Фотограф: Артур Шатц

DeLorean DMC-12 — один из самых культовых автомобилей в истории, ставший легендой благодаря своему необычному дизайну и роли в фильме «Назад в будущее». Производился с 1981 по 1983 год компанией DeLorean Motor Company, основанной инженером Джоном Делорианом.

DMC-12 легко узнаваем по дверям, открывающимся «крыльями чайки», корпусу из нержавеющей стали без краски и футуристическому облику. Под капотом — рядный шестицилиндровый двигатель мощностью около 130 лошадиных сил, размещённый сзади. Несмотря на скромные технические характеристики, автомобиль стал символом 1980-х и воплощением эстетики научной фантастики.

Хотя компания быстро обанкротилась из-за финансовых трудностей и скандалов, DeLorean пережил своё время. Благодаря фильму Роберта Земекиса он превратился в культурный феномен — машина времени на колёсах. Сегодня DMC-12 остаётся предметом мечты для коллекционеров и иконой поп-культуры, олицетворяя смелость, риск и дух инноваций.

Миллионный «Москвич» на Ленинских горах. Москва, 1967 год.

Фотограф: Валентин Хухлаев

Салон автомобиля Cadillac Le Mans Concept Car. США, 1950-е.

МАЗ МВУ-30 — уникальная спецтехника СССР для сельского хозяйства созданная в Минске, 1970-е.

В конце 1970-х Минский автомобильный завод задумал настоящую агротехническую революцию — запуск в серию гигантской машины для внесения удобрений МВУ-30 с рекордной шириной разброса. Планы были грандиозными: ежегодно выпускать по 5000 единиц. Однако суровая реальность внесла свои коррективы: с 1980 по 1983 год с конвейера сошло лишь 58 экземпляров. Именно эта неудача подарила машине её народное, ироничное название — «Трёхколёсный МАЗ», навсегда вписав её в историю как символ смелого, но нереализованного проекта.

ГАЗ-13 "Чайка" на автомобильной выставке в Праге в 1960 году.

Пара садится в BMW Isetta, 1950-е.

Димаксион (Dymaxion — слово, образованное от слов «dynamic, maximum, tension» — «динамика, максимум, напряжение») — автомобиль, спроектированный американским архитектором Ричардом Фулером в 1933 году.

Этот автомобиль ломал все стереотипы своей уникальной компоновкой: два ведущих колеса спереди сочетались с одним управляемым сзади, а двигатель, расположенный в задней части, делал его редчайшим примером заднемоторного автомобиля с передним приводом.

Его обтекаемый кузов, выполненный по форме капли, демонстрировал выдающуюся аэродинамическую эффективность. При колоссальной по тем временам длине в 6,1 метра (что вдвое больше стандартного авто) машина оснащалась двигателем Ford мощностью 86 л.с. Создатель, Фуллер, заявлял о фантастической скорости в 190 км/ч, однако официально задокументированным оказался лишь результат в 140 км/ч.

Jaguar XK120 и Mercedes 190SL на знаменитой гоночной трассе AVUS. Берлин, 1956 год.

Завод Volkswagen, 1953 год.

Прототип швейцарского военного автомобиля Saurer 2DM, 1930-е.

"Москвич-400" на отделочном участке. Москва, 1953 год.

Фотограф: Валентин Хухлаев

Источник

Остановись мгновенье (фото)

Пресс-служба

Мэр Москвы Юрий Лужков перед путешествием под московскими мостовыми, 1994 год.​

Модельер, владелец международной сети ресторанов Maxim’s Пьер Карден (в центре) на открытии ресторана "Maxim’s" в Москве, 5 июля 1995 года.​

Пресс-служба

Подборка интересных и необычных фотографий Российской Империи. 20 раскрашенных фотографий.​

Пресс-служба

Подборка простых и потрясающих фотографий эпохи СССР. 20 раскрашенных фотографий.​

Пресс-служба

Редкие и интересные фотоматериалы с фронтов Второй Мировой Войны. 20 раскрашенных фотографий.​

Пресс-служба

Интересная фотоподборка известных личностей СССР и мира в детстве и юности. 20 раскрашенных фотографий.​

Пресс-служба

Подборка интересных и необычных фотографий из США. 20 раскрашенных фотографий Экс экс века.​

Пресс-служба

Подборка простых и потрясающих фотографий эпохи СССР. 20 раскрашенных фотографий.​

Пресс-служба

Любопытные фотографии из прошлого Великобритании. 20 раскрашенных фотографий Экс экс века.​

Пресс-служба

Необычные и интересные снимки из разных стран мира, сделанные в Экс экс веке. 20 раскрашенных фотографий.​

Пресс-служба

Пресс-служба

Подборка интересных и необычных фотографий Российской Империи.​

Пресс-служба

Пресс-служба

Жизнь Советского Новосибирска в 60-е годы​

Пресс-служба

Любопытные фотографии из прошлого Великобритании. 20 раскрашенных фотографий Экс экс века.​

Пресс-служба

Пестрые-девяностые⁠⁠​

Пресс-служба

Пресс-служба

Пресс-служба

Пресс-служба

Мир в 1981 году​

Пресс-служба

Интересные и местами забавные снимки на автомобильную тематику. 20 раскрашенных фотографий из Экс экс века​

Похожие темы

Мэр Москвы Юрий Лужков перед путешествием под московскими мостовыми, 1994 год.

Модельер, владелец международной сети ресторанов Maxim’s Пьер Карден (в центре) на открытии ресторана "Maxim’s" в Москве, 5 июля 1995 года.

Подборка интересных и необычных фотографий Российской Империи. 20 раскрашенных фотографий.

Подборка простых и потрясающих фотографий эпохи СССР. 20 раскрашенных фотографий.

Редкие и интересные фотоматериалы с фронтов Второй Мировой Войны. 20 раскрашенных фотографий.

Интересная фотоподборка известных личностей СССР и мира в детстве и юности. 20 раскрашенных фотографий.

Подборка интересных и необычных фотографий из США. 20 раскрашенных фотографий Экс экс века.

Подборка простых и потрясающих фотографий эпохи СССР. 20 раскрашенных фотографий.

Любопытные фотографии из прошлого Великобритании. 20 раскрашенных фотографий Экс экс века.

Необычные и интересные снимки из разных стран мира, сделанные в Экс экс веке. 20 раскрашенных фотографий.

Подборка интересных и необычных фотографий Российской Империи.

Жизнь Советского Новосибирска в 60-е годы

Любопытные фотографии из прошлого Великобритании. 20 раскрашенных фотографий Экс экс века.

Пестрые-девяностые⁠⁠

Мир в 1981 году

Интересные и местами забавные снимки на автомобильную тематику. 20 раскрашенных фотографий из Экс экс века