Остановись мгновенье (фото)

Подборка интересных и необычных фотографий Российской Империи. 20 раскрашенных фотографий.​


Маленькие девочки из деревни. Великое княжество Финляндское, Российская империя, 1914 год.








Давайте сегодня снова перенесемся в прошлое, во времена Российской империи! В этом выпуске — 20 раскрашенных снимков, которые покажут нам повседневную жизнь самых разных городов и регионов той эпохи.



Захарьевская улица. (Ныне Проспект Независимости). Минск,1910-е.








В ту эпоху Минск имел статус не столицы, а обычного губернского города в составе Российской империи. По данным переписи 1897 года, его население составляло примерно 91 тысячу человек, причем более половины горожан были еврейского происхождения. Даже накануне Первой мировой войны число жителей едва превысило отметку в 100 тысяч. Фактически, это был провинциальный город, сравнимый по размеру с современными Лидой или Мозырем, и до статуса блестящей столицы ему было очень далеко.



Проспект Независимости сегодня проходит примерно по трассе своей предшественницы — Захарьевской улицы, которая была уже и располагалась чуть иначе. Своё имя она получила в честь святого Захария, небесного покровителя первого минского губернатора Захария Корнеева. Эта улица вошла в историю как первая в Минске с асфальтовым покрытием и гранитными тротуарами (1910 г.), в то время как другие ещё десятилетиями мостили булыжником. До наших дней не сохранилось ни одного здания с Захарьевской: уцелевшие после войны постройки были снесены при создании нового главного проспекта столицы.



«Акробатические упражнения» Николая II и принца греческого Николая. Замок Вольфсгартен, Германия, 1899-1900 гг.








Тихая охота в царской России, 1913 год.








Великие княжны Ольга, Татьяна, Мария и Анастасия Романовы собирают грибы.



Согласно публикациям в российской прессе того времени, ежегодное потребление грибов на человека достигало 70 килограммов. Их употребляли повсеместно: варили грибные супы, добавляли в каши, запекали с репой и тушили с картофелем.



Особым уважением пользовались белые грибы. Однако активная вырубка лесов вынуждала их «отступать» вглубь лесных массивов, что заставляло население осваивать новые виды: маслята, лисички, опята, волнушки и другие.



Несмотря на существование специального «грибного» налога (30 копеек с человека за сезон, включая младенцев и стариков), промысел оставался крайне выгодным. Выручка в сотни раз превышала налоги. Так, большая семья из 10-12 человек за сезон могла заработать 400-500 рублей, что было огромной суммой при средней месячной зарплате в 50-70 рублей.



Девушки. Шуточный портрет. Российская империя, Галич, 1916 год.








Университетская горка. Харьков. Российская империя, 1901-1909 год.








Университетская горка — древнейший район в центре Харькова, на месте которого в XVII веке находилась Харьковская крепость. Своё имя он получил в XIX веке после основания Императорского Харьковского университета.



Служащие станции Лобва на фоне вокзала, 1910 год.








В период с 1905 по 1917 годы посёлок Лобва административно входил в состав Караульской волости, которая относилась к Верхотурскому уезду Пермской губернии.



Портрет арестанта, снятый в ставропольской пересыльной тюрьме. Российская империя, начало Экс экс века.








Арестант Егор Степанов Стоянов. В подписи к фотографии указано: «Осуждён на четыре года каторжных работ за подделку золотых и серебряных монет».



Первый нагорный берег Волги. Тверская губерния, 1890 год.








В 1890 году Вишняков совершил поездку по Верхневолжью вместе с художником Иваном Шишкиным, в ходе которой был сделан этот снимок для книжной серии.



В этом месте начинается Волга. Истоком великой Волги служит родник на окраине болотистой местности. Здесь несколько ключей сливаются в небольшой пруд, и один из них официально считается началом реки. Отсюда Волга рождается скромным ручейком метровой ширины и глубиной всего по колено (около 30 см). Вода в нём имеет характерный красно-коричневый оттенок, а в особо засушливые летние месяцы этот ручей и вовсе может пересыхать.



Семья Ржевских в своем имении Борисовка. Курская губерния, начало Экс экс века.








2-е городское реальное училище - Гимназия N 272. Санкт-Петербург, 1914 год.








Группа учеников училища на занятиях астрономией



Арба. Текинцы. Закаспийская область. Фрагмент фотографии А. Энгеля. 1880–1890-е гг.




 Из собрания Этнографического музея Казанского университета.

Из собрания Этнографического музея Казанского университета.



Мельница на роднике ниже Селижарова посада. Тверская губерния, 1893 год.








Сделана фотографом Вишняковым в совместной поездке с художником Иваном Шишкиным по Верхневолжью в 1890-е годы.



Аня Глебова с подругами. Ярославская губерния, Рыбинский уезд, 1909-1911 гг.








Крестьянка у колодца. Горецкий р-он. Могилевская губ., Горецкий уезд, 1903 год.








Детвора на берегу. Новороссийск, 1898 год.








Строительство Храма Воскресения Христова. Санкт-Петербург, 1897–1898 год.








Собор Воскресения Христова на Крови, более известный как «Спас на Крови», — один из самых узнаваемых памятников архитектуры Санкт-Петербурга. Он был построен на месте гибели императора Александра II, убитого 1 марта 1881 года при взрыве бомбы террористами-народовольцами.



Строительство храма началось в 1883 году по указу его сына, императора Александра III, как акт памяти и скорби. Архитектор Михаил Перетынкин разработал проект в духе русско-византийского стиля, вдохновлённый Исаакиевским собором и особенно храмом Василия Блаженного в Москве. Яркие купола, изразцовые украшения, богато декорированный фасад и интерьеры создают впечатление сказочного терема, воплощённого в камне.



Внутри собор поражает обилием мозаик — их общая площадь превышает 7 тысяч квадратных метров, что делает его одним из самых мозаично-декорированных храмов в мире. Картины из жизни Христа, святых и притч Нового Завета покрывают стены от пола до куполов.



После Октябрьской революции храм закрыли, использовали как склад, а затем — как музей. Лишь в 1997 году он был возвращён Русской православной церкви, после чего прошёл масштабную реставрацию. Сегодня Спас на Крови — не только действующий православный храм, но и одна из главных достопримечательностей Петербурга, привлекающая миллионы туристов со всего мира.



Антон Чехов и Максим Горький в Ялте, 1900 год.








Их творческий и человеческий союз зародился в письмах. Осенью 1898 года Горький отправил Чехову свои «Очерки и рассказы», а весной следующего года они наконец встретились, и между ними установились глубоко доверительные отношения. Символом этого уважения стало посвящение Чехову романа «Фома Гордеев».



Чехов видел в Горьком «настоящего» художника, «хорошего, умного, думающего человека» и, по просьбе самого Максима, стал его литературным наставником. Он старательно, чтобы не задеть самолюбие, указывал на неудачные и нарочитые моменты в его прозах.



Горький же отвечал безграничной любовью и в мемуарах создал точнейший портрет: Чехов был «целомудренно скромен», избегал громких призывов, предпочитая мягко намекать на необходимость быть порядочнее. «Ненавидя все пошлое и грязное, он описывал мерзости жизни благородным языком поэта», маскируя горький упрёк изящной усмешкой юмориста.



Открытие в Риге железнодорожного моста через Даугаву(Двину). Российская империя, 1914 год.








Рыбак с острогой. Манси, Верхотурский р-н, 1908 год.













Источник
 

Любопытные фотографии из прошлого стран Азии. 20 раскрашенных фотографий Экс экс века.​



Квартал красных фонарей Кабукичо. Токио, 1960-1970-е гг.








Кабукичо — известный развлекательный квартал в токийском специальном районе Синдзюку. Несмотря на название, связанное с традиционным театром кабуки (от которого он и получил своё имя), сегодня район славится своей яркой ночной жизнью, обилием баров, ресторанов, клубов, кинотеатров и игровых салонов. Это один из самых оживлённых и узнаваемых ночных кварталов не только Токио, но и всей Японии.



В 1960-х и 1970-х годах Кабукичо был местом не только развлечений, но и криминальной активности. Значимую роль в жизни района играла якудза, из-за чего Кабукичо получил прозвище «Бессонного города»



Погрузиться в историю и культуру другой страны — это всегда увлекательное путешествие. Сегодня приглашаю вас совершить очередной виртуальный тур по просторам Азии и взглянуть на повседневную жизнь ее жителей. Особенность этой подборки в том, что все исторические снимки были раскрашены, стирая грань между прошлым и настоящим. Как и всегда постарался собрать самые интересные фотографии. Приятного просмотра!



Восток встречается с Западом. Гонконг, 1963 год.




Фотограф: Фан Хо

Фотограф: Фан Хо



Две эпохи встретились в открытом море — грозный британский авианосец HMS Centaur и изящная китайская джонка.



Джонка — это традиционное китайское парусное судно, один из самых узнаваемых символов Азии и мореходной истории Китая. Джонку легко узнать по поднятым вверх корме и носу, а также по характерным прямоугольным парусам, которые своими плетеными бамбуковыми рейками напоминают веер. Эти паруса очень эффективны и позволяют судну хорошо маневрировать даже при встречном ветре. Судно ходит по рекам и вблизи береговой линии. Такие лодки до сих пор очень популярны и массово используются в Юго-Восточной Азии.



Погрузка слонов. Немецкая этнографическая экспедиция Эгона фон Эйкштедта. Андаманские острова, 1926-1929 год.








Андаманские острова представляют собой обширный архипелаг из 204 островов, расположенный в акватории Индийского океана. Географически они находятся между Мьянмой и Индией, в состав которой и входят как часть союзной территории под названием «Андаманские и Никобарские острова».



Французский Индокитай, 1938 - 1939 год.




Фотограф: Эгон фон Эйкштедт

Фотограф: Эгон фон Эйкштедт



Французский Индокитай — бывшая колониальная владение Франции на полуострове Индокитай. В его состав входили современные Вьетнам, Лаос и Камбоджа. Существовал с середины XIX века до середины Экс экс века.



Беженцы на станции в Пусане, Корея, 1952 год.








Токийская баня, 1951 год.




Фотограф: Майкл Ружье

Фотограф: Майкл Ружье



Фестиваль воздушных змеев. Ахмадабад. Индия, 1966 год.




Фотограф: Henri Cartier-Bresson

Фотограф: Henri Cartier-Bresson



Дворец Потала. Тибет, 1936 год.




Фотограф: Frederick Spencer Chapman

Фотограф: Frederick Spencer Chapman



Восходящий к небу на высоте в 3700 метров, легендарный Дворец Потала гигантская священная крепость, врезанная в склон горы. Более тысячи лет он был сердцем и душой Тибета — неприступной резиденцией Далай-лам, средоточием духовной власти и величайшим архитектурным чудом Гималаев. Его золотые крыши, белые и алые стены хранят бесценные сокровища буддийского искусства и вековые тайны.



Рисопосадочная машина лодочного типа. Китай в 1950-е.








Поселение нелегальных жильцов в Коулуне. Гонконг, 1963 год.








С 1950-х по 1970-е годы город-крепость Коулун находился под контролем триад и стал рассадником преступности: здесь процветали проституция, азартные игры и наркоторговля. К началу 1990-х годов на его крошечной территории — менее 0,026 км² — проживало около 50 тысяч человек, что давало плотность населения около 2 миллионов человек на квадратный километр — самый высокий показатель в истории человечества.



В январе 1987 года правительство Гонконга объявило о планах ликвидации анклава. Снос начался в марте 1993 года и завершился к апрелю 1994 года. На месте бывшего города-крепости в декабре 1995 года был открыт парк Коулун-Волс, ставший символом преображения зоны хаоса в пространство покоя и истории.



Водопой на горном озере. Китай, 1950-е.








Демонстрация кубических арбузов от дизайнера Томоюки Оно. Япония, 1978 год.








В 1978 году японский дизайнер Томоюки Оно запатентовал революционную идею — арбузы в форме куба. Чтобы придать ягоде идеальную геометрию, её выращивали в специальных прозрачных контейнерах и срезали недозревшей. Хотя такой продукт не предназначался для еды из-за вкусовых качеств, он стал модным и дорогим подарком в Японии, достигая цены в $415 за штуку. Главными преимуществами кубического арбуза стали удобство хранения в холодильнике и лёгкость нарезки.



Шанхайские трущобы, 1940-е.








За последнее столетие Шанхай претерпел кардинальные преобразования, превратившись в один из наиболее развитых мегаполисов мира. На сегодняшний день город прочно удерживает позиции в десятке рейтинга самых дорогих для жизни городов планеты, демонстрируя впечатляющие темпы экономического и инфраструктурного роста.



Фотосъемка студентки модельера. Япония, 1951 год.








Улица Фусинмэньнэйдацзе. Пекин, 1966 год








В ту эпоху улица Фусинмэньнэйдацзе, будучи центральной артерией китайской столицы, представляла собой улицу с преимущественно малоэтажной застройкой, определявшей её архитектурный облик.



Уличный фотограф. Индия, 1955 год.




Фотограф: Майкл Вольгенсингер

Фотограф: Майкл Вольгенсингер



Бухта Виктория, Гонконг, 1957 год.




Фотограф: Глеб Дерюжинский

Фотограф: Глеб Дерюжинский



Джайпур, Индия, 1956 год.




Фотограф: Марк Рибу

Фотограф: Марк Рибу



Павлин для Индии — это не просто красивая птица. Он является национальным птицей страны и один из самых важных культурных, религиозных символов. За павлином стоит глубокая история и мифология.



Токио,1965 год.








Гонконг. 1954 год.




Фотограф: Фан Хо

Фотограф: Фан Хо








Источник
 
Жизнь Калининграда и окрестностей в первой половине Экс экс века. 20 раскрашенных фотографий


Гроссе Сандгассе. Кёнигсберг, 1907-1913 год.




Автор:Oscar Bittrich

Автор:Oscar Bittrich



Сегодня мы отправимся в виртуальное путешествие в Калининград и его окрестности.



Представленная подборка — это цветное окно в прошлое, раскрашенные фотографии первой половины Экс экс века, сделанные до Второй Мировой войны, когда здесь ещё жил и дышал Кёнигсберг, один из самых живописных и культурно насыщенных городов Восточной Пруссии.



Здесь узкие улочки, готические шпили, кирпичные фасады, трамваи на фоне средневековых башен, оживлённые площади и тихие дворы… Всё это исчезло в огне и дыму после бомбардировок Великобритании в 1944 году, тогда историческое сердце города было стёрто с лица земли.



Вид на город. Кенигсберг, 1930-е.








"Маршрутка". Даркемен (г. Озёрск Калининградской обл.), Гумбиннерштрассе (ныне отрезок ул. Московская до угла с ул. Тельмана), около 1930 года.








Исторический город, основанный в 1539 году, расположен на реке Анграпа — в 120 км от Калининграда и всего в 8 км к северу от границы с Польшей.



Здание городской администрации, Тильзит (ныне город Советск), 1930-е.








Город Тильзит знаком многим ещё со школьной скамьи, именно здесь в 1807 году Наполеон и Александр I подписали знаменитый Тильзитский мир. Сегодня это российский город Советск.



Напротив него, на литовском берегу реки Неман, расположено Панямуне — самый маленький город Литвы.



В начале Экс экс века в Тильзите появилось несколько зданий в неоготическом стиле, особенно популярном тогда в Восточной Пруссии. Среди них — административное здание управления округом Тильзит-Рагнит (Крайсхаус), возведённое в 1907 году в районе Баллгарден (ныне улица Суворова).



Своим обликом Крайсхаус напоминал средневековый готический замок и гармонично вписывался в пейзаж восточного берега Мельничного пруда.



Во время Второй мировой войны здание серьёзно пострадало от бомбардировок — особенно досталось башне. В сохранившемся крыле некоторое время размещалась казарма, но к концу 1970-х годов Крайсхаус был окончательно разрушен.



Сотрудники отеля. Славский район Калининградской области, конец 1930-х.








Фридландские ворота. Кенигсберг, 1925-1940 год.








Возведённые в 1857-1862 году, Фридландские ворота — часть крепостной системы Кёнигсберга, расположенные на западной окраине тогдашнего города.



В отличие от многих других исторических сооружений Кёнигсберга, Фридландские ворота уцелели во время бомбардировок Второй мировой войны и сохранились до наших дней.



Балтийская коса, 1930-е.








Вид с Липового рынка на Альтштадт и Кнайпхоф. На заднем плане виднеется главная башня Королевского замка. Калининград (Кёнигсберг), 1930 год.








Сегодня Рыбная деревня — это современный туристический квартал, стилизованный под исторический Кёнигсберг. Но в прошлом на этом месте действительно располагался настоящий рыбачий район, где жили рыбаки и торговцы, обеспечивавшие город свежей рыбой.



Двор замка, у входа в винный бар "Blutgericht". Кенигсберг, 1930-е.








Кенигсберг, 1920-1940 год.








Еще в XII–XIII веках рыцари Тевтонского ордена положили начало строительству гидротехнических сооружений, ставших основой внутреннего судоходства Восточной Пруссии. На протяжении семи столетий в Кёнигсберге формировали единую водную транспортную систему, объединявшую реки, заливы и множество плотин, шлюзов и каналов.



Одновременно с этим, в месте слияния двух рукавов Прегели — возник городской порт, ставший важнейшим центром торговой и логистической жизни региона.



Ольгинская железная дорога. Славский район Калининградской области, 1932-1936 год.








Ольгинская железная дорога — узкоколейка, соединявшая станцию Инстенбург (Современый Черняховск) с курортом Вальдфриден. Там народилась грязелечебница. Просуществовала недолго, уже в 1938 году была запущена автобусные маршруты.



Кранц (Зеленоградск), 1930-е.








В 1816 году по инициативе земельного министра и видного государственного деятеля графа Теодора фон Шёна в Кранце был официально открыт морской курорт. Уже в тот год здесь построили первую курортную инфраструктуру — отдельные мужскую и женскую купальни. В дебютный сезон курорт принял всего 35 гостей, тогда как постоянное население самого посёлка насчитывало около 300 человек.



Со временем популярность Кранца росла: в 1829 году его посетил знаменитый польский поэт Адам Мицкевич. А в 1844 году курорт получил почётный статус королевского.



Менее чем за полвека здесь выросли многочисленные пансионаты, санатории, отели и роскошные виллы. Большой толчок развитию дало открытие в 1885 году железнодорожной линии, связавшей Кранц с Кёнигсбергом. Благодаря этому поток отдыхающих резко возрос, и курорт превратился в одно из самых престижных мест отдыха на побережье Восточной Пруссии.



Раушен (Светлогорск), 1933-1935 год.








Ещё один прусский курорт. Уже к началу Экс экс века он прославился своей живописной архитектурой и великолепными панорамами Балтийского моря.



Город стал излюбленным местом отдыха немецкой элиты, и до сих пор на его зданиях сохранились яркие следы той эпохи: изысканные виллы, остроконечные крыши, балконы и террасы с резными деревянными украшениями — всё это напоминает о временах, когда здесь царила атмосфера утончённого европейского курорта.



Тильзит (Советск), 1910-1925 год.








Кенигсберг, 1935 год.








Вид на Кайзерштрассе (ныне частично отсутствует) с перекрёстка с улицей Шнюрлингштрассе (ныне ул. Парусная - слева). Кёнигсберг (Калининград), около 1910 года.








Тильзит (Советск), 1908-1913 год.








Кранц (Зеленоградск), 1934 год.








Нойе Даммгассе (совр. ул. Новый Вал). Кёнигсберг, 1907-1913 год.








Кёнигсберг. Кнайпхоф, 1910 год.








Кнайпхоф (от прусского — «окружённый водой») — историческое название одного из островов, входивших в состав Кёнигсберга. Сегодня эта территория входит в черту Калининграда и официально носит имя философа Иммануила Канта.



В Калининграде нет привычной пешеходной туристической улицы — той самой, что есть почти в каждом крупном городе Европы. Почему? Потому что исторический центр Кёнигсберга, в том числе остров Кнайпхоф, был полностью уничтожен во время Второй мировой войны в результате бомбардировок, проведённых британской авиацией.



Вместо узких мощёных улочек, старинных домов и готических фасадов сегодня здесь раскинулся обширный парк на острове Канта — зелёное, спокойное пространство, скрывающее под собой память о давно исчезнувшем городе.









Источник
 
Интересные моменты на съемках культовых и популярных фильмов Экс экс века. Подборка из 20 раскрашенных фотографий.


Актриса Морин О’Хара на съемках фильма «Леди Годива из Ковентри», 1955 год.








Что скрывается за магией большого кино? Титанический труд, передовые технологии и безграничное творчество! Процесс съёмки похож на сборку сложнейшего пазла, где всё должно идеально совпасть. Подготовил для вас эксклюзивный тур за кулисы знаменитых фильмов, как иностранных, так и Отечественных. И по уже сложившейся традиции, все снимки были раскрашены, приятного просмотра!



Съёмки кукольного мультфильма, 1955 год.








На съемках фильма «Планета обезьян», 1967 год.








Съемка мультфильма «38 попугаев» на студии «Союзмультфильм», 1977 год.








«38 попугаев» — один из самых любимых и остроумных советских мультсериалов, созданный режиссёром Иваном Уфимцевым на киностудии «Союзмультфильм» в 1976–1991 годах. Этот короткометражный анимационный цикл состоит из 10 серий и стал культовым благодаря своему юмору, философским шуткам, ярким персонажам и оригинальной подаче.



Актер Борис Карлофф в роли монстра на съемках фильма «Франкенштейн», 1931 год.








«Франкенштейн» (1931) — культовый фильм ужасов от студии Universal Pictures, ставший одной из ключевых вех в истории мирового кинематографа. Режиссёрская работа Джеймса Уэйла превратила готическую новеллу Мэри Шелли в мощный визуальный миф, оказавший огромное влияние на жанр хоррора.



Кадр из фильма по одноимённой повести Михаила Шолохова "Судьба человека". Режиссёрский дебют Сергея Бондарчука. В роли Андрея Соколова - Сергей Бондарчук, в роли Ванюшки - Павел Борискин, 1959 год.




Фотограф: В. Уваров

Фотограф: В. Уваров



С началом Великой Отечественной войны простой шофёр Андрей Соколов вынужденно расстаётся с семьёй. Его фронтовая дорога оказывается короткой и трагичной: вскоре он получает ранение и попадает в немецкий плен. Пройдя через ад концлагеря, он проявляет невероятное мужество, чудом избегает расстрела и совершает побег к своим.



Получив краткосрочный отпуск, Андрей едет в родной Воронеж, где его ждёт страшное известие: его жена и дочери погибли при бомбёжке. Единственной надеждой солдата становится сын-офицер, но и его жизнь оборвётся в самый последний день войны.



Оставшись совершенно один, Соколов после Победы уезжает работать вдаль от прошлой жизни — в Урюпинск. Там он встречает сироту Ваню, мальчика, потерявшего на войне обоих родителей. Чтобы дать ребёнку и себе шанс на счастье, Андрей называет себя его отцом, обретая тем самым новую семью и смысл жить дальше.



В основу этой пронзительной истории, опубликованной в «Правде» на рубеже 1956-1957 годов, лёг реальный случай из жизни лётчика-истребителя Григория Дольникова. Рассказ Шолохова «Судьба человека» произвёл эффект разорвавшейся бомбы: его главный герой, бывший военнопленный, ещё недавно считался бы «предателем Родины». Но изменившаяся общественная атмосфера в стране позволила не только опубликовать эту повесть, но и вскоре экранизировать её.



Жан-Поль Бельмондо на съемках фильма «Чочара», 1960 год.








Балерина Майя Плисецкая (слева) в роли Бетси Тверской и актер Василий Лановой (справа) в роли Вронского в фильме Александра Зархи "Анна Каренина", 1966 год.








Марлон Брандо очарован стрекозой во время съемок фильма «Апокалипсис сегодня» в Пагсанджане, Филиппины, 1976 год.




Фотограф: Мэри Эллен Марк

Фотограф: Мэри Эллен Марк



На съемках фильма «Иван Васильевич меняет профессию», 1973 год.








Съёмки в Московском Кремле для фильма оказались под запретом, поэтому съёмочной группе пришлось оперативно искать замену. Ей стал Ростовский Кремль, который великолепно «сыграл» роль древней Москвы. На его территории разворачивались ключевые сцены, включая ту самую, где стрельцы захватывают демонов из будущего — Жоржа Милославского и Буншу. Этот выбор не только решил производственную задачу, но и добавил исторической достоверности: в эпоху Ивана Грозного Московский Кремль действительно был белокаменным, и ростовские стены визуально лучше соответствовали тому времени.



Дженнифер Коннелли на съемках фильма «Лабиринт», 1985 год.








«Лабиринт» — волшебная музыкальная фэнтези-сказка режиссёра Джима Хенсона, известного по созданию кукольного шоу «Маппет-шоу». Фильм стал культовым благодаря своему сюрреалистичному миру, причудливым персонажам, запоминающимся песням и харизме главного героя — легендарного музыканта и актёра Дэвида Боуи, сыгравшего короля гоблинов Джареда.



Жан-Клод Ван Дамм на съемочной площадке фильма «Хищник» (1987), в оригинальном костюме Хищника до того, как его бесцеремонно уволили и заменили покойным Кевином Питером Холлом.








Вопреки популярной легенде, Жан-Клод Ван Дамм не «ушел» из фильма «Хищник» — его уволили. Изначально его наняли для того, чтобы изобразить существо в первой, неудачной версии костюма. Задумка была сделать Хищника быстрым и использующим боевые искусства. Однако тестовые съёмки показали, что этот вариант выглядит неправдоподобно и не страшно. Производство остановили, концепцию монстра полностью изменили, а необходимость в услугах Ван Дамма, который должен был быть «акробатичным монстром», просто отпала.



На съёмках фильма "Три плюс два". Крым, 1962 год.








Трое холостяков мечтали о беззаботной жизни «дикарями» на уединённом морском побережье. Но их планы нарушили две озорные девушки, заявившие, что это место — их давняя территория, и отдыхать здесь будут только они. «Надо создать противнику невыносимые условия!» — решили обе стороны, начав забавную борьбу за право владения пляжем. В итоге вместо вражды возникло нечто совсем другое — две влюблённые пары?



История, основанная на пьесе Сергея Михалкова «Дикари», была экранизирована режиссёром Генрихом Оганисяном под названием «Три плюс два».



Съёмки проходили в основном в Крыму, его живописные пейзажи стали главным фоном ленты. Некоторые эпизоды были сняты в Риге, а отдельные кадры в Ленинграде, хотя их доля в фильме минимальна.



Одри Хепберн с щенком на съемках фильма «История монахини», 1958 год.








Аниматор Диснея использовал живых щенков и собак-далматинцев, чтобы научиться правильно их анимировать, для мультфильма "101 далматинец" 1961 года.








Режиссер Леонид Гайдай и актер Юрий Никулин на съемках фильма — «Бриллиантовая рука», 1968 год.




Фотограф: Г. Корабельников

Фотограф: Г. Корабельников



«Бриллиантовая рука» была создана как пародия на детективы и шпионские триллеры, но быстро стала гораздо больше — символом доброго, интеллигентного юмора, где даже преступники вызывают сочувствие. Фильм стал самым кассовым в Советском Союзе за всю историю кинопроката (на момент выхода), собрав более 60 миллионов зрителей.



До сих пор он остаётся обязательным атрибутом новогодних праздников, семейных вечеров и просто хорошего настроения. «Бриллиантовая рука» — это не просто комедия. Это часть нашей общей памяти, смеха и тепла.



Мэрилин Монро на съемках фильма: «В джазе только девушки», 1958 год.








«В джазе только девушки» (Some Like It Hot) — культовая американская комедия 1959 года, снятая легендарным режиссёром Билли Уайлдером. Считается одним из величайших фильмов в истории кинематографа и образцом жанра слэпстик-комедии.



Сюжет разворачивается в 1929 году, во времена сухого закона. Два музыканта — Джо (Тони Кертис) и Джерри (Джек Леммон), случайно став свидетелями бостонской бойни, вынуждены скрываться от мафии. Чтобы спастись, они переодеваются в женское платье и под видом девушек присоединяются к женскому джаз-ансамблю, отправляющемуся в Флориду.



Там начинается череда невероятных недоразумений: Джо влюбляется в вокалистку группы — Шугар Кейн (Мэрилин Монро), а Джерри сам становится объектом ухаживаний богатого эксцентрика Оггли Торпа. Маскировка постепенно начинает выходить из-под контроля, а напряжение между ложью и чувствами достигает пика.



Фильм сочетает остроумный сценарий, блестящую игру актёров и смелую для своего времени тему гендерной маскировки. Несмотря на цензурные ограничения эпохи, Уайлдер мастерски обыграл табуированные темы, наполнив картину сексуальной иронией и абсурдом.



Мэрилин Монро в роли Шугар Кейн воплотила идеал голливудской красоты и хрупкости, став одной из главных звёзд фильма. Её фраза «Надо любить мужчин… некоторые даже нравятся!» стала культовой.



Хотя картина изначально вызвала споры, она быстро завоевала признание. В 1989 году «В джазе только девушки» была внесена в Национальный реестр фильмов США, а в 2000 году Американская киноакадемия назвала её лучшей комедией всех времён.



Кинорежиссер, народный артист СССР, лауреат Ленинской премии Сергей Бондарчук на съемках художественного фильма "Война и мир" по одноименному роману Льва Толстого. Смоленская область, 1964 год.




Фотограф: В. Уваров

Фотограф: В. Уваров



Завоевавший «Оскар» советский киноэпос «Война и мир» — это не только грандиозное произведение искусства, но и самый дорогостоящий проект в истории советского кинематографа. Его создание стало поистине национальной задачей.



Экранизация одноимённого романа Льва Толстого, над которой работал режиссёр Сергей Бондарчук, была невероятно сложной и масштабной. На съёмки, которые длились около шести лет, были брошены колоссальные ресурсы: привлекались целые армейские подразделения, исторические костюмы и декорации создавались с музейной точностью, а батальные сцены по своему размаху и сегодня поражают воображение.



Эта огромная работа была по достоинству оценена за океаном. В 1969 году картина одержала победу в номинации «Лучший фильм на иностранном языке», став по-настоящему знаковым событием. Успех был закономерным: американская киноакадемия не могла не отметить техническое совершенство и беспрецедентную зрелищность ленты, сумевшей передать на экране всю глубину и мощь литературного оригинала.



Людмила Савельева в роли Наташи Ростовой на съемках фильма «Война и мир», 1964 год.








Андрей Мартынов, Ирина Шевчук и Станислав Ростоцкий на съёмках фильма «...А зори здесь тихие», 1972 год.








Фильм Станислава Ростоцкого «А зори здесь тихие», снятый по одноимённой повести фронтовика Бориса Васильева, был выпущен в ноябре 1972 года. Картина получила широкое признание как у критиков, так и у зрителей. Она была удостоена первой премии на Всесоюзном кинофестивале в Алма-Ате, специального приза на Венецианском кинофестивале, а по результатам опроса журнала «Советский экран» была названа лучшим фильмом года. Лента также стала номинантом премии «Оскар» в категории «Лучший иностранный фильм». Фильм собрал огромную аудиторию, заняв одно из первых мест в советском кинопрокате: в год выхода его посмотрели 66 миллионов человек.









Источник
 

Уникальные исторические кадры, которые перенесут вас в прошлое. 20 раскрашенных фотографий из ХIX века.



Житель трущоб. Нью-Йорк, 1890-е.








Лицо эпохи. Один из тысяч безымянных жителей нью-йоркских трущоб, чьи будни состояли из борьбы за выживание в самом сердце быстрорастущего мегаполиса на рубеже XIX и Экс экс веков.



Окунуться в XIX век благодаря старым фотографиям — значит совершить путешествие в эпоху потрясающих открытий и перемен. С момента своего появления фотография стала бесценной машиной времени, запечатлевшей дух ушедшей эпохи. Она дарит нам возможность увидеть мир таким, каким его видели наши предки, и по-новому осмыслить их историю и быт. Каждый снимок в этой подборке был раскрашен для большей реалистичности.



Китай. Конец XIX – начало Экс экс века.








Один из первых берлинских электробусов, 1899 год.








В этом же году был спроектирован и первый российский электрический омнибус инженером Ипполитом Романовым. Его испытания на улицах Петербурга прошли в 1901 году. Машина вмещала 17 человек, разгонялась до 20 км/ч и имела запас хода 60 км. В том же году московский завод «Дукс» выпустил партию 10-местных электробусов.



Канкаль – устричная столица Франции, конец ХIX, начало Экс экс века.








Канкаль — живописный прибрежный городок на северо-западе Франции, в регионе Бретань, у самого берега Большого залива Монт-Сен-Мишель. Он знаменит одним из самых важных и старинных устричных промыслов во Франции, и по праву считается столицей устриц.



Устрицы, выращиваемые в водах вокруг Канкаля, особенно ценятся за свой насыщенный морской вкус с лёгкой сладковатой ноткой и минеральной свежестью.



Сегодня устричные фермы Канкаля расположены прямо на мели, обнажающейся при отливе. Опытные «крешиеры» — так называют устричников — работают босиком или в резиновых сапогах, проверяя и переворачивая раковины, чтобы те росли ровно и не зарастали водорослями.



Выращивание занимает от 18 до 36 месяцев, и всё делается вручную — без химии, искусственно созданных условий. Это делает устрицы Канкаля экологически чистым продуктом и объектом гордости местных жителей.



Женщины и дети перебирают устрицы. Канкаль, Франция, конец ХIX века.








Сельская Англия, 1857 год.








Бассейн в отеле при казино «Alcazar». США, 1889 год.




Фотограф: Уильям Генри Джексон.

Фотограф: Уильям Генри Джексон.



На момент своего открытия этот бассейн являлся крупнейшим крытым бассейном в мире. Сегодня в его исторических стенах располагается ресторан. Пространство сохранило первоначальный облик, представленный на фотографии, однако теперь оно, конечно, пустует без воды.



Букинисты на пристани Сены, Париж, около 1900 года.








Парикмахерская. Китай, конец XIX века.








Конный экипаж. Мэдисон-сквер, Нью-Йорк, конец XIX, начало Экс экс века.








Корсика, конец XIX века.








Вид на Скутари. Османская империя, конец ХIX века.




Фотограф: Абдулла Фререс

Фотограф: Абдулла Фререс



Производство мыла. Пенсильвания, США, конец ХIX, начало Экс экс века.








В прошлые времена, когда магазинного мыла не было или оно было слишком дорогим, его варили дома, прямо в печи или на костре. Этот процесс назывался щёлочным мыловарением, и он был известен веками. Мыло делали из подручных средств: жира и щёлоков, полученных из золы.



Японки в бамбуковых шляпах на рисовой плантации, 1895 год.








Церковь Святого Августина. Париж, 1860-е.




Фотограф: Шарль Марвиль

Фотограф: Шарль Марвиль



Возведение церкви началось в 1860 году по проекту архитектора Эжена Обаже, и завершилось в 1871 году — уже после окончания Второй империи Наполеона III. Её постройка была связана с масштабной реконструкцией Парижа по плану барона Османа: при застройке новых районов требовались не только жилые дома и бульвары, но и храмы для растущего населения.



Честер, Англия, 1890-е годы.








Сад ирисов. Токио, 1870 год.








Сад ирисов Хорикири (Horikiri Shbu-en) — один из старейших и самых живописных ирисовых садов Токио, расположенный в районе Кото на востоке столицы Японии.



Основанный более 200 лет назад, в эпоху Эдо (примерно в 1804 году), сад изначально был частным питомником, где выращивали ирисы для аристократов и ценителей природы. Название «Хорикири» происходит от исторического названия местности, а «сёбу» означает «ирис». Считается, что именно здесь впервые начали культивировать уникальные сорта этих цветов.



Каждый год, с конца мая по начало июня, сад превращается в волшебное пространство: более 5 500 кустов ирисов распускаются вдоль прудов, извилистых тропинок и традиционных мостиков. Здесь можно увидеть сотни сортов — от нежно-розовых и белых до глубоких синих и пурпурных. Цветы отражаются в зеркальной глади воды, создавая ощущение гармонии, покоя и сакральной красоты.



Строительство Капитолия. Вашингтон, США, 1863 год.








Капитолий в Вашингтоне — одно из самых знаковых и важных зданий в США. Это центр законодательной власти страны, где заседают Палата представителей и Сенат Конгресса США. Расположен на вершине Капитолийского холма в центре Вашингтона.



На переднем плане Епископальная церковь Святой Троицы, которая стояла с 1851 по 1936 год.



"Пороховая обезьяна" у пушки USS New Hampshire , федерального плавучего склада у берегов Чарльстона, Южная Каролина», 1864-1865 год.








Пороховыми обезьянками называли мальчиков, которые носили пороховые заряды орудийным расчетам.



Экипаж парусного судна представлял собой сложный организм со строгой иерархией должностей — от высококлассных специалистов до самой непритязательной рабочей силы. Среди последних были и юнги — подростки, нанимавшиеся на корабли для обучения матросскому делу. Но и их обязанности сильно разнились.



Старшие юнги учились работать с такелажем на палубе, более везучие становились офицерскими слугами: убирали, стирали и обслуживали командный состав. Но самой специфической работой была должность «пороховой обезьянки».



Из-за соображений безопасности порох на кораблях хранился в крюйт-камерах, доступ к которым был через крайне узкие проходы. Взрослому матросу пробраться туда было невозможно, поэтому эту задачу поручали самым маленьким и проворным юнгам, часто не старше десяти лет.



Уличная торговля. Англия, Лондон, 1877 год.




Фотограф: Джон Томпсон

Фотограф: Джон Томпсон



В 1877 году шотландский фотограф Джон Томсон и журналист Адольф Смит выпустили в свет новаторский проект — книгу «Уличная жизнь в Лондоне». Это издание стало первым в своем роде образцом социальной документальной фотографии, ставившей целью правдиво показать тяжелые условия существования городской бедноты. Книга состояла из серии снимков, где каждый фоторепортаж был посвящен отдельному человеку или роду занятий, характерных для той эпохи.










Источник
 
Девушка на пляже. Россия, 1990-е годы.










Дмитрий Маликов на съёмках клипа «Звезда моя далёкая», 1998 год.










Студенческая вечеринка в общежитии. Ярославль, 1997 год.​











Курсанты Саратовского высшего военного командного училища внутренних войск МВД России и участник парада Победы 1945 года М. А. Евтухович (в центре) во время репетиции парада Победы на плацу дивизии особого назначения МВД России, 1995 год.










Мэр Санкт-Петербурга Анатолий Собчак обнимает супермоделей Клаудию Шиффер и Еву Герцигову, 1995 год.








Заметка о событии из газеты за 1995 год:



Клаудиа Шиффер и Ева Герцигова были центром внимания шоу-показа <Праздник мировой моды>, который прошел 10 декабря в Мариинском дворце. Топ-звезды и манекенщицы модельного агентства Modus Vivendi's демонстрировали одежду прет-а-порте из магазинов <Эскада> и Boutique Vanity (отель <Невский Палас>). В показе шуб <Рот-Фронта>, которые шли первым номером, звезды не участвовали по идеологическим соображениям - они в рядах Greenpeas. Причем, как рассказал меховой модельер Александр Петров, Клаудиа Шиффер примерялась к коротенькому свингеру из белой норки и норковому костюму, но... одним словом, - репутация. Мир охвачен волной моды на топ-моделей, как когда-то на космонавтов или фигуристов. <Праздник мировой моды> в Петербурге был ярким тому подтверждением. Постановка проходов манекенщиц и подбор нарядов - все <работало> на Клаудию и Еву. Публика пришла посмотреть на признанных и она их увидела. На подиуме каждая из звезд шествовала в гордом одиночестве (не считая финала), что несколько затянуло по времени сам показ. Но, надо отдать должное, уровень мастерства топ-моделей, несомненно, выше, чем у манекенщиц из Modus Vivendi's. Контраст чувствовался во всем - в фигурах, улыбках, походках, внутренней раскрепощенности и манере держаться. Правда, не обошлось без небольших казусов - Клаудиа Шиффер в одном из первых выходов споткнулась, чем сорвала еще больше аплодисментов, которые и так сопровождали каждый ее выход; а Ева Герцигова продемонстрировала дырку на ажурных колготках.



Перед показом для журналистов устроили две десятиминутные пресс-конференции. Первая - Клаудии Шиффер, вторая - Евы Герциговой. Видимо, таков этикет. Поскольку никакой неприязни, впрочем как и дружбы, между моделями не существует. На вопрос, где Ева, Клаудиа Шиффер невозмутимо ответила: <Она еще не наложила макияж>, поделилась, что не имеет подруг среди коллег и встречается с ними три-четыре раза в год на показах. Вообще, Клаудиа была обворожительно-холодна и отвечала отрепетированно. В отличие от нее Ева Герцигова показалась живым человеком. Позволяла себе движения, не выверенные с компьютерной точностью, и улыбки, собирающие морщинки у глаз. Может быть, отдача Герциговой - чешки, живущей и работающей в Париже, обусловлена меньшей популярностью и возрастом - ей 22 года. Клаудии Шиффер - 24 (и эта цифра сообщается уже не первый год). По словам Евы Герциговой, в России, которую она посетила впервые, живут не так бедно, как она себе представляла.



Что-то в этой акции тонко намекает на неразрывную связь с политикой. То ли место проведения шоу-показа, то ли канун выборов, то ли обязательное условие для всей прессы, получившей приглашения, указать, что культурная инициатива события исходит от <Наш дом - Россия>. Второй организатор - Межрегиональная общественная организация <Белые ночи>, устраивавшая приезд г-жи Шиффер в Петербург этой весной, когда Клаудиа была членом жюри фестиваля <Северная Пальмира>. В короткой речи перед началом демонстрации Анатолий Собчак сказал, что уже получил согласие от Клаудии Шиффер и Евы Герциговой на участие в очередном фестивале <Северная Пальмира>, который пройдет в апреле-мае 1996 года.





Бывший владелец квартиры по Коровинскому шоссе, д. 8 Н. К. Фокин (справа) проживает в подъезде собственного дома, т. к. в результате приватизации оказался бомжем. Москва, 1994 год.​











Посетители «Байк-Шоу» в Москве, 1996 год.










Михей с поклонниками, 1990-е годы.










Представители и сторонники ЛДПР во главе с Владимиром Жириновским провели у посольства США акцию протеста против бомбардировки Ирака, 1996 год.​











На месте убийства одного из приближённых саратовского авторитета Игоря Чикунова (Чикун, убит в 1995 году) Олега Гульбадьяна. Саратов, 21 мая 1998 года.








Из оперативной сводки Заводского РУВД г. Саратова от 21.05.1998 года:



Было установлено, что Гульбадьян О.В. и Павлова С.В. (бывшая сожительница Чикунова И.В., убитого 20 ноября 1995 г. в МП "Гроза" с 10-ю своими товарищами), с водителем и охранником, приехали в адрес Павловой на автомашине "Вольво". Водитель остался в автомашине, а Гульбадьян с Павловой и охранником вошёл в подъезд № 5, чтобы подняться в квартиру № 129, принадлежащую Павловой. В этот момент сработало радиоуправляемое СВУ (самодельное взрывное устройство). При взрыве все трое получили ранения, ударной волной выбило стёкла и повредило трубы отопления в подъезде. Несмотря на ранения, охранник вытащил смертельно раненого Гульбадьяна из подъезда, где тот и скончался.





Лера Кудрявцева в Москве, 1995 год.










Фото на память.



Парень возле Ford Crown Victoria московского ГАИ у кинотеатра «Волгоград», 1993 год.










Влад Сташевский со своим продюсером Юрием Айзеншписом, 1990-е годы.











Манекенщицы во время репетиции в офисе «МММ», 1992 год.










В сентябре 1992 года звезда сериала «Богатые тоже плачут» Вероника Кастро решила посетить детский дом №50 в Москве. Воспитанники приюта были удивлены тем, что их навестила столь известная особа.










Девушка на Тверской улице в Москве. 1996 год










«Шокэто по-нашему»!



Стенд с рекламой батончика «Шок» на одной из улиц Москвы. Сентябрь, 1998 год.










Радиорынок в Москве, 1999 год.​











Актёры Леонид Куравлев, Валерий Гаркалин и Вера Алентова во время пресс-конференции, посвященной съёмкам фильма "Ширли-Мырли" режиссёра Владимира Меньшова. Москва, ноябрь 1994 года.​











Девушки на набережной реки Ангары, 1997 год.










Модный показ в рамках конкурса модельеров Международной премии дизайна британского бренда «Smirnoff» в Екатеринбурге, 1996 год.​











Певица Натали, позирует для журнала.










Погрузка посылок для детских домов, присланных из Германии в качестве гуманитарной помощи во время тотального дефицита товаров в СССР, 1991 год.​











Концерт Рэя Чарльза в Государственном центральном концертном зале "Россия" в Москве, 1994 год.




jryvksr5.webp









Источник
 

Подборка интересных и необычных фотографий Российской Империи. 20 раскрашенных фотографий.​



Группа крестьян. Деревня, Сытени, Вятская губерния, Глазовский уезд, 1913 год.








В этой подборке вас ждут 20 раскрашенных фотографий, которые перенесут в самые разные уголки Российской империи и покажут, как выглядела повседневная жизнь той эпохи.



На станции «Грозный» Владикавказской железной дороги, 1898 год.




Из архивов Александра Васильевича Живаго.

Из архивов Александра Васильевича Живаго.



Снимок Александра Васильевича Живаго. Он родился в купеческой семье. С 1886 по 1917 год он работал в Голицынской больнице, где прошёл путь от обычного терапевта до члена правления, дослужившись до чина статского советника. Он вёл насыщенную светскую жизнь, увлекался театром и дружил со знаменитостями: Станиславским, Шаляпиным, Ермоловой. Живаго состоял в различных обществах, включая Русское фотографическое общество, и много путешествовал по России и Европе, фиксируя всё на камеру. Его стереофотографии — не просто любительские снимки. Благодаря детальным авторским комментариям они становятся ценными историческими документами. А также поражает качество его фотографий.



Дрова, уложенные для хранения на зиму. Новгородская обл., Шимский р-он, деревня Бор. (Новгородская губ.), 1913 год.








В Российской империи заготовка и хранение дров были неотъемлемой частью быта, особенно в условиях сурового климата и повсеместного использования печного отопления. Однако форма, размеры и способы укладки поленниц варьировались в зависимости от региона, доступных пород дерева, климата и традиций.



Дрова рубили на зиму заранее — обычно осенью, после «бабьего лета». Их складывали в поленницы для просушки и хранения. Правильно сложенные дрова проветривались, не гнили и лучше горели. Но как именно их складывали — зависело от местности.



Крестьяне за работой. Рязанская губ., Егорьевский у., дер. Васильково, 1911 год.








Мялка льна. Российская империя, конец XIX, начало Экс экс века.








Мялка льна — один из ключевых этапов традиционной обработки лубяных волокон, особенно важный для производства прочного и качественного льняного полотна, которое веками было основой домашнего быта: из него шили одежду, постельное бельё, паруса и мешки.



Мялка (или «мятьё») — это процесс размягчения стеблей льна после их сбора и первичной обработки. Цель — отделить ценное волокно от древесновидного стержня (костры), чтобы его можно было далее очистить, расчесать и превратить в пряжу.



Максим Горький, Владимир Стасов, Илья Репин, Выборгская губ., пос. Куоккала, 1904 год.








Любительский снимок из альбома неизвестной семьи. Российская Империя, 1910-е.








Уральская деревня, 1904–1917 год.




Автор: Пахотин Алексей Андреевич

Автор: Пахотин Алексей Андреевич



Вид реки Волги на четвертой версте. Тверская губерния, 1903 год.




Фотограф: Максим Петрович Дмитриев

Фотограф: Максим Петрович Дмитриев



Город Кемь. Российская империя, 1900-1914 год.




Фотограф: Я.И. Лейцингер

Фотограф: Я.И. Лейцингер



Кемь — небольшой, но исторически значимый город на севере Российской империи, расположенный в Олонецкой губернии, на берегу Белого моря, у впадения реки Кемь. Своё название он получил от реки, а та — от финно-угорского корня «кемь», что означает «скала» или «утёс», отражая природный ландшафт местности.



Доставка руды на завод. Оренбургская губерния, Челябинский уезд, 1900 год.








Для транспортировки руды от Симского рудника до завода построили конно-железную дорогу. Рудник входил в состав знаменитых Бакальских месторождений, известных своей высококачественной рудой.



Отдых на траве. Российская империя, 1910-е.








Маленькая девочка у избы. Архангельская губерния на рубеже XIX-Экс экс веков.








Группа русских и айнов. Сахалин, Российская империя, начало Экс экс века.








Айны являются коренным населением Японских островов, чьё происхождение остаётся загадкой для науки. Их самоназвание с айнского языка означает «настоящие люди». Первые контакты европейцев с айнами в XVIII веке вызвали удивление: внешний облик народа сочетал в себе черты европеоидной, монголоидной и австралоидной рас.



К характерным этнографическим особенностям айнов относятся: у мужчин — густые длинные бороды и массивные серьги, а у замужних женщин — специальные татуировки вокруг рта. Европейцы также отмечали необычайно густые и жёсткие волосы айнов, нехарактерные для других народов Азии. Ещё одной поразительной чертой была их феноменальная выносливость: несмотря на жизнь в условиях умеренного климата, они полгода обходились лишь набедренными повязками.



Строительство Романовского моста через Волгу возле Свияжска. Руководство строительства моста во главе с Игнатием Александровичем Цишевским, 1911-1913 год.








С вводом Московско-Казанской железной дороги мост через Волгу возле Свияжска стал необходимостью: до этого пассажиров и грузы переправляли летом на пароме, зимой — по льду. Концессионеры долго откладывали строительство из-за выгоды от паромных перевозок (200 тыс. руб. дохода при 60 тыс. расходов), тогда как мост требовал не менее 9 млн рублей.



Тем не менее, в 1909 году начались торги, а 13 февраля 1911 года официально началось строительство. Объект находился под покровительством императора Николая II, назвавшего его Романовским. На берегу была построена часовня по проекту архитектора Алексея Шусева.



Вокруг стройки быстро развивалась инфраструктура: появились пристани, лавки, ресторан «Лондон». Но условия труда были тяжёлыми. Крупнейшая трагедия произошла в ноябре 1911 года — сильный ледоход смыл настил, погибло около 400 рабочих. Были и технические аварии: рушились фермы, размывались дамбы. При этом использовались новаторские решения — например, шарнирные опоры балок.



6 июня 1913 года мост прошёл испытания пятью паровозами, а 23 июля был торжественно открыт. Во время Гражданской войны береговые арки взорвали, их заменили металлическими. Перед заполнением Куйбышевского водохранилища в 1950-х мост реконструировали.



Рыбаки Рыбной слободы. Галич, 1913 год.




Фотограф: Михаил Смодор

Фотограф: Михаил Смодор



Карета у Александро-Невской лавры. Санкт-Петербург, 1905–1914 год.








Петербург-Витебская железная дорога. Испытание моста на 531-й версте. 1900-1904 гг.








Якутия, начало Экс экс века.








Кушкинская полевая железнодорожная рота. Группа гимнастов. Российская империя, 1908-1912 год.




mfwrdk7p.webp







Источник
 

Осколки истории : Интересные и редкие ретро-фотографии Европы. 20 раскрашенных фотографий Экс экс века​



Германия, 1955 год.




Фотограф: Friedrich Seidenstücker

Фотограф: Friedrich Seidenstücker



«Отец и сын». Италия, 1962 год.




Фотограф: Элио Чиола

Фотограф: Элио Чиола



Толпа наблюдает за гонками на воздушных шарах в Берлине, 1908 год.








В начале Экс экс века Берлин буквально парил в воздухе азарта и технологического прогресса. Гонки на воздушных шарах стали одним из самых модных и зрелищных развлечений для столичной элиты и публики. Эти соревнования были не просто спортивными событиями, а настоящими светскими раутами, где аристократы, промышленники и первые авиаторы заключали пари на траектории полёта. Покрытые лаком и шелком громадные аэростаты, стартовавшие с ипподромов или Tempelhofer Feld, превращали небо над городом в арену для смелых экспериментов и борьбы за престижные трофеи, такие как кубок Гордона Беннетта. Это была романтическая эпоха, когда небо только начали покорять.



«Мать и дети». Испания, 1920-е годы.




Фотограф: Антон Арисс

Фотограф: Антон Арисс



Канун летнего солнцестояния. Ротволл, Норвегия, 1956 год.








Канун летнего солнцестояния в Норвегии, известный как «Санкт-Ханс» (Sankthans), — это один из самых любимых и поэтичных народных праздников. Он знаменует собой пик лета, когда солнце практически не заходит за горизонт, особенно за Полярным кругом, где царит полярный день.



Главный символ праздника — большой костёр (sankthansbål). Норвежцы собираются семьями и друзьями на берегу моря, озер или фьордов, чтобы наблюдать, как под ярким ночным небом разгорается огонь. Эта традиция восходит к древним языческим обычаям, когда костры разжигали, чтобы отпугнуть злых духов и символизировать торжество света над тьмой. С принятием христианства праздник был приурочен ко дню Иоанна Крестителя (24 июня), но сохранил свою языческую основу.



65-сантиметровый рефракторный телескоп, установленный в Берлинской университетской обсерватории, Бабельсберг, 1924 год.








Молодая парижанка, 1963 год.




Фотограф: Альфред Эйзенштадт

Фотограф: Альфред Эйзенштадт



Рынок в Марселе, 1954 год.




Фотограф: Анри Картье-Брессон

Фотограф: Анри Картье-Брессон



Невозможно представить Марсель без рыбы. Её дух пронизывает город от знаменитого Старого порта (Vieux-Port), где рыболовные лодки разгружают свой серебристый улов на рассвете, до шумных прилавков рынка Капуцинов (Marché des Capucins). Но истинная королева марсельской рыбной кухни — это, конечно, буйабес. Когда-то простое блюдо местных рыбаков из того, что не удалось продать, сегодня оно превратилось в сложный и ароматный рыбный суп, ставший символом города и предметом национальной гордости. Отведать его — значит прикоснуться к самой сути Марселя.



Сбор сена. Югославия(Словения), 1956 год.








Пон-Нёф, Париж, 1956 год.




Фотограф: Анри Картье-Брессон.

Фотограф: Анри Картье-Брессон.



До изобретения стиральных машин Сена была главной парижской прачечной. Профессиональные прачки целыми днями стояли по колено в воде, отбивая грязь с белья деревянными вальками. Это зрелище было настолько привычным, что его запечатлели многие художники, включая импрессионистов.



Лекко, Италия, 1968 год.




Фотограф: Паоло Монти

Фотограф: Паоло Монти



Будапешт, 1914 год.




Фотограф: Андре Кертеша

Фотограф: Андре Кертеша



Роберто Галеацци и его детище - жёсткий глубоководный скафандр. Италия, 1935 год.








Основатель компании Galeazzi (ныне Drass Galeazzi) Роберто Галеацци — военно-морской инженер, родившийся в Ливорно в 1882 году. Его имя уже почти столетие неразрывно связано с развитием подводных технологий.



В 1920-е годы компания начала с производства водолазного снаряжения, но настоящий прорыв совершил сам Галеацци. В 1926 году он получил патент на революционную сферическую конструкцию, которая позволяла создавать сверхлёгкие системы, устойчивые к экстремальному давлению. На основе разработок Нейфельдта и Кунке он спроектировал жёсткий глубоководный скафандр, ставший эталоном для всего индустрии.



Помимо инновационных скафандров, ассортимент Galeazzi включал и классическое снаряжение: водолазные шлемы, ботинки, ножи, лампы и гидростаты для безопасных глубоководных работ.



Сегодня Drass Galeazzi Group — мировой лидер в производстве декомпрессионных систем. С 1967 года компания разработала большинство сертифицированных коммерческих решений для дайвинга, заслужив безупречную репутацию в оборонной, коммерческой и медицинской отраслях.



Дворник. Монпарнас, Париж, 1937 год.




Фотограф: Эмиль Савитри

Фотограф: Эмиль Савитри



Ярмарка в Берлине, 1937 год.








Три друга, Париж, 1950-е








Целующаяся пара, Париж, 1950-е.




Фотограф Кис Шерер

Фотограф Кис Шерер



Виноградник. Германия, 1960-е.








Германия — самая северная крупная винодельческая страна, известная прежде всего своими белыми винами. Виноградники расположены преимущественно на террасированных склонах речных долин, таких как Мозель, Рейн и Майн. Это обеспечивает лозам оптимальную инсоляцию и защиту от ветра. Ключевой сорт — Рислинг, который производит вина с яркой кислотностью и минеральными нотами. Также значительные площади заняты под Пино-Гри и Пино-Нуар (здесь его называют Шпэтбургундер).



Официант Рене Бреге в школе официантов на коньках выполняет упражнение – несет поднос с коктейлями на катке Гранд Отеля, Санкт-Мориц, Швейцария 1932 год.




Фотограф: Альфред Эйзенштадт

Фотограф: Альфред Эйзенштадт



Возникновение первого в Европе зимнего курорта в Санкт-Морице связано с именем отельера Йоханнеса Бадрутта. В сентябре 1864 года, стремясь заполнить свой отель Faller в зимний сезон, он предложил своим британским гостям вернуться на Рождество, гарантируя лучшую, чем в Лондоне, погоду и беря на себя транспортные расходы в случае их недовольства. Согласно историческим свидетельствам, четверо гостей приняли предложение, вернулись в декабре и остались до Пасхи. Этот случай, произошедший 160 лет назад, заложил основу для превращения Санкт-Морица в ведущий альпийский курорт для международной элиты.



Лиссабон, 1912 год.














Источник
 

Подборка простых и потрясающих фотографий эпохи СССР. 20 раскрашенных фотографий.​


Девушки работают в поле. Ленинградская область, 1976 год.








Театр оперы и балета. Минск, 1948 год.








На фоне скромных деревянных домов Минска возвышалось грандиозное здание, напоминающее античный акрополь. В 1933 году началось масштабное строительство нового оперного театра по проекту известного архитектора Иосифа Лангбарда в стиле советского конструктивизма. Оно развернулось на месте снесённого Троицкого базара — старейшего рынка города. Строительство длилось пять лет и завершилось торжественным открытием 10 марта 1939 года.



Уже через год труппа была удостоена ордена Ленина, а театр получил почётное название — «Большой». В первые годы своей работы сцена приняла знаковые постановки: оперы «Князь Игорь», «Евгений Онегин», «Пиковая дама» и балет «Лебединое озеро».



Во время немецкой оккупации (1941–1944) здание сильно пострадало: уже в первые дни войны прямое попадание авиабомбы уничтожило зрительный зал. Оккупанты устроили в руинах конюшни, а интерьеры театра — мебель, декорации, костюмы — были разграблены и вывезены в Германию.



После освобождения Минска в 1944 году началась тщательная реконструкция. Были восстановлены фасады, перестроен зрительный зал с добавлением ярусных балконов. Возрождённый театр вновь распахнул свои двери в 1947 году — премьерой стала национальная опера «Кастусь Калиновский», ставшая символом культурного возрождения страны.



Уборка урожая зерновых на полях. Туркменская ССР, 1939 год.




Фотограф: Анатолий Гаранин

Фотограф: Анатолий Гаранин



Молодые строители из Москвы во время возведения нового жилого района в Ташкенте после землетрясения 1966 года.




Фотограф: В. Тарасевич

Фотограф: В. Тарасевич



26 апреля 1966 года в 05:23 в Ташкенте произошло разрушительное землетрясение, уничтожившее центр города и оставившее без жилья около 78 тысяч семей. Восстановление столицы Узбекской ССР стало всесоюзной задачей — в его реализации участвовали строители, инженеры и добровольцы со всех уголков Советского Союза. За 3,5 года город был практически полностью отстроен заново.



Тбилисский почтальон. Грузинская ССР, 1965 год.




Фотограф: Эдуард Песов.

Фотограф: Эдуард Песов.



Белые кружева хлопковых плантаций Узбекской ССР, 1968 год.




Фотограф: В. Бородин

Фотограф: В. Бородин



Хлопковые плантации Узбекской ССР — одна из ключевых отраслей сельского хозяйства в советское время, превратившая республику в главного производителя хлопка в СССР. На пике своего развития Узбекистан давал до 70% всего хлопка Союза, став известным как «белое золото» советской экономики.



Ещё в царской России хлопководство развивалось в Средней Азии, но настоящий расцвет пришёлся на 1930–1980-е годы в эпоху Советской власти. Под руководством Москвы Узбекская ССР была объявлена «хлопковой житницей страны», и вся аграрная политика республики была подчинена этой цели.



Ловец дельфинов. Туапсе, 1947 год.








Дельфинов в Азовском и Чёрном морях после войны добывали ради жира и шкур, которые шли на технические нужды — например, для производства смазочных материалов и кожаных изделий. В пищу их не употребляли. К дельфинам не испытывали особого уважения — это был обычный рыбный промысел.



С каждого убитого дельфина можно было получить от 6 до 16 килограммов ценного жира. Он широко использовался в текстильной, мыловаренной и кожевенной промышленности, а также в медицине. Особой популярностью пользовался препарат «дельфиноль» — витаминное средство, аналог рыбьего жира. Даже кости и внутренние органы не выбрасывали: из них производили рыбную муку и органические удобрения.



В 1966 году в СССР был официально запрещён промысел дельфинов.



Кандидат в космонавты СССР Борис Егоров с семьей на отдыхе, 1964 год.








Семейный подряд в деревне. Животноводческая ферма семьи Солдатовых. Московская область, 1987 год.




Фотограф: Сергей Соловьев

Фотограф: Сергей Соловьев



Рабочие шахты "Россия" в Ростовской области. Слева направо: украинец Анатолий Чечиков, русский Иван Сорокин и татарин Михаил Акманов. СССР, 1963 год.




Фотограф: Б. Витков.

Фотограф: Б. Витков.



Сбор яблок, 1970-е годы.




Фотограф: Юрий Садовников

Фотограф: Юрий Садовников



Туристы идут по берегу озера Иссык-Куль. Киргизская ССР, 1986 год.




Фотограф: Роман Денисов

Фотограф: Роман Денисов



В СССР были популярны туристические походы к озеру Иссык-Куль — высокогорному водоёму в Киргизии, окружённому живописными хребтами Терскей-Алатау и Кунгей-Алатау. В 1967 году вышла туристская схема под названием «Озеро Иссык-Куль», в которой были представлены основные маршруты по прибрежной зоне озера, а также по ущельям и перевалам хребта Кунгей-Алатау.



Желтовская Сопка. Камчатка, 1972 год.








Желтовская Сопка — действующий вулкан, расположенный на полуострове Камчатка, в составе вулканической группы Желтоводского озера, недалеко от знаменитой Долины гейзеров. Он входит в число более чем 300 вулканов региона, из которых около 30 являются активными.



Школа-интернат в национальном нивхском селе Чир-Унвд. Сахалинская область, 1966 год.




Фотограф: Садовников Юрий Николаевич

Фотограф: Садовников Юрий Николаевич



В школе-интернате жили и обучались дети из окрестных нивхских стойбищ.



Телятница с любимыми буренками. СССР, 1977 год.




Фотограф: Валерий Бысов

Фотограф: Валерий Бысов



Глиссер-катамаран ОСГА-25 "Экспресс" в судоремонтной мастерской. Сочи, 1940 год.








ОСГА-25 — единственный в мире 150-местный пассажирский глиссирующий катамаран. Судно было построено в 1937–1938 годах по проекту Опытного строительства глиссеров и аэросаней (ОСГА). В 1939–1941 годах катамаран проходил испытания и осуществлял рейсы по маршруту Сочи — Сухуми. В 1942 году, с приближением фронта, судно было взорвано, чтобы не допустить его захвата противником.



Пруд Верх-Исетский. Свердловск, 1989 год.




Фото: Иван Галерт

Фото: Иван Галерт



Верх-Исетский пруд — один из старейших и крупнейших искусственных водоёмов в Екатеринбурге, расположенный на реке Исети. Его создание началось в 1725 году по указу Петра I в рамках строительства Уральских горных заводов. Пруд был заложен как гидротехническое сооружение для обеспечения водой Верхнеисетского завода — одного из первых металлургических предприятий на Урале.



Самолет Ан-22 "Антей", 1965 год.




Фотограф: Юрий Королев.

Фотограф: Юрий Королев.



Ан-22 «Антей» — советский тяжёлый турбовинтовой военно-транспортный самолёт, разработанный в ОКБ О. К. Антонова. Первый полёт машины состоялся 27 февраля 1965 года.



На фото — первый опытный экземпляр Ан-22 в аэропорту Шереметьево, июнь 1965 года. Серийное производство было налажено на Ташкентском авиационном заводе. В период с ноября 1965 по январь 1976 года было выпущено 68 самолётов, которые начали поступать в Военно-воздушные силы СССР с января 1969 года.



На данный момент он эксплуатируется в ограниченном количестве: два борта находятся в составе Воздушно-космических сил России, ещё один — в украинской авиакомпании Antonov Airlines, продолжая службу в грузовых перевозках по всему миру.



Школьники в походе, 1950-е.








Лепка пельменей, 1950-е.











Источник
 

Подборка простых и потрясающих фотографий эпохи СССР. 20 раскрашенных фотографий.​



Моржи у Петропавловской крепости. Ленинград, 1985 год.








В Советском Союзе «моржевание» было популярным занятием, и множество людей начинали закаляться с ранних лет. Зимнее солнце и обилие снега тогда не были чем-то необычным.



Уже в 1930-е годы движение «моржей» активно распространялось в Москве, Ленинграде, Минске и других городах.
В Ленинграде для зимнего закаливания часто выбирали пляж на Заячьем острове, в укромном уголке крепости с видом на Троицкий мост. Летом там плавали, а зимой и холодной весной — принимали солнечные ванны и купались в проруби. Эдуард Хиль и Эдита Пьеха даже посвятили этому песню — «Невские моржи».



Пляж на Приморском бульваре. Памятник затопленным кораблям. Севастополь, 1953 год.








Палаточный городок. Юрмала, Латвийская ССР, 1981 год.








Кемпинг «Яункемери». Кемпинга этого уже нет, разрушили. Это был весьма хороший и развитый городок, где были и дома для отдыха и палаточная зона.



Просторный, уютный, с продуманной инфраструктурой: здесь работали столовая и небольшой магазинчик, был клуб, где по вечерам показывали кино. А главное — совсем рядом было море. Стоимость проживания в кемпинге была 1 рубль за машину и рубль пятьдесят за палатку в сутки.



Тихое, благоустроенное место, где начинались летние приключения и оставались самые яркие воспоминания.



Дети играют с медвежонком из зверинца Дома пионеров. Ухта, 1957 год.




Фотограф: Семен Осипович Фридлянд

Фотограф: Семен Осипович Фридлянд



Сбор винограда. Крым, 1945 - 1955 год.




Фотограф: Николай Попов

Фотограф: Николай Попов



Атомоход «Россия» во льдах Карского моря, январь 1986 года.




Фотограф: Семен Майстерман

Фотограф: Семен Майстерман



21 декабря 1985 года был сдан в эксплуатацию атомный ледокол «Россия».



Построенный на Балтийском заводе в Ленинграде, он стал четвёртым атомным ледоколом в мире и первым судном проекта 10521. Эксплуатация ледокола длилась почти три десятилетия — с 1985 по 2013 год.



«Россия» активно участвовала в летних и зимних навигациях на Северном морском пути и в Белом море, обеспечивая проводку судов и выполняя экспериментальные транзитные переходы.



В 1990 году он вошёл в историю, став первым ледоколом, совершившим круизный рейс с иностранными туристами до Северного полюса — символическое открытие Арктики для гражданского туризма.



Особое значение имел его рейс в 2007 году, когда «Россия» обеспечила уникальную научную экспедицию на Северный полюс. Вместе с исследовательским судном «Академик Фёдоров», она доставила и поддержала глубоководные аппараты «Мир-1» и «Мир-2», участвовавшие в исследовании континентального шельфа России.



Моряки около лодки. Курильские о-ва, о. Шикотан, 1966 год.




Фотограф: Юрий Садовников

Фотограф: Юрий Садовников



Верещагинский городской пляж. Сочи, 1961 год.








Старшеклассницы на уборке овощей в совхозе "Бердский" Искитимского района. Новосибирская область, 1970 год.








Учебный год для советских школьников и студентов традиционно начинался не со звонка, а с поездки «на картошку». Хотя убирали не только картофель, но и капусту, морковь, свёклу и другие овощи, именно «картошкой» называли весь сезон сбора урожая — от сентября до октября.



Школьникам чаще всего поручали сбор капусты: детей привозили утром и забирали вечером. А основной рабочей силой становились студенты, которые на месяц отправлялись в колхозы или совхозы, где жили в бараках или у местных жителей. Отказаться от поездки было практически невозможно — это считалось общественным долгом.



Однако месяц в деревне запоминался не только тяжёлым трудом. Для многих это была пора новых друзей, романов, песен у костра под гитару.



Именно на этих «картофельных» фронтах многие находили свою любовь — а некоторые пары, познакомившись за прополкой и уборкой, оставались вместе на всю жизнь.



Летчик-космонавт СССР, командир космического корабля "Восход-1", Герой Советского Союза Владимир Комаров с дочерью Ириной. Звездный городок, Московская область, 1965 год.








Через два года после этого снимка Владимир Михайлович Комаров трагически погиб во время возвращения на Землю в ходе полёта космического корабля «Союз-1». Он стал первым советским космонавтом, дважды побывавшим в космосе, а также первым в мире человеком, погибшим во время космической миссии.



Его дочь, Ирина Владимировна, повзрослев, выбрала профессию военного переводчика. В честь отца она назвала своего сына — так в новом поколении сохранилось имя Владимира Михайловича Комарова, оставшегося в истории как герой космической эры.



Мурманский рыбоконсервный комбинат, 1971 год.








В 1971 году комсомолка Таня Вилкова работала на Мурманском рыбоконсервном комбинате — одном из самых передовых предприятий региона. Основанный в конце 1927 года, как отдельное производство сформировался к 1932 году. До войны и после были построены холодильные, консервные, коптильные и перерабатывающие цеха, включая производство рыбной муки и тары.



К 1973 году комбинат выпускал около 400 наименований продукции — филе, копчёности, консервы, рыбную муку — в объёме до 100 тысяч тонн в год, в том числе на экспорт. В 1970–1980-х годах здесь работало свыше 5 тысяч человек.



Ветряная мельница крестьянина Биканина из деревни Волкостров. Государственный историко-архитектурный и этнографический музей-заповедник "Кижи", Карельская АССР, 1966 год.




Фотограф: А.Александров

Фотограф: А.Александров



Врач санатория "Ударник" Галина Костюкова проводит процедуру с использованием лечебной грязи. Евпатория, 1975 год.




Фотограф: Валерий Генде-Роте

Фотограф: Валерий Генде-Роте



Идет погрузка соли для отправки на фронт. Фасовочная мастерская Союзсольсбыта в Усолье-Сибирском. Иркутская область, 1941 год.








"В вытрезвитель". Ярославль, Волжская набережная. 1987 год.




Фотограф: Сергей Метелица

Фотограф: Сергей Метелица



Пограничники на Камчатке, 1984 год.








«Сверхувеличение». Ульяновск, 1978 год.




Фотограф: Валерий Щеколдин

Фотограф: Валерий Щеколдин



В 1978 году в Ульяновске художник создал монументальный портрет Леонида Брежнева. Произведение состояло из 30 отдельных холстов, которые затем соединили в единое гигантское изображение и разместили на фасаде здания.



Фотограф Валерий Щеколдин запечатлел этот процесс в своей фотосерии под названием «Сверхувеличение», посвятив работе художника целую галерею снимков.



Байкальский тракт. Иркутская область, 1971 год.








Жительница села Крутишка Черепановского района Новосибирской области. Учитель русского языка и литературы сельской школы М.Н.Чуб, 1989 год.




Фотограф: А. Зубцов

Фотограф: А. Зубцов



Совхоз "Москпино" Донецкой области. Украинская ССР, 1973 год.




Фотограф: Азриель Роман, Самсонов Л.

Фотограф: Азриель Роман, Самсонов Л.







Источник
 

Жизнь Советской Самары в 60-е годы. 20 раскрашенных фотографий​


Городской пляж Куйбышева, 1960 год.




Автор: Юрий Поликарпович Шакурин

Автор: Юрий Поликарпович Шакурин



Самара — один из крупнейших промышленных центров России с 1936 по 1991 год носила имя Куйбышев в честь советского партийного деятеля.



Во время Великой Отечественной войны город играл особую роль: он был официально объявлен «резервной столицей» СССР, что подчеркивало его стратегическое и политическое значение в случае захвата Москвы.



Сегодня мы прогуляемся по городу с помощью раскрашенных фотографий из 1960-х годов и посмотрим, каким был город и жизнь в нем.



Площадь Куйбышева, 1964 год.








Куйбышев, 1966 год.




Автор: Юрий Поликарпович Шакурин

Автор: Юрий Поликарпович Шакурин



В советское время речные пассажирские перевозки играли важную роль в транспортной системе страны, они были массовыми, доступными и повсеместно востребованными, наравне с железными дорогами и автобусами.



Особой гордостью отечественного судостроения и настоящим символом технологического прогресса СССР стали суда на подводных крыльях (СПК). Их золотой век пришёлся на 1960–1980-е годы. Страна не просто лидировала в этой области, она доминировала в мировом масштабе: за советский период было построено около 1300 СПК, а ежегодно на них перевозилось свыше 20 миллионов пассажиров по регулярным маршрутам.



В то время как в западных странах предпочитали суда на воздушной подушке и катамараны, СССР делал ставку на СПК — надёжные, скоростные и идеально подходящие для российских рек. Эти «летающие над водой» корабли надолго остались в памяти поколений как икона советской эпохи и образец инженерного мастерства.



Сквер Пушкина. Конец 1950-х, начало 60-х.




Автор: Николай Фиников

Автор: Николай Фиников



Платформа Зубчаниновка




Автор: Сергеев Владимир Сергеевич.

Автор: Сергеев Владимир Сергеевич.



Гостиница "Волга" в Куйбышеве, 1964-1970 год.




Автор: Наум Грановский

Автор: Наум Грановский



В 1963 году в Куйбышеве открылась гостиница «Волга», названная в честь великой реки, на берегу которой она расположена. На тот момент это был самый роскошный отель города, и за годы своего существования он принимал у себя многих известных деятелей культуры, искусства и политики СССР.



Строительство гостиницы «Волга» в Куйбышеве началось в 1957 году одновременно с благоустройством городской набережной. Это была первая советская гостиница первой категории в стиле «сталинского ампира», рассчитанная на 400 номеров.



За полвека «Волга» прошла непростой путь — пережила несколько реконструкций, смену эпох и статусов. Сегодня это современный бизнес-отель с 225 номерами категорий «стандарт» и «бизнес-класс», из окон которого открывается живописный вид на Волгу и Жигулёвские горы.



Гостиница расположена в сердце исторического центра Самары, на набережной Волги, в шаговой доступности от ключевых культурных объектов: Самарского театра оперы и балета, Театра драмы имени М. Горького, Дома актёра, филармонии, цирка, площади Славы, музеев, выставочных центров и легендарного Жигулёвского пивоваренного завода.



Филармония, 1960 год.








Здание театра-цирка «Олимп» было построено в 1907 году в популярном тогда стиле модерн. Уже в 1909 году здесь состоялся единственный концерт Фёдора Шаляпина в Самаре. А в ноябре 1917-го именно в «Олимпе» была провозглашена советская власть в городе.



С 1940 года в здании разместилась Куйбышевская областная филармония. Однако к 1973 году строение пришло в аварийное состояние: обследование выявило гнилые деревянные перекрытия и несущие конструкции, что сделало дальнейшую эксплуатацию невозможной.



В 1974 году старое здание было снесено, а на его месте — чуть глубже от улицы, чтобы снизить влияние вибрации и шума от трамваев и другого транспорта — возвели новое, максимально повторяющее облик оригинала, но уже из современных материалов.



Юрий Гагарин на даче Куйбышевского обкома КПСС, 1961 год.




Автор: Василий Песков

Автор: Василий Песков



После своего легендарного полёта Юрий Гагарин с 12 по 14 апреля 1961 года отдыхал в Куйбышеве. В целях безопасности советские СМИ тогда лишь скупо сообщили, что первый космонавт находится «в одном из городов на Волге».



Позднее Гагарин неоднократно возвращался в Куйбышев. Во время первого визита для него на даче устроили скромный обед, а не пафосный банкет — как вспоминают современники. В перерывах между отдыхом космонавт спускался в бильярдный зал, где с удовольствием играл.



Улица Гагарина, 1962 год.








На снимке трамвай серии Х, выпускавшийся ещё в довоенные годы. Он курсировал по 13-му маршруту.



Площадь Чапаева, 1967-1970 год.




Автор: Марк Редькин

Автор: Марк Редькин



На пляже. Куйбышев, 1960 год.








Более ста лет назад берега Волги в районе Самары выглядели крайне уныло: всю набережную захламили склады, сараи и мусор.



Однако уже тогда здесь начали появляться первые купальни, напоминавшие современные пристани. Они были платными и разделены по классам: заведения второго класса славились обилием «горчичников» — местной уличной шпаны, тогда как первый класс предназначался для более обеспеченной публики.



С приходом советской власти купальни исчезли, и горожане перешли на дикие пляжи в черте города.



Коренной поворот произошёл в 1956 году, когда открылась первая очередь набережной — от Некрасовского до Ульяновского спусков, где был обустроен первый в Куйбышеве официальный пляж. Частично нагрузку с него сняла вторая очередь, сданная в 1961 году.



Но даже двух пляжей оказалось недостаточно: жители промышленного гиганта стремились перенестись в атмосферу курорта, и делали это, не выезжая за пределы города.



Улица Фрунзе, 1966 год.




Автор: Юрий Поликарпович Шакурин

Автор: Юрий Поликарпович Шакурин



Концерт В. Высоцкого во дворце спорта, 1967 год.








29 ноября 1967 года в переполненном зале Дворца спорта в Куйбышеве прошли два концерта Владимира Высоцкого — на каждом, по самым скромным оценкам, собралось более 6 500 слушателей.



Этот визит стал вторым за год в закрытый город: впервые Высоцкий выступал в Куйбышеве ещё в мае 1967 года.



Полевая улица, 1965-1970 год.




Автор: Борис Антюфеев

Автор: Борис Антюфеев



Улица Чкаловский спуск, 1961 год.








Набережная реки Волги, 1968 год.




Автор: Я.Д. Федин

Автор: Я.Д. Федин



Клуб "Октябрь".








Кинотеатр «Октябрь» был построен в 1954 году силами рабочих Куйбышевского металлургического завода под руководством его первого директора Павла Петровича Мочалова.



Как и обещал министру промышленности СССР, Мочалов выполнил строительство в рекордные сроки — всего за шесть месяцев.



Подготовка льда на стадионе "Динамо"




Автор: Владислав Бебко

Автор: Владислав Бебко



Водный вокзал, 1960 год.




Автор: Николай Фиников

Автор: Николай Фиников



На набережной, 1968 год.




Архив М.Я. Федина

Архив М.Я. Федина







Источник
 

Подборка фотографий из прошлого, которые заставляют удивиться. 20 раскрашенных фотографий из Экс экс века.​


Буксировка бака для жидкого водорода на Байконуре. Бак тянет МАЗ-7310.








Резервуар для криогенных компонентов топлива ракеты-носителя «Энергия» и орбитального корабля «Буран», предназначенный для хранения и заправки жидких водорода и кислорода.



Приветствую вас дорогие подписчики и читатели моего канала! Сегодня у нас подборка уникальных и удивительных кадров из разных стран. Некоторые удивляют, шокируют, а какие-то смешат. Устраивайтесь поудобнее — вас ждёт путешествие во времени. Все фотографии в подборке были раскрашены.



Удивленные зрители с изумлением наблюдают, как мисс Бет Питт выгуливает своего любимого оленёнка по кличке Стар Мессэдж в центре Нью-Йорка 16 ноября 1942 года.








Ранее в тот же день мисс Питт заплатила в суде штраф в размере 2 долларов за то, что её питомец гулял без присмотра в Центральном парке.



Рабочие на строительстве моста Форт-Роуд в Шотландии, 1961 год.








Мост Форт-Роуд-Бридж — впечатляющее инженерное сооружение в Шотландии, расположенное на северо-востоке от Эдинбурга. Открытый в 1964 году, этот подвесной мост стал важнейшим транспортным переходом через залив Ферт-оф-Форт, соединив столицу Шотландии с регионами Файф и северной части страны.



Пассажирский самолёт Ту-124, совершивший посадку на воду. Ленинград, 1963 год.








У лайнера, следовавшего из Таллина в Москву, возникла нештатная ситуация — не убралась стойка шасси. Самолёт был перенаправлен на аварийную посадку в Ленинград. Однако во время сброса топлива над городом у Ту-124 один за другим отказали оба двигателя. Оказавшись в безвыходном положении, командир экипажа Василий Чеченев принял смелое решение посадить самолёт на гладь Невы. Посадка прошла блестяще! На борту практически никто не пострадал, за исключением нескольких пассажиров с лёгкими травмами.



Единственную качественную фотографию, запечатлевшую этот момент, сделал фотограф Юрий Туйск. Снимки же других случайных свидетелей, попытавшихся зафиксировать невероятное событие, были конфискованы милицией.



Собаки Мишка и Чижик, 1951 год.








Первыми покорителями космоса стали беспородные собаки: Цыган, Дезик, Лиса, Мишка, Чижик, Смелый, Рыжик, Непутевый и Зиб. Именно они летом 1951 года, за десятилетие до легендарного полета Юрия Гагарина, проложили первый путь к звездам.



На представленной уникальной фотографии Дмитрия Бальтерманца запечатлены Мишка и Чижик — участники первой серии космических экспериментов (всего таких серий было три). Их дебютный полет на геофизической ракете Р-1Б состоялся 15 августа 1951 года и завершился успешно: за 18 минут полета собаки не пострадали и чувствовали себя хорошо. Однако повторный запуск 28 августа того же года, в ходе которого условия эксперимента были усложнены для имитации полета человека, закончился трагически. Несмотря на штатные старт и посадку, Мишка и Чижик погибли от нехватки кислорода.



Мотоцикл скорой помощи "Харлей-Дэвидсон". Великобритания, 1920-е.








Пациента укладывали в тележку, напоминающую гроб, и закрывали крышку для перевозки.



Герои картины «Американская готика» художника Гранта Вуда. Художнику позировали его дантист и его сестра Нэн, 1930 год.








Картина Гранта Вуда «Американская готика» — это больше, чем просто известное полотно. Её образ превратился в культурный феномен, став одним из наиболее узнаваемых и бесконечно пародируемых символов американского искусства.



82-летний канатоходец Айви Болдуин пересекает плотину. Колорадо, 1948 год.








Переход через каньон по 200-метровому канату был для Айви Болдуина привычным делом. К 31 июля 1948 года он проделал это более 80 раз за 40 лет. Но тот день был особенным, ведь смельчаку исполнилось 82 года.



Полностью функциональный миниатюрный Кадиллак, собранный для детей королевской семьи государства Сиам, 1913 год.








Изобретатель батута Джордж Ниссен прыгает на своем детище с кенгуру. США, 1960 год.








Первый в мире современный батут появился в 1936 году благодаря усилиям Джорджа Ниссена, чемпиона по прыжкам в воду и акробатике. Сконструировав прототип в собственном гараже, он соединил отрезок брезента с металлическим каркасом на эластичных жгутах. Хотя изначально устройство задумывалось для тренировок акробатов, очень скоро оно обрело огромную популярность далеко за пределами спортивных залов.



Джордж Ниссен придумал оригинальный способ рекламы: он взял в аренду кенгуру Викторию и устроил с ней показательные прыжки на батуте в Центральном парке. Неделю изобретатель буквально «ставил» ей прыжок, поддерживая за лапы, чтобы она пружинила в одном ритме с ним. Результатом этих тренировок стала эта фотография.



Подземный ядерный взрыв на Семипалатинском полигоне. Казахская ССР, 1965 год.








15 января 1965 года на Семипалатинском испытательном полигоне был проведен первый в советской истории промышленный термоядерный взрыв. Мощность взрыва, произведенного в узкой скважине, была такова, что он оставил после себя гигантскую воронку: полкилометра в диаметре и сто метров в глубину, с валом выброшенной земли высотой с 12-этажный дом. Позже эта воронка заполнилась водой, образовав озеро Чаган.



Устройство, якобы увеличивающее рост на 5-15 см, 1931 год.








Страус тянет повозку на страусиной ферме Коустон в Южной Пасадене, Калифорния, около 1915 года.








В 1885 году американский бизнесмен Эдвин Коустон предпринял рискованную экспедицию в Южную Африку, откуда он вывез 50 страусов. Долгое морское путешествие пережили лишь 18 птиц. Несмотря на эту потерю, уже в 1886 году под Лос-Анджелесом, в Южной Пасадене, Коустон открыл страусиную ферму, поголовье которой вскоре выросло до сотни.



Ферма быстро превратилась в популярный туристический аттракцион. Посетителям предлагали прокатиться в повозке, запряженной страусами, или сфотографироваться верхом на птице. При ферме работал магазин, где продавали не только мясо и яйца, но и главный хит сезона — модные аксессуары из страусиных перьев: боа, веера и элегантные шляпки.



Франция, 1913–1914 гг.




Фотограф: Морис-Луи Бранж

Фотограф: Морис-Луи Бранж



Перемещение 7600-тонного жилого дома для создания бульвара в Алба Юлия, Румыния, 1987 год.








Спасение моряка с французского траулера «Жанна Гуги», 1962 год.








Автомобиль катает детей на санях на заснеженной дороге в Схевенингене, Нидерланды. 1940-е.








В поисках свободного места. Омаха, Небраска, 1970-е.








Лесозаготовительный склад Seattle Cedar Lumber Manufacturing Company в Сиэтле, штат Вашингтон 1939 год.




Фотограф: Альфред Эйзенштадт

Фотограф: Альфред Эйзенштадт



20 мая 1958 года произошел крупнейший со времен Великого пожара 1889 года пожар на заводе Seattle Cedar Manufacturing. Пламя уничтожило обширные склады пиломатериалов, цеха и сушильные камеры, нанеся ущерб свыше $1 млн. Горящие обломки разлетались на расстояние до двух миль, вынуждая жителей поливать крыши домов водой из садовых шлангов.



Возгорание вызвало скопление древесной пыли у паровых труб, а сработавшую систему пожаротушения случайно отключили. На тушение, которое заняло три дня, прибыли семь пожарных команд и катер. Пострадало 12 человек.



Девушка сушит волосы феном. Австралия, 1930 год.











Источник
 

Нелёгкая и тяжёлая жизнь СССР в первое десятилетие своего существования. 20 раскрашенных фотографий​



Лиля Брик держит шланг. Тверь, 1929 год.




Фотограф: Александр Родченко

Фотограф: Александр Родченко



Автомобиль «Рено» Маяковский привёз из своей поездки во Францию. В Москву машина прибыла в январе 1929 года. Обычно по городу поэт передвигался с водителем — то с А. К. Афанасьевым, то с В. И. Гамазиным, бывшим таксистом.



В июне 1929 года его муза Лиля Брик получила водительские права и стала одной из немногих женщин-автомобилистов того времени.



Жизнь в СССР в 1920-е годы — время перемен, надежд и тяжёлых испытаний после Гражданской войны.



После разрухи и голода страна постепенно восстанавливалась. В 1921 году была введена НЭП (Новая экономическая политика) — временный шаг назад к рыночным отношениям: разрешили частную торговлю, мелкое предпринимательство, арендовали землю. Это оживило экономику: появились нэпманы, частные лавки, кафе, кинотеатры.



Городская жизнь оживала, росли промышленность, транспорт, образование. Началась борьба с неграмотностью. Развивалось искусство: авангард в живописи, кино, архитектуре. Появились первые советские фильмы, журналы, радио.



Однако деревня оставалась бедной, а идеологический контроль усиливался: закрывались церкви, шла борьба с «буржуазным наследием». К концу 1920-х власть свернула НЭП, перейдя к жёсткой коллективизации и индустриализации.


Бондарное производство. Молдаване. Молдавская АССР, Дубоссарский р-он, село Гояны, 1929 год.








Парад войск на Красной площади в день 8-й годовщины Великой Октябрьской социалистической революции, 1925 год.








До 1920-х годов Красная площадь была вымощена булыжником. Лишь к открытию каменного мавзолея Ленина в 1930 году его заменили на прочную брусчатку из диабаза — тёмного вулканического камня, добываемого на берегах Онежского озера. Бруски весом 8–10 кг привозили в Москву и укладывали вручную. До сих пор рядом с мавзолеем можно разглядеть следы старой булыжной мостовой.



Советские рабочие проводят демонстрацию в колхозе, 1929 год.








Арест самогонщика работниками ГПУ, СССР, 1920–е.




Постановочный снимок (фото из книги Шекишева А.П.)

Постановочный снимок (фото из книги Шекишева А.П.)



Сибирский край (Красноярский округ), 1925-1928 год.








Воспитанники детского сада изготавливают плакат к празднованию 12-й годовщины Октября. СССР, 1929 год.








Живая газета «Совкино» Ленинград, 1929 год.








Острая нехватка бумаги и высокий уровень неграмотности среди населения привели к появлению уникального явления в истории журналистики — устных газет.



Их чтение длилось от 45 минут до часа и становилось настоящим событием для слушателей. Особой популярностью пользовался отдел «Красные царапинки», в котором в сатирической форме — через юмор и стихи — освещались повседневные темы из жизни города и его жителей.



Шорки на поле работают корнекопалкой. Шорцы. Кемеровская обл., Горно-Шорский (исторический) национальный район, 1927 год.








Шорцы — тюркский народ, проживающий в юго-восточной части Западной Сибири. Основная часть шорцев живёт на юге Кемеровской области, а также в отдельных районах Республики Хакасия и Республики Алтай, а также в Красноярском и Алтайском краях.



Моноплан Fokker F.III компании «Дерулюфт» авиалинии Москва — Кенигсберг на летном поле. Фото ок. 1925 года.








Одними из пассажиров первого рейса авиакомпании «Дерулюфт» из Москвы в Кёнигсберг 10 мая 1922 года стали Айседора Дункан и Сергей Есенин, которые всего за несколько дней до этого заключили брак. Для Есенина это был первый полёт, и Дункан, заботясь о его самочувствии, взяла с собой две бутылки шампанского и корзинку лимонов.



Как позже рассказал её ассистент Илья Шнейдер — автор воспоминаний, сохранивших эту историю, танцовщица объяснила: лимоны и шампанское нужны, чтобы у Есенина не было приступа морской болезни в воздухе. «Если он будет сосать лимон и выпьет немного шампанского, с ним ничего не случится», — уверяла она, добавляя, что сама всегда пользуется этим средством».



Полёт проходил на самолёте Fokker F.III, рассчитанном на пять пассажиров. Маршрут включал посадки в Смоленске и Ковно (ныне Каунас), что позволяло пассажирам выйти, перекусить и отдохнуть перед следующим этапом пути до Кёнигсберга — нынешнего Калининграда.



Рабочий на строительстве металлургического завода в Магнитогорске, 1929 год.








Отжим винограда. Село Тея, Молдавская АССР, 1928 год.








Крестьяне, 1920-е годы.




Фотограф: Иван Михайлович Шагин

Фотограф: Иван Михайлович Шагин



Промывка золота старателями из отвалов. Уральская обл., Троицкий округ, Юльевский прииск, 1926 год.








Прииск входил в состав Кочкарского золотоносного округа, расположенного на притоках реки Уй. Россыпное золото здесь было обнаружено впервые в 1845 году, а рудное — в 1862-м.



В 1921 году добычей золота в пределах округа под руководством Уралпромбюро и Главзолота занимались 411 рабочих. На старых отвалах кое-где ещё попадались старатели, пытавшие удачу в поисках остатков драгоценного металла.



Радиослушатель. СССР, 1929 год.




Фотограф: Родченко Александр Михайлович

Фотограф: Родченко Александр Михайлович



23 ноября 1924 года диктор радиостанции имени Коминтерна произнёс фразу, которая сегодня звучит почти как курьёз: «Алло! Алло! Говорит Москва!»



Именно с этих слов, напоминающих телефонный разговор, началось регулярное радиовещание в СССР. Уже вскоре всесоюзное радио превратится в главный канал информации и досуга, на десятилетия став для миллионов советских людей основным источником новостей, пропаганды, музыки и культурных программ.



На пляже. Ростов-на-Дону, 1920–1925 гг.








Михаил Калинин среди односельчан. Тверская губ., Корчевский у., дер. Верхняя Троица, 1920-е.




Фотограф: Петр Оцуп

Фотограф: Петр Оцуп



Михаил Иванович Калинин — один из видных государственных и партийных деятелей Советского Союза, символически занимавший высокие посты в течение почти 30 лет.



Родился в крестьянской семье в Тверской губернии. С юности увлечён революционной идеологией, с 1898 года — член РСДРП, позже — сторонник большевиков. В 1919 году вошёл в состав Центрального комитета РКП(б).



С 1919 года — председатель Центрального исполнительного комитета СССР. После образования СССР в 1922 году стал первым председателем ЦИК СССР, а затем, с 1938 года — председателем Президиума Верховного Совета СССР.



Формально это была высшая государственная должность в стране — аналог президента. Однако реальная власть находилась в руках Сталина и Политбюро. Калинин играл в основном церемониальную роль, выступая как «народный староста» или «пролетарский патриарх».



Калинин активно использовался советской пропагандой как образец скромного, простого человека из народа. Его крестьянское происхождение, мягкая манера речи и внешность способствовали созданию имиджа «отца нации». Многие письма от граждан шли именно к нему — он считался более доступным, чем другие руководители.



Агитпоезд «Октябрьская революция», 1921 год.








Организован в 1919 году как мобильный центр агитации и пропаганды. Возглавлял агитпоезд председатель ВЦИК Михаил Калинин, в состав штата входили лекторы, агитаторы, инструкторы, журналисты, артисты и художники.



Поезд был оснащён передвижной типографией, кинопроекционной установкой, диапроекторами и граммофонами с революционными пластинками — всё это позволяло проводить массовые мероприятия прямо на железнодорожных станциях и в деревнях.



С апреля 1919 по март 1921 года агитпоезд совершил 12 рейсов по Казанской, Симбирской и Самарской губерниям — ключевым районам тыла Восточного фронта Гражданской войны.



Его лозунги звучали мощно и призывно:
«Да здравствует пожар мировой революции!»
«Октябрьская революция дала власть народу!»



Голодающие Поволжья, 1921 год.








Голод в Поволжье (1921–1922) — одна из самых тяжёлых гуманитарных катастроф в истории Советской России, охватившая Нижегородскую, Саратовскую, Самарскую, Казанскую и другие губернии. Голод был вызван совокупностью факторов: засуха 1921 года, разруха после Гражданской войны, политика военного коммунизма, массовые изъятия продовольствия у крестьян и неурожай.



Прыжок в воду. СССР, 1929 год.




Фотограф: Элеазар Лангман.

Фотограф: Элеазар Лангман.






Источник
 

Жизнь Советской Москвы в 60-е годы.​


Московские бульвары, 1960-е.




Фотограф: Виктор Васильевич Ахломов.

Фотограф: Виктор Васильевич Ахломов.




Вид на высотное здание на Котельнической набережной. Москва. 1961 год.




Фотограф: Игорь Кошельков

Фотограф: Игорь Кошельков



Торжественная встреча в Москве первого космонавта Земли Юрия Гагарина, успешно завершившего космический полет на корабле "Восток-1". Москвичи на балконах и крышах домов приветствуют героя-космонавта, 1961 год.




Фотограф: Александр Моклецов

Фотограф: Александр Моклецов



Возвращение Юрия Гагарина в столицу после исторического полёта в космос стало событием всенародного масштаба — и готовились к нему с особым размахом. Всё было расписано по минутам.



В 12:00 на территории аэродрома «Внуково» приземлился Ил-18. По официальной версии, он доставил космонавта из Саратовской области, где приземлилась его капсула, хотя некоторые источники утверждают, что перед отправкой в Москву Гагарин отдыхал в Самарской области. В аэропорту его встречали не только высшие руководители страны, но и около 3 000 человек — от журналистов до простых горожан.



Оттуда кортеж двинулся в сторону Кремля. Въехав в город через Ленинский проспект, он оказался в море ликующих людей. Москвичи вспоминали: «Все пошли — без вопросов!» Многие бросили учёбу и работу, лишь бы увидеть героя. Ожидалось до 100 тысяч зрителей, но на деле их собралось в несколько раз больше. Люди заполонили улицы, лезли на деревья и даже на крыши домов.



Далее маршрут прошёл по Большой Якиманке (тогда — улице Димитрова), Большой Полянке, улице Серафимовича и через Большой Каменный мост. В Кремль Гагарин въехал через ворота Боровицкой башни.



Уже в 14:30 он поднялся на трибуну у Мавзолея, где выступил с речью перед ликующей толпой. За ним слово взяли первые лица государства.



Официальная часть завершилась в Георгиевском зале Кремля, где Юрию Алексеевичу вручили Звезду Героя Советского Союза и Орден Ленина. Затем состоялся праздничный концерт, а народ продолжал праздновать первый в истории полёт человека в космос — вплоть до глубокой ночи.



Этот день стал не просто триумфом науки и отваги, но и настоящим праздником единения всей страны.



В одном из денежных хранилищ Государственного банка СССР. Москва, 1964 год.




Фотограф: Я. Берлинер.

Фотограф: Я. Берлинер.



На МКАДе. Москва, 1967 год.




Фотограф: Кононыхин А. С

Фотограф: Кононыхин А. С



Когда-то МКАД представлял собой двухполосную в каждом направлении трассу: две проезжие части по 7 метров, разделённые четырёхметровым газоном с кустарником. Несмотря на предложения проектировщиков расширить дорогу до четырёх полос в каждую сторону, Никита Хрущёв, тогдашний первый секретарь ЦК КПСС, отверг эту идею как расточительную — автомобилей в стране было мало. Сегодня ширина кольцевой достигает 35 метров.



До начала 1990-х освещения на МКАДе не было вообще — дорога оставалась тёмной даже ночью. Покрытие выполнялось из бетонных плит, популярных в те годы, а обочины специально делали гофрированными: вибрация от них должна была будить заснувших за рулём водителей.



А ещё в те времена можно было просто остановиться на обочине, выйти из машины и вдохнуть свежий воздух, любуясь вековыми соснами — настоящим лесом «корабельной» древесины, окружавшим трассу.



Члены кружка юных биологов Московского зоопарка общаются с питомицей зоопарка - косулей. Москва, 1960 год.




Фотограф: B. Минкевич

Фотограф: B. Минкевич



«Звездочист» (название автора). Верхолаз Митрофан Матюшкин на Троицокй башне Московского Кремля. Москва, 1964 год.




Фотограф: В.В. Ахломов

Фотограф: В.В. Ахломов



Над пятью главными кремлёвскими башнями — Спасской, Троицкой, Никольской, Боровицкой и Водовзводной — круглосуточно сияют рубиновые пятиконечные звёзды. Их установили в 1937 году к 20-летию Великой Октябрьской социалистической революции.



Каждая звезда весит около тонны, а размах её лучей достигает 3 метров 75 сантиметров. Внутри горят мощные лампы по 5 000 ватт, придающие им яркое, насыщенное сияние.



Особенность конструкции — звёзды смонтированы на подшипниках и плавно вращаются под напором ветра, словно живые. Управление всеми звёздами сосредоточено в Троицкой башне, где расположен пульт центрального автоматического контроля.



Раз в пять лет к ним поднимаются мастера-высотники, чтобы осмотреть каркасы, проверить механизмы и тщательно промыть рубиновое стекло, чтобы символы советской эпохи продолжали сиять над Москвой безупречно.



Начало строительства проспекта Калинина (будущий Новый Арбат). Москва, 1961 год.








Площадка для игры в настольный теннис в Центральном парке культуры и отдыха имени М. Горького. Москва, 1963 год.




Фотограф: Валерий Шустов

Фотограф: Валерий Шустов



Проспект Калинина в вечернем освещении. Москва, 1969 год.




Фотограф: А. Жиляков.

Фотограф: А. Жиляков.



Появившись вскоре после исторического полёта Юрия Гагарина, Новый Арбат стал не просто улицей, а символом эпохи — олицетворением веры в светлое будущее, где технологический прогресс станет залогом счастья для всего человечества.



Идея прокладки центральной магистрали, соединяющей центр Москвы с её западными районами, где размещались новые жилые массивы и государственные резиденции, была заложена ещё в генеральном плане реконструкции столицы 1935 года. Однако война и послевоенное восстановление отодвинули реализацию проекта на десятилетия. Строительство началось лишь в начале 1960-х под руководством архитектора Михаила Посохина.



Новая улица прошла параллельно историческому Арбату, и именно поэтому в народе её сразу прозвали Новым Арбатом — название, которое стало официальным только в 1994 году, спустя три года после распада СССР. В советское время магистраль носила имя Михаила Калинина, а в архитектурных кругах при проектировании её называли Новоарбатским проспектом.



Этот широкий проспект с его строгими зданиями-«свечами» и стремительным ритмом стал архитектурным манифестом эпохи шестидесятых — времен надежд, космоса и веры в завтрашний день.



Каток у дома на Котловской улице (ныне Симферопольский бульвар). Москва, 1965 год.




Фотограф: Наум Грановский

Фотограф: Наум Грановский



Это десятилетие стало эпохой масштабного жилищного строительства в столице. По всему городу, как грибы после дождя, вырастали хрущёвки — типовые пятиэтажки, в которые из тесных бараков и коммуналок переселялись целые поколения москвичей. Вокруг новых домов сразу закладывали инфраструктуру: школы, детские сады, поликлиники, дома культуры, кинотеатры, а также благоустраивали скверы и парки, прокладывали новые улицы и транспортные магистрали.



В 1966 году стартовала разработка Единой схемы планировки Москвы и Московской области, которая кардинально изменила облик столицы. Город официально расширил свои границы — вплоть до Московской кольцевой автодороги — и получил огромные территории под жилые микрорайоны, промышленные зоны и зоны отдыха. Их должны были связывать как уже существующие, так и проектируемые линии метро и автодороги, формируя единый, растущий организм современной Москвы.



На улице Алексея Толстого (Спиридоновка), Москва, 1967 год.








Купание в Москва-реке. Москва, 1960 год.




Фотограф: Юрий Кривоносов

Фотограф: Юрий Кривоносов



После войны москвичи купались повсюду — в реках, прудах, каналах и даже в неожиданных местах. Эта традиция сохранялась вплоть до 1990-х годов.



Киоск "Союзпечать". Большой Путинковский переулок. Москва, 1961 год.




Фотограф: Всеволод Тарасевич

Фотограф: Всеволод Тарасевич



Вид с Ленинских гор на Москву, 1966 год.




Фотограф: Ю. Мосенжник.

Фотограф: Ю. Мосенжник.



С холма открывается вид, знакомый каждому москвичу: река плавно извивается среди городских просторов, мост перекинут через водную гладь, а вдали, сквозь лёгкую дымку, проступают силуэты величественных сталинских высоток.



В те годы, когда Воробьёвы горы ещё носили название Ленинских, сюда приходили не ради селфи или прогулок, а чтобы просто побыть наедине с городом. Ни суеты, ни спешки — только ветер в кронах деревьев и тишина, нарушаемая лишь шелестом листвы.



Свидание. Кутузовский проспект. Москва, 1960 год.




Фотограф: Леонид Лазарев

Фотограф: Леонид Лазарев



В кадре заметна афиша документального фильма «Н.С. Хрущёв в Бирме», вышедшего в феврале 1960 года. Как и большинство документальных лент той эпохи, он недолго шёл в прокате — и афиши с его изображением так же быстро исчезали с рекламных щитов, едва успев привлечь внимание зрителей.



В одном из дворов Новопесчаной улицы. Москва, 1961 год.




Фотограф: В. Мастюкова, В. Ун Да-Сина

Фотограф: В. Мастюкова, В. Ун Да-Сина



Москва, 1960-е годы.








Парк Сокольники во время проведения Чехословацкой выставки, 1960 год.




Автор: Гришин Анатолий Прокопьевич

Автор: Гришин Анатолий Прокопьевич



В 1960 году в парке «Сокольники» состоялась выставка «Чехословакия 1960», на которой были представлены промышленные и социальные достижения чехословацких рабочих за пятнадцать лет — с 1945 по 1960 год.



Как и многие подобные события, эта выставка оставила заметный след в жизни парка: именно тогда в «Сокольниках» впервые появилась цепочная карусель — аттракцион, который вскоре стал хитом и распространился по паркам всей Москвы.



Ещё одно важное событие произошло здесь девять лет спустя: в 1969 году в «Сокольниках» прошла первая в СССР международная выставка полиграфической техники «Инполиграфмаш». В том же году парк принял и другую международную экспозицию — выставку обуви «Обувь 1969», ставшую настоящим праздником для модниц и ценителей качественной обуви.



Открытие летнего сезона на водной станции «Динамо». Москва, 1962 год.




Фотограф: Валентин Хухлаев

Фотограф: Валентин Хухлаев



Бывший спортивный комплекс водных видов спорта общества «Динамо» на Ленинградском шоссе был открыт в 1935 году под названием Водная станция «Динамо». Его автором стал архитектор Геннадий Яковлевич Мовчан (1901–1998), чьё решение органично вписалось в природный ландшафт берега Химкинского водохранилища.



В годы расцвета станция была настоящим центром спортивной и общественной жизни Москвы. Здесь располагались бассейны для плавания, прыжков в воду и водного поло, двухъярусные трибуны на 3 000 зрителей, эллинги для гребных лодок, гавани для парусных и моторных судов, а также площадки для лёгкой атлетики, гимнастики и командных игр. С трибун открывался живописный вид на водохранилище, что делало это место не только спортивным, но и рекреационным.



За годы Великой Отечественной войны комплекс практически не пострадал. Единственный косметический ремонт был проведён лишь к Олимпиаде-80.



Однако после распада СССР водный стадион постепенно пришёл в запустение: инфраструктура устарела, финансирование сошло на нет, и некогда оживлённый центр спорта и отдыха утратил своё былое значение.






Источник
 

Удивительные и интересные фотографии Санкт-Петербурга времен Дореволюционной России.​


Фруктово-овощной отдел гастрономического магазина фирмы «Огурмэ» Рогушиных. Санкт-Петербург, 1905 год.








Сегодня мы отправимся в виртуальную прогулку по столице Российской империи — Санкт-Петербургу и его окрестностям и заглянем в эпоху на стыке XIX и Экс экс веков. Это было время величественных парадов и скрытой тревоги, бурного промышленного роста и утончённой культурной жизни, когда по Невскому проспекту мчались не только кареты, но и первые автомобили, а над городом уже звучал гул революционных настроений.



Посмотрим, как выглядел Петербург тогда — его улицы, набережные, дворцы и попробуем почувствовать пульс города, стоявшего на пороге великих перемен. Все фотографии в подборке были раскрашены.



Открытие трамвайного движения по 4 маршруту. Санкт-Петербург, 1907 год.








29 сентября 1907 года в Санкт-Петербурге состоялось торжественное открытие трамвайного движения. Первый трамвайный маршрут в городе № 4 был невелик по протяжённости: он связывал 8-ю линию Васильевского острова с Главным штабом, проходя через Благовещенский мост.



Каталь на Неве, 1900-1907 год.








В начале Экс экс века в России, под влиянием финнов и норвежцев, стала популярной езда на «ренвальфах» — лёгких санках-стульях, изначально задуманных не как развлечение, а как практичный транспорт для перевозки мелких грузов по заснеженным дорогам. На них можно было развить скорость до 15 км/ч, впечатляющий результат для зимнего бездорожья.



Управляли «ренвальфом» просто: одной ногой вставали на полоз, а другой отталкивались от снега. Чтобы не скользить, на отталкивающую ногу часто надевали специальную «шпору».



С наступлением морозов такие санки превратились в один из видов зимнего общественного транспорта, особенно при пересечении льда Невы. Здесь на помощь горожанам приходили так называемые «люди-лошади» — извозчики, которых с горькой иронией так прозвали современники.



Когда река сковывалась льдом и становилась оживлённой городской магистралью, у берегов сооружали деревянные съезды и сходни, а «петербургские рикши» — по аналогии с китайскими носильщиками, перевозили пассажиров через Неву в двухместных креслах-санях по специально проложенным ледяным маршрутам.



"Кукушка" на станции Ораниенбаум, 1899 год.




Источник: Центральный государственный архив кинофотофонодокументов Санкт-Петербурга

Источник: Центральный государственный архив кинофотофонодокументов Санкт-Петербурга



«Кукушка» получила своё прозвище за характерный свист паровоза, напоминавший крик птицы. Маршрут длиной около 13 километров служил как для перевозки пассажиров, так и для доставки грузов — в том числе строительных материалов и почты. Особенно активно линия использовалась летом, когда императорская семья и аристократия перебирались в свои резиденции под Ораниенбаумом.



Трехсотлетний дуб, по легенде посаженый Петром I, 1900-1901 год.




Автор: ателье К.Буллы

Автор: ателье К.Буллы



На Каменном острове некогда рос знаменитый дуб, который, к сожалению, погиб в 1990-е годы. На его месте вскоре посадили молодое деревце, но ему не суждено было укорениться: его спилили. Сегодня на этом месте растёт уже третий дуб, упорно пытаясь выжить и продолжить живую связь с прошлым.



Занятия гимнастикой воспитанниц приюта, 1913 год.




Автор: К. Булла

Автор: К. Булла



Справочная Петербургской городской телефонной станции. Российская империя, начало Экс экс века.








Измайловский трамвайный мост. Санкт-Петербург, 1910-1912 год.








Измайловский трамвайный мост через Фонтанку до наших дней не сохранился.



Тут есть несколько причин. Во-первых, резкий изгиб трамвайных путей на съезде с моста постоянно приводил к сходу вагонов с рельсов. Попытки исправить ситуацию — увеличить радиус поворота, не дали результата.



Во-вторых, мост утратил своё значение после строительства новой трамвайной линии по Лермонтовскому проспекту.



Кроме того, рядом был возведён Красноармейский пешеходный мост, расположенный в более удобном месте.



В 1951 году комиссия «Ленмостотреста» признала мост аварийным, а в июле 1957 года Ленгорсовет официально постановил его разобрать. Демонтаж завершили к 1958 году.



Сегодня от моста остались лишь береговые устои, которые входят в ансамбль объекта культурного наследия федерального значения — «Набережные и мосты реки Фонтанки».



Пожарные Петровской Пожарной Части на пожаре. Санкт-Петербург, 1905 год.








Бани Егорова. Санкт-Петербург, 1907 год.








В 1875 году купец Ефим Савельевич Егоров получил разрешение на строительство шестиэтажного здания на Казачьем переулке в Петербурге — так началась история одного из самых амбициозных и роскошных коммерческих проектов дореволюционной столицы.



Архитектор Павел Сюзор, воплотивший замысел, позже был удостоен золотой медали на Всемирной выставке в Вене за это здание.



На месте строительства вырос не просто дом, а один из самых комфортабельных и изысканных банно-оздоровительных комплексов в России. Егоров не стеснялся в средствах: бани, разместившиеся в нескольких корпусах во дворе, по уровню убранства и сервиса напоминали фешенебельный отель.



Внутри работали не только парные, но и комнаты отдыха в псевдо-китайском стиле, а также бассейн, в котором даже тренировалась местная команда пловцов. Комплекс быстро стал любимцем петербургской публики, а название «Бани Егорова» стало нарицательным — наравне с московскими Сандунами.



После революции судьба бань резко изменилась: они пришли в упадок, здания переоборудовали под жильё, а сам переулок переименовали в Ильича. В советских путеводителях он упоминался лишь как место, где, якобы, арестовывали Ленина.



В начале 1990-х попытались восстановить былую славу бани Егорова, но новое заведение так и не обрело культового статуса — оставшись в памяти скорее как эхо ушедшей эпохи.



Погрузка медикаментов и санитарного оборудования, 1912-1913 год.




Автор: К. Булла

Автор: К. Булла



Погрузка медикаментов и санитарного оборудования, доставленных с Главного склада РОКК в вагоны для отправки.



Император Николай II верхом у своего первого автомобиля, «тройного фаэтона» (то есть с тремя рядами сидений) Delaunay-Belleville C4 40/45 HP.








В машине сидят черногорские княжны Милица и Стана, а перед автомобилем – князь В. Н. Орлов и водитель А. Кегресс. Красное Село, лето 1908 года.



Юный путешественник. Санкт-Петербург, 1910-е.








Рекламные фургоны на Морской улице, 1903-1910 год.




Автор: Карл Булла

Автор: Карл Булла



Терраса у дворца Монплезир в Петергофе, 1885-1895 год.








Операторская в кинотеатре, 1913 год.








В декабре 1913 года петербургская пресса с восторгом сообщила об открытии кинотеатра «Пикадилли» на Невском проспекте, 60 — напротив Аничкова дворца. Это было событие городского масштаба: «Пикадилли» стал первым в России кинотеатром на 800 мест, оставив далеко позади даже самые роскошные европейские образцы — например, парижский зал компании «Гомон», открывшийся годом ранее и рассчитанный всего на 380 зрителей.



Сразу же «Пикадилли» поразил публику грандиозностью, изяществом и беспрецедентным комфортом. Роскошный интерьер, два ряда уютных задрапированных лож и тонкая атмосфера утончённой театральности так впечатлили горожан, что кинотеатр стали называть «маленькой Мариинкой».



Новейшая проекционная техника, огромный экран и постоянно обновляющаяся программа превратили «Пикадилли» в любимое место отдыха петербуржцев — символ эпохи, когда кино впервые стало не просто зрелищем, а настоящим искусством.



Гужевая повозка напротив подворья Киево-Печерской лавры, 1909 год.




Автор: Andrew Murray Howe II

Автор: Andrew Murray Howe II



Трамвай № 9 на конечной у Балтийского вокзала, 1908 год.




Автор: ателье Буллы

Автор: ателье Буллы



Доходный дом А. А. Суворина, 1910-1917 год.




Автор: Карл Булла

Автор: Карл Булла



В 1905 году здание приобрёл Алексей Алексеевич Суворин — писатель и издатель, сын знаменитого основателя «Нового времени» А. С. Суворина. Вскоре во дворе возвели трёхэтажный флигель, в котором разместилась типография.



С 1910 по 1917 год первые два этажа занимало издательство «Сельский вестник», выпускавшее одноимённую газету, а также сельскохозяйственные книги и брошюры. После Октябрьской революции, с 1917 года, в одной из квартир здания разместилась редакция газеты «Правда».



В январе 1984 года здесь открылся музей «В. И. Ленин и газета “Правда”», а в 1991 году он был преобразован в Музей печати Санкт-Петербурга.



Крестьянин в двуколке с сыном. Окрестности Санкт-Петербурга, 1900-1914 год.













Источник
 

Жизнь Советского Нижнего Новгорода в 60-е годы.​



Девушки с собаками на пляже, конец 1950-х, начало 1960-х.








Сегодня отправимся в виртуальную прогулку по Нижнему Новгороду — городу, который до 1990 года был известен под названием Горький.



Студенты у Горьковского политехнического института, 1965 год.








В Советском Союзе в середине Экс экс века началась настоящая мотоциклетная лихорадка. В деревнях едва ли не каждый второй мужчина имел собственный мотоцикл, он был незаменим в быту и на подсобном хозяйстве. В городах дело обстояло сложнее: мечтали в основном об автомобиле, да и хранить мотоцикл в коммуналке или в общем дворе было не так просто.



Самыми массовыми и доступными были отечественные модели: «Минск», «Восход», ИЖ и «Юпитер». Попадались и более редкие — венгерские «Паннонии», а также тяжёлые колёсные машины «Урал» и «Днепр», занимавшие свою нишу среди любителей мощной техники.



Несмотря на качество советских мотоциклов, настоящая революция произошла в начале 1950-х, когда в СССР начали поставлять чехословацкие мотоциклы Jawa. Они буквально перевернули представление о том, каким должен быть «хороший мотоцикл».



Jawa 350/360 мгновенно стал культовым: его элегантный дизайн, необычные для того времени формы и высокие технические характеристики превратили его в мечту каждого советского мотолюбителя.



Почаинская улица, 1965 год.




Автор: Виталий Гуменюк

Автор: Виталий Гуменюк



Почаинская улица — это живая страница истории Нижнего Новгорода, где каждый дом и каждый булыжник хранят память о прошлом. Одна из самых древних улиц города, она будто переносит гуляющего по ней в эпоху XVII–XIX веков — с её тихими двориками, выразительными фасадами и атмосферой подлинной старины.



Возникнув в XVII веке, в период активного роста Нижнего, Почаинская с самого начала обрела духовное значение: здесь уже в 1649 году была построена каменная церковь Жён-Мироносиц (ранее на этом месте стоял деревянный храм). С этого момента улица стала не только жилым кварталом, но и центром религиозной жизни.



Позже, в XIX веке, её застроили элегантными двухэтажными кирпичными домами, типичными для купеческой архитектуры того времени. Благодаря расположению в самом сердце исторического центра, Почаинская всегда была оживлённой — здесь торговали, молились, гуляли, встречались.



И сегодня она остаётся одним из самых уютных и атмосферных мест в Нижнем Новгороде — любимым как для горожан, так и для туристов, желающих прикоснуться к подлинному духу старого города. Возможно в 1960-е она выглядела не так парадно, но стоит учитывать какое было время.



Строительство Молитовского моста, 1962-1963 год.




Автор: В. Изволевский

Автор: В. Изволевский



В 1965 году строительство моста завершилось, и 5 ноября по нему официально открыли движение. Празднования сопровождались митингами, торжественными речами, вручением наград и грамот.



Длина моста составила 951,2 метра, ширина — 21 метр. С самого начала в его конструкцию заложили два трамвайных пути, которые и сегодня остаются в эксплуатации.



Вид на Канавинский мост, 1968-1969 год.




Автор: Борис Шемякин

Автор: Борис Шемякин



Торговая улица. Разгрузка арбузов. Конец 1950-х, начало 1960-х.




Источник: Из архива Ирины Гончаровой

Источник: Из архива Ирины Гончаровой



Арбузы централизованно завозили баржами по Волге в Горький и в другие города Советского Союза.



Судно на воздушной подушке "Сормович", 1966-1967 год.








В 1965 году на заводе «Красное Сормово» в Горьком построили опытное пассажирское судно на воздушной подушке (СВП) «Сормович» — проект редкой для СССР смелости и технической новизны. Разработка велась с 1964 года совместно с инженерами ЦАГИ под руководством конструктора А. А. Животовского. Вдохновением послужил более ранний катер «Радуга», а идею гибкой юбки подсмотрели в западных журналах.



«Сормович» (проект 1872) предназначался для скоростных перевозок по Волге — в том числе по мелководью и даже на берег. При длине 29 м и вместимости 50 пассажиров он развивал 120 км/ч — вдвое быстрее «Метеора». Салон оснастили авиационными креслами, а корпус изготовили из лёгкого алюминиево-магниевого сплава. Судно успешно прошло испытания, включая зимние — оно даже могло передвигаться по льду, развивая большую скорость.



В 1971 году «Сормович» передали в опытную эксплуатацию Волжскому речному пароходству. Он курсировал по маршруту Горький — Чебоксары (274 км), преодолевая его за 3 часа 45 минут — вдвое быстрее конкурентов. Жителей заранее оповещали о его прибытии по радио и в газетах.



Однако уже через два года, в 1973–1974 годах, судно сняли с линии. Официальной причиной стали технические недоработки — прежде всего проблемы с раздаточным редуктором. Ходили слухи и о том, что однажды «Сормович» «взлетел» на волне, что усилило опасения. Несмотря на перевозку более 6 000 пассажиров и очевидные перспективы, судно признали нерентабельным — и в 1974 году его разрезали на металл.



Двор на ул. Маяковского, 1962 год.




Автор: Николай Мошков

Автор: Николай Мошков



ГАЗ-16 в Нижегородском кремле, 1962 год.








В 1960 году в конструкторско-экспериментальном отделе Горьковского автомобильного завода рабочая группа разработала экспериментальный автомобиль повышенной проходимости с аэродинамической разгрузкой.



На прогулке, 1965 год.




Автор: Л.Е. Элиан

Автор: Л.Е. Элиан



Сергиевский овраг, 1968 год.




Автор: Л.Е. Элиан

Автор: Л.Е. Элиан



Парк культуры и отдыха им. Ленинского комсомола, 1966 год.








Горьковский автомобильный завод. Миллионный легковой автомобиль на конвейере ГАЗ, 1967 год.








23 июня 1967 года с конвейера Горьковского автомобильного завода сошёл миллионный легковой автомобиль ГАЗ — им стала «Волга» ГАЗ-21 третьей серии.



Эта модель выпускалась с 1956 по 1970 год, и за всё время было произведено 638 798 экземпляров.



Летняя эстрада в Горьком, 1968 год.




Автор: Брюханенко Эдгар Дмитриевич

Автор: Брюханенко Эдгар Дмитриевич



Субботник на территории 28 поликлиники, 1960 год.








Переулок Грибоедова, 1960-е.








Канавино, набережная р. Ока, 1963 год.




Автор: Владимир Петров

Автор: Владимир Петров



Канавинская улица, 1960 год.








Улица Горького (Полевая), дом 44, 1960-е.




Источник: Архив Максима Бараховича

Источник: Архив Максима Бараховича



На Чкаловской лестнице, 1960-1965 год.




Автор: Юрий Поликарпович Шакурин

Автор: Юрий Поликарпович Шакурин







Источник
 

Дореволюционный Тифлис в мемуарах и фотографиях​






В конце 1782 года Картли-Кахетинский царь Ираклий II обратился к императрице России Екатерине II с просьбой принять Грузию под покровительство. 24 июля (4 августа) 1783 года был подписан Георгиевский трактат о переходе Грузии под протекторат России. В 1801 году Грузия была присоединена к Тифлис становится резиденцией Верховного грузинского правительства и главнокомандующего — высшего представителя русской военной и гражданской власти в Грузии и на Северном Кавказе[8]. С декабря 1844 года Тифлис был административным центром Кавказского наместничества России








Из дорожных записок 1844 года (опубликованы в 1847 году в «Журнаел для чтения воспитанникам военно-учебных заведений»:» Природа Кавказа и Грузии неизобразимо прелестна, величественно прекрасна: вся эта цепь снеговых гор, эти утесы, то живописные, то угрюмые и ужасающие, и теперь у меня перед глазами. А народ! — сколько различных племен встречал я в путешествии! Видел я Черкес различных названий, и «в ауле на своих порогах», и на коне, на высокой горной тропинке, видел в схватке, видел на переправе через буйные реки; наконец, видел, как иной с неизменным ружьем цепляется за камни, чтобы, с опасностью жизни бросить где-нибудь на площадке горсть бедной пшеницы для насущного чурека. Грузины, Имеретины, Татары, Турки, Персияне, Лезгины, Осетины, Чеченцы, Кабардинцы Назраны, Беслинейцы, Абадзехи, Нагайцы, Кумыки, мелькнули передо мною.








Все это Азиатское человечество пело, божилось, торговалось на своем языке, смеялось и плакало по своему, пестрело разноцветными костюмами, бросалось в глаза странными, резкими обычаями. Тифлис большой город, смесь Азиатского с Европейским; но преобладание первого над последним поразит вас с первого взгляда. Стоит он в долине и издали не представляет ничего особенного: а в самом городе есть места, откуда не налюбуешься на эти бесчисленные домы с плоскими крышами, на эти сады, из которых словно вырываются стройные тополи; не насмотришься на буйную Куру, на старинные храмы, Метехский замок, развалины древней крепости и на величественную скалу св. Давида. На этой скале в монастыре погребен Грибоедов. По четвергам обыкновенно Грузинки и Армянки в белых чадрах, босыми ножками всходят на скалу Давида помолиться, выпить воды из источника и с теплою верою вымолить себе желаемое. Для этого они берут обыкновенно у источника камешки и втыкают их в стены храма, обходя по нескольку раз церковь со всех сторон, целуя стены и творя молитву. Я не мог однакож узнать начала этого религиозного обряда. Базары в Тифлисе также шумны и деятельны, как и везде на востоке: ремесленники в лавках публично отправляют свои ремесла в ужаснейшей тесноте, на узких улицах, где чистоты и опрятности не спрашивайте, хотя беспрестанно маленькие бичо (мальчики) поливают и метут улицы. Почти вся торговля в руках Армян — живого и промышленного народа, который не только не уступит Евреям, но, как говорят: самый плохой Армянин надует опытного Иудея. Есть там и честные потомки Израиля, однако в малом количестве, Турецкие и Персидские, в восточных костюмах; но и под острым папахом и чухой с откидными рукавами легко узнать Еврея по физиономии. Почти ни у одного из них не видел я кинжала за поясом; но аршин и Азиатская чернильница — неразлучные их спутники. Жиды и там разносят и развозят товары, как и у нас в Польши и Малороссии.








Темный базар сходствует с нашими гостиными дворами: и здесь также хватают за полы покупателя, который иногда не знает, как отбиться от услужливых сидельцев. Тифлисские купцы обыкновенно по праздникам запирают лавки и гуляют в садах, или дома, смотря по обстоятельствам. Но в темном базаре иногда и по праздникам кипит деятельность: хозяева запирают лавки, однако же часть товаров позволяют детям своим продавать, и что мальчик выручит сверх известной цены, то остается в его пользу. Вот тут-то надо посмотреть на ловкость, расторопность и плутни красивых ребятишек, особенно Армян: это коммерческое племя с детства приучается к весам, аршину, к счету различных денег и к разным языкам, в том крае употребляемым. Мальчишка лет десяти сидит у своей лавочки, поджав ноги, и, перебирая четки, ждет покупателя. Зной склоняет его к лени и ко сну; он будто дремлет. Но вот раздались шаги — идет Русский чиновник, — уже бичо вертится около него кубарем и, на чистом Русском языке, деликатно предлагая товары, неделикатно по Азиатски тащит его к лавке. Чиновник отбился и идет поспешая вперед. Проходит Татарин — уже мальчик говорит с ним по Татарски, и торгуется, мерит канаус или мовь и перекликается с Грузином по-Грузински, с Осетином по Осетински, считает деньги, дает сдачу и тут же ловко сбивает шапку с проходящего мальчика и передразнивает дряхлую старуху, ползущую в чадре и туфлях с высокими каблуками мимо его лавки... Не насмеешься и не налюбуешься на проворство этих маленьких плутов.








Более всего любил я табачные и оружейные лавки, которых бездна в Тифлисе. Потребность табаку и Орудия повсеместная; следовательно, нигде нет такого стечения народа, как в тех или других лавках. Купец (он же и мастер) точит ручки кинжала или шашки, тот пишет золотом на полосе или на стволе винтовки и пистолета; тот под чернь обделывает ножны или рукоятку. А покупатели со всех сторон идут и идут к оружейникам. В табачных же лавках целые кучи крошеного Турецкого табаку, желтого, свежего, душистого; целые пирамиды черешневых чубуков, Цареградских трубок, — и все это изумительно дешево. Курите сколько угодно — вы этим обяжете хозяина, потому что, может быть, купите у него; а если купили хоть фунт, он вам еще горсть прибавит, и табак велит отнести за вами на квартиру, как бы вы далеко ни жили. В кофейнях занимательно; но я предпочитал их вблизи бань, где живут правоверные, которые, сидя поджавши ноги и прихлебывая кофе, дымят свой кальян и слушают, часто зажмуря глаза, какого-нибудь краснобая: здесь и Татары в разноцветных чухах и Турки в неизмеримых шальварах и роскошных чалмах убивают досужее время.








Но бани Тифлисские — истинное наслаждение. Здесь не подогревают воды, а проводят из гор минеральные источники, и вы можете выбирать температуру какую угодно. Вас введут в чистый предбанник, где и диван, и стол, и зеркало к вашим услугам; оттуда вы проходите в баню. Пол устлан гладким камнем; пар валит из бассейна, куда цедится горячая, серная вода. Распарившись в ванне, вы ложитесь на гладкие чистые доски, и банщик начинает свою операцию: сперва выломает вам члены так, что хрустят составы; но прикосновение его нежно и деликатно; потом положит вас спиной к верху, вскочит на вас и начнет ездить на пятке по всему позвоночному столбу, быстро поворачивается, скользит по членам и только-что не пляшет лезгинку; после вычистит шерстяною перчаткою, посадит и начнет обливать волнами душистой мыльной пены, так-что вы находитесь словно в белом жемчужном облаке; наконец окатит вас несколько раз водою, ударит ладонью по спине и скажет свое обычное яхшы (хорошо). Везде по городу, особенно в торговых частях, стоят духаны (трактиры), где приготовляется съестное, а вина и водки целые бурдюги. Духаны всегда набиты народом. Дешевизна вина изумительна. Только кто не привык к нефтяному запаху, сообщаемому бурдюгом, тот сначала пьет неохотно, но легко привыкает. Мелькают здесь иногда и Русские мужики, мастеровые, удалые промышленники. Я не мог не дивиться отваге Русского народа, когда двух Владимирцев встретил с коробками по Кабардинской плоскости. Пробираются с ружьями на авось: двум смертям не бывать, одной не миновать!»








Из описаний неизвестного автора, которые были опубликованы в журнале «Библиотека для чтения» за 1848 год: «Весь город по полугоре выше строений украшается обширными садами, из которых один находится при дворце главнокомандующего. Сады здешние разделены продольными и поперечными аллеями, которые обсажены виноградником около жердей, в виде шпалер со сводами, где расстилаются на все стороны ветви с листами и гроздьями. Все это летом представляет душную, теплую тень, весьма нездоровую, особенно во время цветения винограда; зато по утрам и вечерам, если восточный ветер разредит густоту воздуха, нет ничего приятнее, как гулять под сводом беспрерывной зелени и встречать перед глазами на каждом шагу сочные грозди винограда, как полную грудь красавицы...»








Из воспоминаний чиновника А. М. Фадеева о Тифлисе 1840-х: «Первые впечатления мои с приездом в Тифлис были неопределительны и разнообразны. Местоположение и виды города мне и жене моей понравились. Мы остановились на квартире, заблаговременно для меня приготовленной, в части города, именуемой Солалаками, в доме отставного капитана армянина Мурачева. Хозяин с женою оказались люди добрые и гостеприимные, квартира порядочная и удобная для нас троих; вид на горы с галереи дома представлялся прелестный, а время наступило в здешнем крае самое лучшее, то-есть осеннее, а потому эта первоначальная обстановка подействовала на нас довольно приятно. Но дороговизна дала себя почувствовать с самого приезда: и квартира, и все потребности жизни (кроме некоторых фруктов) оказались значительно дороже нежели во всех тех местах, где мы до этих пор жили. Дороговизна в Тифлисе со времени приезда моего в 1846 году и поныне, около двадцати лет спустя, возвышается непрестанно. Причины тому: умножение народонаселения, прилив денег по большому числу служащих военных и гражданских, монополия, множество злоупотреблений, необращение на то внимания со стороны начальства и проч. и проч. При всей умеренности в нашем образе жизни, мы (я с зятем моим Витте) проживаем не менее 11–16 тысяч в год. Теперь по выводе войск из Тифлиса, там, говорят, стало гораздо дешевле».








Из воспоминаний чиновника А. М. Фадеева: «Я всегда имел обыкновение прогуливаться два раза в день... Всходил на горы Мта-Цминды к церкви Св. Давида, где похоронен Грибоедов, любовался действительно восхитительным видом на Тифлис с вершины скалы с башнями над ботаническим садом. Меня и мою жену особенно занимала старая часть города, сохранившая вполне свой азиатский характер, образчики которого мы уже видели, хотя конечно в миниатюре, во время наших поездок по Крыму, например, в Бахчисарае. Кривые, узкие улицы, всегда пыльные или грязные, переулки в роде коридоров, упиравшиеся внезапно в какую-нибудь стену или забор; дома с плоскими крышами, древние церкви своеобразной архитектуры с остроконечными куполами, шумные базары с тесными лавчонками, в коих вместе работали и продавали производимый товар; туземные женщины в чадрах, разнообразные костюмы, караваны верблюдов с бубенчиками, арбы запряженные буйволами, ишаки навьюченные корзинами с углем или зеленью, зурна с дудками и барабанами, муши (носильщики) с невероятными тяжестями на спине, бурдюки с вином, — все это на первых порах нас интересовало, а иногда и удивляло, хотя часто не особенно приятно.








Между прочим, мы долго не могли привыкнуть к странной манере туземного уличного пения: идет себе какой нибудь азиатский человек, спокойно, тихо и вдруг, без всякого видимого побуждения, задерет голову кверху, разинет рот в виде настоящей пасти и заорет таким неистовым, диким голосом, что непонятно, как у него не лопнет глотка, и даже, сам от избытка натуги весь посинеет, побагровеет и зашатается на ногах. Этот неожиданный маневр нас просто пугал, и мы спросили у нашей хозяйки, что он означает? Она объяснила, что это у них такие виртуозы, поют они грузинские или татарские арии. Ну, подумали мы, что город, то норов, так как по всему это пение гораздо более походило на норов нежели на арию. Когда привели из Саратова наших упряжных лошадей, незнакомых с восточными нравами, то такой виртуоз, однажды заревел внезапно у них под ушами и так их перепугал, что они чуть было не разбили экипажа».








Из воспоминаний чиновника А. М. Фадеева: «Зима в Тифлисе была в этом году очень теплая, морозы не достигали свыше 5° по Реомюру, и уже в январе начали появляться весенние дни, каких в Саратове в эту пору года мы и во сне не видали. Миндальные и абрикосовые деревья покрылись как снегом густым белым и розовым цветом, в садах подвязывали и подрезывали виноград; на полях цвели фиалки и везде зеленела трава. Замечательно, что с этого времени, в продолжение двадцати лет, зимы становятся здесь все суровее и холоднее, климат постепенно заметно изменяется. Вероятно, этому содействует безжалостное истребление в окрестностях Тифлиса со всех сторон лесов».








Также Фадеев отмечал нехватку водопровода: «Первый повод к основанию их (прим. колоний) возник по причине желания генерала Ермолова завести одну немецкую колонию вблизи Тифлиса, для снабжения европейских жителей этого города съестными припасами и овощами, коих грузины не знали и не разводили. Ермолов писал об этом в Петербург, и в 1817-м году к нему прислали из Одессы до 50-ти семейств из вновь прибывших Виртембергцев. Ермолов с начала прибытия своего в Закавказский край, полагал что казенных и свободных в Грузии земель, удобных к занятию новыми поселениями, находится необъятное пространство; но когда дошло до дела, то оказалось, что из земель, удобных и имеющих средства орошения, не только в окрестностях Тифлиса, но и во всей Грузии нет ни клочка, который не состоял бы в частном владении или на который, по крайней мере, не предъявлялось бы права собственности, коль скоро заявлялась надобность к занятию его, для чего бы то ни было по распоряжению правительства. Пришлось водворить эти пятьдесят семейств в двух колониях, в тридцати пяти верстах от Тифлиса, на реке Иоре, на землях, хотя и несомненно принадлежавших казне, но необходимо требовавших орошения, для чего надобно было из той реки проводить водопровод, стоивший значительных издержек.








Ермолов, чтобы не оставлять долго эти переселившиеся семьи без приюта и места водворения, убедил их там поселиться, уверив их, что водопровод им будет непременно устроен. Правда, что правительство заботилось о том и употребило на это предприятие несколько десятков тысяч рублей; но вот с 1817 года прошло уже около пятидесяти лет, а водопровода все еще нет. Главнейшие причины того самые обыкновенные и общеизвестные: небрежность и недостаток знания дела инженеров, неточные предварительные исследование, неопытность в том местного начальства, словом все, что было поводом у нас в России к бесполезным тратам многих миллионов рублей, с начала прошедшего столетия и доныне, на множество разных подобных предприятий, не имевших ни малейшего успеха. Колонисты этих двух колоний перебиваются кое-как, добывают себе сколько могут воды для поливки из реки Иоры и все остаются в блаженном уповании, что авось хоть когда нибудь найдется добрый человек, который сумеет провести им постоянно нужное количество воды, если не для полей, то хоть для поливки их виноградных садов». Также Фадеев сетовал: «Много бед делают эти обвалы по военно-грузинской дороге, особенно зимою, когда от накопления снега они повторяются беспрестанно, прерывают сообщения иногда надолго, и часто сопровождаются несчастьями и гибелью людей. Покойный Государь Николай Павлович говорил, что «эта дорога стоила столько денег, что ее можно бы было от Владикавказа до Тифлиса вымостить червонцами» — и несомненно можно бы устроить лучше, по крайней мере безопаснее».








В 1858–59 годах А. Дюма путешествовал по России. Три месяца он провел на Кавказе. В апреле 1859 года в Париже вышли три тома его впечатлений от поездки на Кавказ. В 1861 году в сокращенном виде «Кавказ» был издан на русском языке.



«Город открывался очень постепенно. Первые здания, попавшиеся нам на глаза, были, как и при въезде в Санкт-Петербург, два дурные строения по всей вероятности казармы, вид которых заставил нас печально покачать головами.



Неужели этот Тифлис, так давно ожидаемый и обетованный, как грузинский рай, на самом деле не более, чем напрасная мечта?



Мы невольно вздохнули.








И вдруг вскрикнули от радости: на краю дороги, в глубине пропасти бушевала Кура; сам же город, расположенный ярусами по склонам горы, спускался до дна пропасти с домами, похожими на стаю распуганных птиц, которые расселись где и как попало.



Каким образом мы спустимся в эту пропасть, если не видно дороги?



Наконец она показалась… если только могла называться дорогой.



Это нас не трогало, ведь на каждом шагу мы испускали крики радости.



— Смотрите вот сюда! Видите вон там башню! Вот мост! А вот крепость! А там, а там!..



И действительно, перед нами раскрывалась великолепная панорама».








Дюма о местном театре: «Признаюсь, начиная с самого вестибюля, я был поражен простотой и в то же время характерностью орнаментов: можно было подумать, что входишь в коридор театра Помпеи. В верхнем коридоре орнамент изменяется, делается арабским.



Наконец мы вошли в зрительный зал. Зал — это дворец волшебниц — не по богатству, но по вкусу; в нем, может быть, нет и на сто рублей позолоты; но без зазрения совести скажу, что зал тифлисского театра — один из самых прелестных залов, какие я когда-либо видел за мою жизнь. Правда, миленькие женщины еще более украшают прекрасный зал, и с этой стороны, как и в отношении архитектуры и других украшений, тифлисскому залу, благодарение богу, желать уже нечего.



Занавес очарователен: в центре рисунка возвышается основание статуи, на котором нарисована группа, представляющая с левой стороны от зрителя Россию, а с правой — Грузию. Со стороны России Санкт-Петербург и Нева, Москва и Кремль, мосты, железные дороги, пароходы, цивилизация, — все эти образы потом теряются в так называемой мантии Арлекина.








Со стороны Грузии виднеется Тифлис со своими развалинами крепостей, базарами, откосами скал, с яростной и непокорной Курой, чистым небом и, наконец, со всем своим очарованием.



У основания пьедестала, со стороны России, — крест Константина, рака св. Владимира, сибирские меха, волжские рыбы, украинские хлебные продукты, крымские фрукты, т.е. религия, земледелие, торговля, изобилие.



Со стороны Грузии — роскошные ткани, великолепное Орудие, ружья с серебряной оправой, отделанные слоновой костью и золотом кинжалы, шашки с золотой или серебряной насечкой, кулы из позолоченного серебра, мандолины (род лютни), украшенные перламутром, барабаны с медными бубенчиками, зурны из черного дерева, т. е. парады, война, вино, танцы, музыка.



Признаюсь, лестно быть потомком Рюрика, иметь самодержавных предков, царствовавших в Стародубе, производить свое имя от Гагара Великого, являться при дворе и в салонах под именем князя Гагарина; но если бы сказали князю Гагарину: «Вам надо отказаться или от вашего княжества с коронованными предками, или от вашей кисти», — думаю, что князь Гагарин сохранил бы за собой кисть, называясь г-ном Гагариным безо всякого титула. Художники такого дарования трудятся для того только, чтобы называли их просто Микельанджело, Рафаэль, Рубенс».








Из наблюдений Дюма: «Главный караван-сарай в Тифлисе построен армянином, который за одну землю, шириной в восемь, длиной в сорок саженей заплатил восемьдесят тысяч франков. Из этого видно, что в Тифлисе, где впрочем земли довольно, она нисколько не дешевле других предметов.



Этот караван-сарай представляет интересное зрелище. Через все его ворота входят и выходят с верблюдами, лошадьми и ослами представители всех наций Востока: турки, армяне, персияне, арабы, индийцы, китайцы, калмыки, туркмены, татары, черкесы, грузины, мингрельцы, сибиряки и бог знает кто еще! У каждого свой тип, свой костюм, свое Орудие, свой характер, своя физиономия и, особенно, свой головной убор — предмет, который менее всего затрагивает изменения моды.



Два здания караван-сарая являются вспомогательными и имеют гораздо меньшее значение; за проживание в этих гостиницах ничего не платится: там живут вместе и сибиряк из Иркутска, и перс из Багдада; все торговые представители восточных народов там составляют один класс, одну общину; хозяева взимают по одному проценту с товаров, сложенных в магазины, в случае продажи. К этим базарам сходится сеть торговых улиц, совершено отделенных от аристократической части города.








Каждая такая улица имеет как бы свою специализацию. Не знаю, как эти улицы называются в Тифлисе, да и имеют ли они названия, но я назвал бы их порознь улицей серебряников, улицей скорняков, улицей оружейников, овощников, медников, портных, сапожников, мастеров по изготовлению папах и туфель. Особенность тифлисской туземной торговли, — так я называю торговлю татарскую, армянскую, персидскую, грузинскую, заключается в том, что сапожник не шьет башмаков, башмачник не делает туфель, туфельщик не шьет папахи, а мастер папушник производит одни только папуши. Кроме того, сапожник, выделывающий грузинские сапоги, не шьет черкесских. Почти для каждой части одежды каждого народа существует своя промышленность. Таким образом, если вы хотите заказать шашку, сперва достаньте клинок, заказывайте рукоятку и ножны, покупайте для них кожу или сафьян, наконец делайте серебряную оправу для рукоятки; и все это отдельно, все это у разных торговцев, для чего надо ходить из магазина в магазин.



Восток решил великую торговую проблему запрещения посредничества; без сомнения это дешевле, но эта экономия существует только в стране, где время не имеет никакой цены. Американец не дожил бы от нетерпения даже до конца первой недели своего пребывания в Тифлисе.



Внешняя сторона всех лавок открыта, купцы работают на виду у прохожих. Мастера, которые имели бы секреты какого-либо искусства, были бы очень несчастны на Востоке».








Также Дюма отмечает плохие дороги: «На протяжении шестинедельного пребывания моего в Тифлисе случилось видеть не менее пятнадцати человек или хромых, или с перебинтованными руками, которых я встречал накануне с совершенно здоровыми ногами и руками.



— Что приключилось с вами? — спрашивал я.



— Представьте, вчера вечером, возвращаясь домой, мне пришлось ехать по мостовой, и я был выброшен из дрожек.



Таков неизменный ответ. Под конец я уже спрашивал об этом только из учтивости, и когда вопрошаемая особа отвечала: «Представьте, вчера вечером, возвращаясь домой…» — я прерывал ее:



— Вы ехали по мостовой?



— Да.



— И были выброшены из дрожек.



— Совершенно верно! Откуда вы знаете об этом?



— Догадываюсь…



И все поражались моей прозорливости…»








Дюма оценил местную баню и ходил туда каждый день. «Наша баня состояла из двух комнат: первая с тремя ложами, довольно большими, чтобы было можно лечь на них вшестером; вторая…



Но мы сейчас войдем во вторую.



Первая комната это предбанник, где раздеваются прежде, чем входить в баню, где ложатся, выход я из нее, и где снова одеваются, когда должны уходить отсюда.



Наш номер был великолепно освещен шестью свечами, вставленными в большой деревянный канделябр, стоявший на полу. Мы разделились и, взяв покрывала (конечно для того, чтобы закрыть ими свое лицо в случае, если бы пришлось проходить мимо женщин), вошли в баню.



Признаюсь, я вынужден был немедленно выйти оттуда; мои легкие были не в состоянии вдыхать эти пары. Я должен был привыкать к ним постепенно, притворив дверь предбанника и создав себе таким образом смешанную атмосферу.








Внутренность бани отличалась библейской простотой; она вся каменная, безо всякой выкладки с тремя квадратными каменными ваннами, различно нагретыми или, лучше сказать, получающими природно-горячие воды трех разных температур. Для моющихся устроены три деревянных ложа. В эту минуту я вообразил себя приехавшим на почтовую станцию.



Отчаянные любители прямо бросаются в ванну, нагретую до сорока градусов и храбро погружаются в нее. Умеренные любители идут в ванну, нагретую до тридцати пяти градусов. Наконец новички боязливо и стыдливо погружаются в ванну, нагретую до тридцати градусов. Потом последовательно переходят от тридцати градусов к тридцати пяти, от тридцати пяти градусов до сорока. Таким образом, они едва замечают постепенное повышение температуры.



На Кавказе есть минеральные воды, температура которых доходит до шестидесяти пяти градусов; они полезны от ревматизма и употребляются только в виде паров. Моющийся лежит над ванной на простыне, четыре угла которой поддерживаются таким же числом людей. Мытье продолжается от шести до восьми-десяти минут; десять минут может выдержать только самый здоровый любитель бани…








Два истязателя, уложили меня на одной из деревянных лавок, позаботившись подложить под голову специальную подушечку, и заставили протянуть обе ноги и руки во всю длину тела. Тогда они взяли меня за руки и начали ломать суставы. Эта операция началась с последнего сустава пальцев. Потом от рук они перешли к ногам; затем дошла очередь до затылка, позвоночника и поясницы. Это упражнение, которое, по-видимому, должно бы было наверняка вывихнуть члены, совершалось удивительно естественно, не только без боли, но даже с некоторым чувством удовольствия. Мои суставы, с которыми никогда не случалось ничего подобного, держались так, будто до того постоянно подвергались подобной ломке. Мне казалось, что меня можно было согнуть как салфетку и положить между двумя полками шкафа, и это нисколько бы не причинило мне боли. Окончив эту первую часть разглаживания членов, банные служители повернули меня, и в то время, как один вытягивал мне руки изо всей силы, другой плясал на моей спине, иногда скользя по ней ногами, с шумом хлопавшими об пол. Странно, что этот человек, который мог весить сто двадцать фунтов, на мне казался легким, как бабочка. Он снова влезал на спину, сходил с нее, потом опять влезал — и все это вызывало ощущение невероятного блаженства. Я дышал, как ни когда; мои мускулы нисколько не были утомлены, а напротив, приобрели или по крайней мере так казалось что приобрели, гибкость; я готов был держать пари, что могу поднять распростертыми руками весь Кавказ. Далее банщики стали хлопать меня ладонью по пояснице, по плечам, по бокам, ляжкам и икрам. Я сделался похожим на инструмент, на котором они исполняли арию, и эта ария мне казалась гораздо приятнее всех арий «Вильгельма Телля» и «Роберта-Дьявола». К тому же она имела большее преимущество перед ариями из упомянутых мною двух почтенных опер: дело в том, что я никогда не мог спеть куплет «Мальбрука» без того, чтобы не сбиться десять раз с тону, между тем, в такт банной арии я качал головой и ни разу не сбивался. Я решительно был в состоянии человека, который грезит, хотя настолько уже пробудился, что знает, что он грезит, но, находя свой сон приятным, всячески старается полностью не пробуждаться.








Наконец, к моему великому сожалению, ломанье членов прекратилось, и банщики приступили к последнему этапу, который можно назвать мыльным. Один терщик взял меня под мышки и привел в сидячее положение, как делает Арлекин с Пьеро, когда он думает, что убил его. Другой же, надев на свою руку волосяную перчатку, стал натирать ею все мое тело, причем первый, черпая ведром воду из ванны с сорока градусами, выливал мне на поясницу и затылок.



Находя, что обыкновенной воды было недостаточно, человек с перчаткой вдруг взял какой-то мешочек; я вскоре увидел, что мешочек надулся и испустил мыльную пену, которой я покрылся с головы до пят. За исключением глаз, которые мне немного жгло, я никогда не испытывал более приятного чувства, как то, которое было произведено этой пеной, текущей по всему телу… Когда я весь был покрыт горячей белой пеной, как молоком, легкой и текучей, как воздух, — меня свели в бассейн, куда я сошел с таким непреодолимым влечением, словно он был населен нимфами, похитившими Гиля».








Также Дюма упоминает армянского епископа, который сварился в бане.
 
Необычные и интересные снимки из разных стран мира, сделанные в Экс экс веке. 20 раскрашенных фотографий.


Конкурс радиоуправляемых моделей, которые будут показаны на пилотажной программе "Транс Тасман". Австралия, 1971 год.




Фотограф: Russell McPhedran.

Фотограф: Russell McPhedran.



Миссис Мерль Вашель за рулем автомобиля со своим маленьким сводным братом, его няней и своей собакой. Монреаль, Канада, 1906 год.








На фестивале, посвящённом 2500-летию Персидской империи в Персеполе, Иран, 1971 год.




Фотограф: Эллиотт Эрвитт

Фотограф: Эллиотт Эрвитт



Фестиваль, посвящённый 2500-летию Персидской империи, прошёл в 1971 году в историческом городе Персеполе, древней столице Ахеменидов, в южной части Ирана. Это было одно из самых грандиозных и роскошных событий века — политическое шоу, призванное прославить тысячелетнюю государственность Персии и укрепить престиж шаха Мохаммеда Реза Пехлеви.



На праздник были приглашены государственные деятели, королевские семьи и аристократы со всего мира. Приехали представители 56 стран, в том числе и СССР.



Для гостей был построен роскошный лагерь в пустыне — целый город из белоснежных шатров, оборудованных кондиционерами, мраморными полами и люстрами. Каждый элемент интерьера был выдержан в стиле персидской империи, но с современным комфортом.



Питание возглавлял знаменитый парижский шеф, который подавал блюда на золотой посуде: осетрину, телятину, деликатесы с трюфелями и фирменные десерты.



Смысл этого всего праздника был в том, что Шах хотел показать, что Иран — не просто страна Ближнего Востока, а наследник великой цивилизации, существующей непрерывно с эпохи Кира Великого (VI век до н.э.). Фестиваль стал попыткой соединить древнее наследие с модерном и представить Иран как передовое светское государство.



Однако за парадом величия скрывались противоречия: народ страны жил в бедности, политическая репрессия усиливалась, росло недовольство монархией.



Сегодня этот фестиваль часто вспоминают как символ оторванности режима шаха от реальности. Его чрезмерная роскошь стала одной из причин роста антиправительственных настроений, и кульминационным моментом в Исламской революции 1979 года.



Африканский бегун Матиас Канда из Южной Родезии(ныне Зимбабве) бежит наперегонки с паровозом, 1968 год.




Фотограф: David Paynter

Фотограф: David Paynter



Тренируясь, Канда выбрал необычного «спарринг-партнёра» — пассажирский поезд, курсировавший между Гверу и Селукве. Он бежал вдоль рельсов, синхронизируя свой темп со скоростью состава, и, по легенде, ни разу не отстал.



Знаменитая фотография 1968 года, запечатлевшая Матиаса Канду бегущим рядом с паровозом, была сделана фотографом Дэвидом Пайнтером и стала «Фотографией месяца» Ассошиэйтед Пресс в июне того же года.



Перед Олимпиадой в Мехико Канда считался одним из главных претендентов на медали и серьёзным соперником легендарного марафонца Абебе Бикилы. Однако ему так и не удалось выступить на Играх: вся олимпийская команда Родезии была дисквалифицирована из-за политики расовой сегрегации, проводимой тогдашним режимом страны.



Ирландия, 1963 год.




Фотограф: Анри Картье-Брессон

Фотограф: Анри Картье-Брессон



Строительство железнодорожной магистрали Латакия – Алеппо – Камышлы при техническом содействии Советского Союза. Сирийская Арабская Республика, 1975 год.




Фотограф: Валерий Шустов

Фотограф: Валерий Шустов



Мечеть Хайдар-Хана. Меньший купол. Ирак, Багдад, 1932 год.








Северная Родезия (Замбия), 1931- 1932 год.








В начале 1930-х годов Северная Родезия — территория под британским протекторатом (современная Замбия) — находилась в глубокой зависимости от колониальной экономики. Её богатства — прежде всего медь, активно разрабатывались для нужд Британской империи, формируя так называемый Медный пояс, растянувшийся между Северной Родезией и Конго.



На фоне Великой депрессии 1930-е годы стали временем жёстких испытаний: падение цен на сырьё, снижение заработков, тяжёлые условия труда на шахтах. Тем не менее горнодобывающая промышленность продолжала развиваться, привлекая тысячи рабочих из соседних территорий.



Рабочий кофейной плантации. Бразилия, 1936 год.




Фотограф: Маргарет Бурк-Уайт

Фотограф: Маргарет Бурк-Уайт



В 1930-е годы кофе оставался «чёрным золотом» Бразилии, обеспечивая стране основной доход и влияние на мировом рынке. Плантации, особенно в штатах Сан-Паулу и Минас-Жерайс, занимали огромные территории и требовали ручного труда тысяч рабочих — часто потомков бывших рабов или беднейших слоёв населения.



Подразделение верблюжьей кавалерии, близ Дамаска. Сирия, 1940 год.








Рабочие-духоборы на кирпичном заводе CCUB в Гранд-Форксе, Британская Колумбия, около 1915 года.








На фотографии — группа духоборов, русских сектантов-мирян, переселившихся из имперской России в Канаду в поисках свободы вероисповедания и уклонения от военной службы. Около 1908–1912 годов тысячи духоборов обосновались в Британской Колумбии, где получили земельные участки от канадского правительства.



К 1915 году они уже активно осваивали новую родину: строили дома, возделывали землю, создавали общинные фермы.



Британская Колумбия. Канада, 1960-е.








Мали, 1985 год.




Фотограф: Себастьян Сальгадо

Фотограф: Себастьян Сальгадо



Страна переживала последствия засухи 1970–1980-х годов, опустошившей пастбища Сахеля и приведшей к массовому голоду, миграции и деградации экосистем. В 1984–1985 годах гуманитарный кризис достиг пика: миллионы людей нуждались в продовольственной помощи, что вызвало масштабную международную кампанию.



Остров Пасхи — вулкан Рана Рараку, остров Пасхи (Чили), 1953 год.




Фотограф: Преподобный Стокинс

Фотограф: Преподобный Стокинс



Масаи. Танзания, 1930-е.








Масаи одно из самых известных племён Восточной Африки, живущее в саваннах и полупустынях на границе Танзании и юга Кении.



Полукочевой народ, веками сохраняющий пастушеский уклад. Основное богатство скот: коровы дают молоко, кровь (которую пьют в ритуальных целях) и используются как мера богатства и приданого. Земледелие играет второстепенную роль — масаи считают себя повелителями скота, а не землепашцами.



Они живут в деревнях-загонах "энкама", состоящих из круглых хижин из глины, навоза и соломы, построенных женщинами. Мужчины отвечают за защиту общины, стад и охоту.



Они носят яркие красные одежды (шумбу), украшаются бусами. Высокий рост, прямая осанка, традиционные прыжки во время танцев — всё это делает масаи узнаваемыми.



Ирландия, 1971 год.




Фотограф: Elliott Erwitt

Фотограф: Elliott Erwitt



Хизер Хейвуд из Нарромайна и Энн Твиди из Уолган-Вэлли на Королевской пасхальной выставке с гигантскими тыквами «Багл Грамма». Они помогали расставлять их в овощном отделе. Австралия, апрель 1958 года.








Пацкуаро, Мексика, 1963 год.




Фотограф: Анри Картье-Брессон

Фотограф: Анри Картье-Брессон



Руанда, 1991 год.




Фотограф: Себастьян Сальгадо

Фотограф: Себастьян Сальгадо



Чили, 1971 год.




Фотограф: Раймон Депардон

Фотограф: Раймон Депардон






Источник
 

Любопытные фотографии из прошлого Великобритании. 20 раскрашенных фотографий Экс экс века​


Необычный велосипед 73-летнего Патрика Томаса из Мидлсекса. Англия, 1972 год.








Патрик Томас утверждал, что такая конструкция придаёт велосипеду дополнительную скорость за счёт сниженного сопротивления воздуха. Однако, как отмечает Джоан Смит (корреспондент на велосипеде), если подобные модели получат широкое распространение, у женщин могут возникнуть определённые неудобства.



Молодая девушка держит две огромные капусты на сельскохозяйственной выставке. Великобритания, 1922 год.








Первые сельскохозяйственные выставки в мире появились примерно в XVIII–XIX веках, как ответ на потребность демонстрировать достижения аграрной науки, техники и животноводства. Они стали важным инструментом модернизации сельского хозяйства и обмена знаниями между фермерами, учёными и государственными структурами.



Считается, что первая официальная сельскохозяйственная ярмарка прошла в Англии — колыбели промышленной и аграрной революции. В 1768 году в городе Эксетер (графство Девон) состоялась первая известная сельскохозяйственная выставка, организованная местным обществом улучшения земледелия. На ней демонстрировали породистых животных, новую сельхозтехнику и образцы урожая.



Вскоре подобные мероприятия начали проводиться по всей Британии: в Лондоне, Йорке, Манчестере. Позже такие выставки быстро распространились по Европе.



Модель Барбара Гоален в наряде от Нормана Хартнелла на набережной. Лондон, 1951 год.




Фотограф: Elsbeth Juda

Фотограф: Elsbeth Juda



Три женщины играют в диаболо, пока мужчины пытаются починить машину. Англия, 1908 год.








Игра в диаболо — увлекательное и зрелищное жонглирование, в котором участник управляет крутящимся «волчком» при помощи двух палочек, соединённых натянутой верёвкой. Название происходит от французского слова diabolo — «дьявол», что отражает сложность и коварство игры.



Диаболо представляет собой конусообразный или бочкообразный элемент, напоминающий два конуса, скреплённых основаниями. Игрок надевает его на натянутую между палочками струну и раскручивает, используя движения рук. За счёт инерции диаболо удерживается на верёвке и может выполнять десятки трюков: прыжки, вращения, перебросы через голову, под ногами, ловлю на струну с разной высоты.



Возникла во Франции в конце XIX века, хотя прообразы были известны ещё в Китае и Индии. В начале Экс экс века стала популярной в Европе как уличное развлечение. В СССР получила распространение среди любителей циркового искусства и физкультуры.



Пляж в Борнмуте, 1952 год.








Пляж в Борнмуте — одна из главных достопримечательностей южного побережья Англии. Этот живописный город на берегу Ла-Манша, расположенный в графстве Дорсет, славится своими мягкими песчаными пляжами, ухоженными набережными и тёплым климатом — одним из самых благоприятных в Великобритании.



Борнмутский пляж простирается на 11 км вдоль побережья, окружённый зелёными парками, пальмоподобными юкками и аккуратными аллеями. Он регулярно получает награду "Голубой флаг" за чистоту, безопасность и инфраструктуру.



Крысоловы Джим Форти и Альф Гринвин на станции Саут-Тоттенхэм, Лондон, со своими собаками и хорьками в клетках, сентябрь 1941 года.




Фотограф: Берт Харди

Фотограф: Берт Харди



Крысоловы в Англии в начале Экс экс века — профессия, о которой сегодня мало кто помнит, но в своё время она играла важную санитарную и даже культурную роль.



В эпоху индустриализации и перенаселённых городов, таких как Лондон, Манчестер или Бирмингем, крысы были повсеместным бедствием. Они кишели в тесных переулках, канализациях, на свалках, складах и рынках, распространяя болезни, портя запасы еды и создавая угрозу здоровью населения. В условиях слабой коммунальной инфраструктуры и отсутствия эффективных средств дезинфекции на помощь приходили профессиональные крысоловы.



Часто это были люди из низших слоёв общества: бродяги, ветераны, безработные. Некоторые работали на муниципальные службы, другие — на частный заказ. Самые известные использовали крысиных терьеров — маленьких, ловких собак, обученных уничтожать грызунов.



Особую популярность имели состязания по истреблению крыс: за определённое время собака должна была убить как можно больше крыс. Такие «шоу» устраивались в пабах, на рынках, иногда с азартными ставками. Хотя сегодня они кажутся жестокими, тогда это воспринималось как полезное развлечение и демонстрация эффективности метода.



Прядильные машины. Кент, Англия, 1962 год.




Фотограф: Джон Дрисдейл

Фотограф: Джон Дрисдейл



Автомобиль Austin 7 с палаткой-трейлером. Великобритания, 1931 год.








Сотрудник United Dairies Ltd доставляет молоко и продукты на четырехколесной тележке. Лондон, 1930-е.








Доставка молока на дом в Лондоне и в крупных городах Англии в начале Экс экс века — повседневный ритуал, ставший символом британской бытовой культуры. Каждое утро, задолго до восхода солнца, по тихим улочкам столицы разносился звон колокольчика или скрип деревянной тележки — признак того, что молочник уже в пути.



Молоко доставляли прямо к порогу дома, оставляя в специальных молочных бутылках на крыльце. Пустые бутылки покупатели выставляли обратно — их мыли и использовали повторно.



Тележки, запряжённые лошадьми, объезжали одни и те же маршруты годами. Молочник знал каждую семью, каждого ребёнка, мог передать привет или заметить, если кто-то заболел.



Откуда было молоко? Часто — от коров, живших за городом, в графствах Суррей, Хартфордшир или Бедфордшир. Некоторые молочные фермы находились даже в пределах Лондона (например, в районе Эппинг).



Девушка отдыхает на солнце. Маргит, Англия, 1959 год.




Фотограф: Бела Зола

Фотограф: Бела Зола



18-летняя Анн Мальмквист из шведского города Карлсхамна приехала в Англию на один месяц, чтобы усовершенствовать свой английский язык.



Шотландские дети на велосипеде с коляской в Баллатере, Абердиншир, 1931 год.








Члены модельного яхт-клуба Саутси готовят свои лодки к предстоящему сезону. Англия, 1936 год.




Фотограф: E Phillips

Фотограф: E Phillips



Группа мужчин выгружает солому с барж на берегу реки Темзы в Лондоне в 1938 году.








Маленькая Гвен Беарн тащит свои сани, нагруженные снежками, по-Лондонскому Хэмпстед-Хиту. Англия, 1931 год.








Лондон, 1954 год.




Фотограф: Сесил Битон

Фотограф: Сесил Битон



Экспортная лада на Вестминстерском мосту. Лондон, 1977 год.








В 1970–1980-е годы автомобили марки «Лада» стали неожиданным феноменом на дорогах Европы. То, что начиналось как часть межгосударственных экономических соглашений между СССР и западными странами, превратилось в масштабную экспортную историю — с десятками тысяч проданных машин и даже настоящей культовой популярностью.



Автомобили Волжского автозавода — особенно ВАЗ-2101 (известный как Lada 1200), ВАЗ-2105 и внедорожник «Нива» — поставлялись более чем в 50 стран, включая Великобританию, Францию, Бельгию, Финляндию и даже Италию — родину Fiat, чьё шасси легло в основу первой «копейки».



Продавались они под брендом Lada, поскольку название «Жигули» было трудно произносимо для иностранцев, а в некоторых странах вызывало нежелательные ассоциации — например, с итальянским словом gigolo.



Ключ к успеху «Лады» был прост: низкая цена — значительно дешевле европейских аналогов; неприхотливость — машины выдерживали плохие дороги, суровые зимы и долгое время обходились без ремонта; высокая ремонтопригодность — любой механик мог починить её с минимальным набором инструментов.



На фоне нефтяных кризисов 1970-х, роста цен на топливо и автомобили, «Лада» становилась идеальным бюджетным решением. В Великобритании, например, модель Lada Riva стоила почти вдвое меньше, чем базовые Ford или Opel, что сделало её популярной среди студентов, пенсионеров и семей с ограниченным бюджетом.



С конца 1990-х годов спрос на «Ладу» в Европе начал стремительно падать. Устаревшие модели не соответствовали всё более строгим требованиям по экологии и безопасности. Появление современных, комфортных и технологичных автомобилей из Южной Кореи, Японии и Восточной Европы окончательно вытеснило советские машины с рынка.



Детство в трущобах Глазго. Шотландия, 1970 год.




Фотограф: Гарольд Чапман

Фотограф: Гарольд Чапман



Девушки в коротких юбках дефилируют по улицам Лондона, держа плакаты в поддержку мини-юбок, 1966 год.








Это была не просто демонстрация стиля, а настоящая модная акция, организованная в поддержку революционного тренда 1960-х — мини-юбки, популяризированной легендарным дизайнером Мэри Квант.



Юбки, доходившие выше колена, шокировали консервативную общественность, но молодёжь восприняла их как символ свободы, смелости и нового женственного образа. Демонстрантки с гордостью выступали за право выбирать одежду, заявляя: «Короткие юбки — это прогресс!»



Дама с охапкой нарциссов на рынке Ковент-Гарден, Лондон, 1950 год.




Фотограф: Берт Харди

Фотограф: Берт Харди



Человек-оркестр. Англия, Кент, 1953 год.










Источник
 

Подборка интересных и необычных фотографий из США. 20 раскрашенных фотографий Экс экс века.​



Актрисы Адель Аугуст (слева), Люси Марлоу и Джана Мейсон (справа) позируют фотографу. США, 1954 год.








Представляю новую подборку исторических чёрно-белых фотографий из США, которые я раскрасил. Давайте вместе перенесёмся в прошлое и взглянем на повседневную жизнь американцев Экс экс века глазами тех, кто жил в ту эпоху — ярко, реалистично и по-настоящему живо.



Одноклассная школа, нуждающаяся в ремонте и оборудовании. Округ Бретхитт, Кентукки, 1940 год.








Ученики сидят за необычными партами — по сути, это «парты наоборот»: спереди лавка, а сзади столешница для следующего ученика. На переднюю скамью можно было сложить учебники, как на этом снимке.



Итальянская работница с корзиной только что собранной фасоли. Ферма Сибрук, Бриджтон, Нью-Джерси, 1941 год.




Фотограф: Мэрион Пост Уолкотт

Фотограф: Мэрион Пост Уолкотт



Итальянские мигранты — четвёртая по численности европейская этническая группа в США. В период с 1820 по 2004 год в Соединённые Штаты переехало около 5,5 миллиона итальянцев.



После масштабной немецкой и ирландской иммиграции на рубеже XIX–Экс экс веков именно итальянская волна стала доминирующей — особенно в период с 1880 по 1950 год, кардинально повлияв на культуру, экономику и облик многих американских городов.



Лесная промышленность в Айдахо, 1940 год.




Фотограф: Гензель Мит

Фотограф: Гензель Мит



В 1940-е годы лесозаготовка была одной из ключевых отраслей экономики штата Айдахо, чьи обширные хвойные леса тянулись на сотни миль по Скалистым горам. В это время индустрия переживала подъём: спрос на древесину рос благодаря строительству, военной подготовке и развитию инфраструктуры накануне и в начале Второй мировой войны.



Полицейский объясняет женщине, нарушившей правила, значение сигнала светофора на бульваре Аргуэльо в Сан-Франциско, 1927 год.








Первые в мире электрические светофоры были установлены 5 августа 1914 года в городе Кливленд, штат Огайо. Четыре сигнала появились на перекрёстке 105-й улицы и Евклид-авеню. Устройства имели всего два цвета — красный и зелёный, а при смене сигнала издавали характерный звуковой сигнал, предупреждая водителей и пешеходов о изменении режима движения.



Интерьер рабочей хижины. Сан-Хуан, Пуэрто-Рико, 1938 год.








В Соединённых Штатах есть территория, не входящая в состав ни одного из штатов и при этом не являющаяся частью другого государства — это Пуэрто-Рико, остров в Карибском море.



Хотя Пуэрто-Рико принадлежит США с 1898 года (после Испано-американской войны), его статус остаётся особым: жители острова — граждане США по рождению, но не участвуют в президентских выборах (если не проживают на материковой части США).



Пуэрто-Рико имеет свою конституцию, правительство и законодательные органы, но подчиняется федеральным законам США. Вопрос о его будущем — штат, независимость или сохранение текущего статуса — остаётся предметом дебатов на протяжении десятилетий.



«Детская площадка», Сент-Луис, США, 1936 год.




Фотограф: Артур Ротштейн

Фотограф: Артур Ротштейн



Города США во время Великой депрессии — это образы пустых улиц, закрытых магазинов, длинных очередей за хлебом и отчаяния, висящего в воздухе. Экономический крах, начавшийся с обвала фондовой биржи в октябре 1929 года, быстро охватил всю страну, превратив процветающие города в зоны массовой безработицы, нищеты и социального напряжения.



Несовершеннолетние осуждённые на работах в поле. США, 1903 год.








Осужденных можно было брать в аренду. Такая Аренда каторжников представляла собой систему принудительного труда , практиковавшуюся на юге США, где частные лица и корпорации могли арендовать рабочую силу у государства в виде заключенных, почти все из которых были чернокожими.



Эта система была очень прибыльной как для арендаторов, так и для правительств штатов.



Последствия землетрясения в Сан-Франциско, 1906 год.








Землетрясение в Сан-Франциско, 1906 год — одна из самых разрушительных природных катастроф в истории США. Произошло 18 апреля 1906 года в 5:12 утра по местному времени. Магнитуда землетрясения оценивается в 7,8–7,9 баллов, эпицентр находился недалеко от побережья Северной Калифорнии, вблизи разлома Сан-Андреас.



Селение Уналашка. Аляска, США, 1909 год.








Храм Вознесения Господня на Уналашке (на фото) — одна из немногих сохранившихся до наших дней церквей. Построенный в 1896 году.



Бруклинский армейский терминал. США, 1949 год.




Фотограф: Андреас Файнингер

Фотограф: Андреас Файнингер



Бруклинский армейский терминал — крупный исторический комплекс на западном побережье Бруклина, Нью-Йорк. Расположенный вдоль берега реки Гудзон, он был построен как ключевой военно-логистический центр для нужд армии США.



Строительство терминала было одобрено Конгрессом США 6 мая 1918 года в разгар Первой мировой войны. Он стал одним из шести армейских терминалов страны и начал функционировать с 1918–1919 годов, обеспечивая отправку войск, боеприпасов и продовольствия в Европу.



Во время Второй мировой войны его роль возросла: через порт проходили миллионы тонн грузов и сотни тысяч солдат. Терминал работал круглосуточно — это был настоящий тыловой хаб.



После 1945 года активность снизилась. В 1960-х армия покинула объект. Терминал пришёл в упадок, но в 1981 году город Нью-Йорк выкупил его и начал масштабную реконструкцию.



Американская писательница Хелен Келлер с лошадью, 1907 год.








Болота Флориды, 1902 год.








Болота Флориды — это обширные природные экосистемы, покрывающие значительную часть штата, особенно знаменитые Эверглейдс — крупнейшее болото в США. Это не просто топь и трясины, а уникальный «река травы» — медленно текущая полоса воды длиной более 160 километров, протянувшаяся от озера Окичоби до Мексиканского залива.



Самый большой на тот момент пассажирский самолёт в мире Ту-114 «Россия» на выставке в Нью-Йорке, 1959 год.




Фотограф: Walter Sanders

Фотограф: Walter Sanders



15 ноября 1957 года состоялся первый полёт межконтинентального пассажирского самолёта Ту-114 под управлением экипажа Алексея Якимова. Этот турбовинтовой дальнемагистральный лайнер, созданный в СССР по проекту А. Н. Туполева на базе стратегического бомбардировщика Ту-95, стал самым крупным и быстрым пассажирским самолётом своего времени. Всего было выпущено 31 экземпляр.



Три суфражистки голосуют в Нью-Йорке, 1917 год.








На фотографии — исторический момент: три женщины, участвовавшие в многолетней борьбе за избирательное право, впервые сами используют своё право голоса на выборах. Событие произошло 6 ноября 1917 года, когда жители Нью-Йорка одобрили поправку к Конституции штата, предоставившую женщинам право голосовать.



Это была важная победа движения суфражисток, которое десятилетиями организовывало митинги, марши, голодовки и гражданские акции протеста.



Девушки танцуют в лесу, 1929 год.




Фотограф: Арнольд Генте

Фотограф: Арнольд Генте



Рабочий из Лос-Анджелеса Говард Ип китайского происхождения прикрепил на спине табличку с надписью: «Я китаец, а не японец», чтобы избежать избиений или травли, январь 1942 года.








После нападения Японии на Перл-Харбор 7 декабря 1941 года президент США Франклин Д. Рузвельт издал Указ №9066 (февраль 1942 года). Он дал военным властям право объявлять «зонами военного риска» территории страны и перемещать оттуда лиц, представляющих потенциальную угрозу.



На практике это означало массовую интернацию (заключение) граждан США японского происхождения, включая тех, кто родился в Америке и был полноправным гражданином.



Пеший гид на горе Вашингтон в Нью-Гэмпшире, 1953 год.




Фотограф: Питер Стакпол

Фотограф: Питер Стакпол



Гора Вашингтон — самая высокая точка в штате Нью-Гэмпшир и во всей северо-восточной части США, достигающая высоты 1 917 метров над уровнем моря. Она расположена в горной цепи Белые горы и названа в честь первого президента США Джорджа Вашингтона.



Затопленный автомобиль, который его пьяный владелец «припарковал» в бассейне в Беверли-Хиллз, Калифорния, 1961 год.








При этом никто не пострадал.



Бригада по сбору металлолома в Роаноке, штат Вирджиния, США, 1942 год.








Это был добровольный сбор металлолома в годы войны для нужд фронта. Металл сдавали бесплатно — как патриотический вклад в общее дело.



Однако кроме металла требовалась резина: на пункты приёма люди приносили старые шланги, шины и резиновые сапоги. За каждый фунт резины платили один цент.



Также собирали кухонный жир, оставшийся после жарки. Его аккуратно соскабливали, сохраняли в банках и сдавали — он шёл на производство глицерина, необходимого для изготовления взрывчатых веществ.







Источник
 
Назад
Сверху Снизу